土工布必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在運輸過程中(包括現場從材料儲存地到工作地的運輸)，避免受到損壞。受到物理損壞的土工布必須要修復，受嚴重磨損的土工布不能使用。土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布不正確裁剪會嚴重影響工作效率，和造成防滲土工布的浪費。其實，每塊防滲土工布縫合后以20m寬比較適宜。太窄的話，土工布鋪設搭結次數多，造成浪費，不符合經費控制要求。

土工布，又稱土工織物，它是由pe纖維經過針刺或織造而成的透水性土工組成資料。土工布是新資料土工組成資料其間的一種，制品為布狀，通常寬度為4-8米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡針刺土工布。土工布的特色：1、強力高，因為運用pe或者pp纖維，在在干燥或者潮濕狀態下都能堅持充沛的強力和伸長。2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的環境中能長久地耐腐蝕。3、透水性好在纖維間有空地，故有良好的滲水功能。4、抗微生物性好對微生物、蟲蛀均不受損害。5、施工便利，因為原料輕、柔，故運送、鋪設、施工便利。

公司土工布土工膜產品已廣泛應用于公路、鐵路、水利、市政等基礎設施建設和園林景觀、水土保持、綠化等環保領域，并遠銷海內外，受到工程界人士和廣大用戶的一致好評，與幾十個科研設計單位、院校建立了密切的合作關系。 （用于公路重鋪修補等）。廠家技術力量雄厚，生產工藝嚴格，檢（試）驗設備齊全，公司主要生產經營土工布、土工膜、防滲膜、塑料排水板、塑料盲溝、透水管、土工格柵、三維復合排水網等土工合成材料和防水材料。

土工布在工程中采取防護措施，例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間，用巖土（要求在750px厚以上）或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害?？刹捎猛凉げ紤ξ諍A層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段（只有少量橫向裂縫）也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路面表面。