產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
引起柴油發電機組電刷和集電環發熱的原因 柴油發電機組運行中發熱是電刷和集電環的常見故障之一,會影響到發電機組的正常啟動及運轉。引起電刷和集電環發熱故障的原因有三類,下面小編來做一個詳細的分析。 一、通風不良 通風不良主要是因為冷卻風道堵塞,集電環表面通風溝、通風孔堵塞、循環風扇風量下降等原因,尤其是當運行中集電環表面溫度過高時,電刷磨損加劇,碳粉積聚增加,有可能堵塞集電環表面的散熱通道。 二、接觸電阻過大或分布不均勻 集電環和電刷是通過相互滑動接觸導通勵磁電流的,每個集電環上大約分布著數十只電刷,由于接觸電阻的不同,電流分配的差異,會導致發熱不均勻。原因包括:(1)電刷與滑環表面接觸電阻、電刷與刷辮接觸電阻、刷辮與刷架引線接觸電阻過大;電刷壓力不均勻或不符合要求;集電環與轉子引線接觸電阻過大;電刷材質不良、導電性能差、使用的型號不符合要求。 三、機械及摩擦 集電環與電刷過熱故障中,很大一部分是由于機械及摩擦等原因導致的過熱,如果在發電機開機時還未加勵磁,就已經發現集電環與電刷發熱,或者在運行中溫度過高,拔出幾只電刷后,溫度反而降低,就基本可以肯定是由于機械及摩擦原因導致的。原因包括:電刷接觸面研磨不良或運行中一次更換過多的電刷;電刷與集電環接觸面過小;電刷在刷盒中搖擺或動作卡澀;刷握與集電環表面間隙過大。 提醒大家,為了減少發電機租賃過程中柴油發電機組電刷及集電環的故障發生率,大家在更換電刷及刷架時應選擇原裝配件,在生產過程中要加強對柴油發電機組電刷及集電環的維護管理工作,控制好一次更換電刷的數量。
操作發電機前,請先閱讀發電機組使用手冊和本發電機手冊,以了解機組、發電機和有關設備的情況.正確操作和保養該設備才能達到、有效的運行。許多事故的發生是由于未遵循基本規則和保護措施,例如電擊就會引起嚴重的人身傷害甚至死亡。 遵守所有警告/告誡牌上的提示 ?確保安裝能滿足所有適用的標準和地方性電氣標準。所有安裝要有合格的電工來實施? ?勿在防護蓋、維修蓋或出線盒蓋開啟時運行發電機? ?在進行維護前,應先將柴油發電機起動回路切斷. ?切斷和電網或其它發電機間的閉合回路,并在斷路開關上放置警告牌,以免意外的閉合. 遵守所有重要、小心、警告和危險牌上的提示,其內容定義為: 重要!指會導致產品或有關設備損壞的危險或不的方法或操作。 小心! 指會導致產品或人員傷害的危險或不的方法或操作。 警告!指會導致嚴重的人員傷害甚至可能傷亡的危險或不的方法或操作。 保定發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租保定發電機出租公司江蘇保定發電機出租公司保定保定發電機出租公司沈陽保定發電機出租公司阜新保定發電機出租公司山東保定發電機出租公司濟南保定發電機出租公司唐山保定發電機出租公司秦皇島保定發電機出租公司鹽城保定發電機出租公司保定發電機出租、租賃保定發電機出租公司 維曼保定發電機出租發電機租賃保定發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺,方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
柴油發電機組的潤滑油怎樣控制溫、油壓 潤滑油是輔助柴油發電機組工作的重要材料,使用過程中受溫度和壓力的影響潤滑油會產生一些不良變化,因此保定發電機出租廠家維曼發電機租賃提醒大家要控制潤滑油溫、油壓。 溫度、壓力與柴油發電機組潤滑油之間是怎樣的關系呢? 以汽油發動機為例,在使用中應保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。柴油發電就同樣有相關的規定,應根據說明書規定,保持一定油溫和水溫。發動機的油溫及水溫過高時,潤滑油容易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質;但溫度低時,則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕,并容易在曲軸箱等處產生沉淀。 潤滑油壓力也應保持在規定的范圍內。潤滑油壓力過高,則會使潤滑油大量竄入燃燒室,不但浪費潤滑油和污染環境,而且會增加發動機燃燒室內的結焦;壓力過小,則會使潤滑油供應不足,潤滑不良,增大機件磨損,甚至有發生拉缸的危險。 那有什么控制油溫、油壓的好方法呢?這方面大家可以向維曼發電機租賃的技術人員做進一步的咨詢,讓專業人士來指導大家更好的操作柴油發電機組。
柴油發電機組的自動化性能起到了什么作用 隨著通信的發展,現代通信設備的普及應用,對交流電源的供電要求也越來越高,有些通信設備不允許交流電源有瞬間中斷,這就要求機組必須具備自動化的功能,目前正逐步推廣電源設備集中監控技術也要求機組必須自動化。由于機組自動化程度不同,因此, 標準有明確規定。根據國標GB4712-84標準,機組自動化分為三級,下面分別予以敘述。 1.一級自動化機組的性能 (1)機組應自動維持應急準備運行狀態,柴油機啟動前自動進行預潤滑; (2)當機組需要啟動運行時,能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。如果機組需要停機時,也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。 (3)機組在運行過程中,若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。 (4)機組應配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統,通過這些信號表明機組運行情況。 (5)機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。 2.二級自動化機組 此類機組除滿足一級自動化機組各項要求外,還應滿足下述要求: (1)機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。 (2)機組在無人值守的情況下,能連續運行240h. 3.三級自動化機組 該機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外,還必須具備下面功能: (1)當機組自啟動失敗時,自啟動控制程序系統,應能自動地將啟動指令轉移到下一臺備用機組。 (2)機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的機組自動并機和解列。 (3)機組并機運行時,應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。 (4)機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外,還應具有逆功率保護等功能。
永磁直驅式風力發電機的工作原理 導語。今天是金直驅永磁機組的又一新成員1.5vp機組發布的日子,希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會,小編也自行惡補一下直驅永磁風電機組的一些工作原理,在這里與大家分享,和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學習下吧! 1、直驅永磁風電機組原理 對于現在國內國外大型水平軸風力發電機組,有雙饋機和永磁直驅發電機。 永磁直驅發電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知,一般發電機要并網必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網頻率為50hz這就表示發電機要發出50hz的交流電。學過電機的都知道。轉速、磁極對數、與頻率是有關系的n=60f/p。 所以當極對數恒定時,發電機的轉速是一定的。所以一般雙饋風機的發電機額定轉速為1800r/min。而葉輪轉速一般在十幾轉每分。這就需要在葉輪與發電機之間加入增速箱。而永磁直驅發電機是增加磁極對數從而使得電機的額定轉速下降,這樣就不需要增速齒輪箱,故名直驅。 2、直驅永磁技術趨勢 對于永磁直驅發電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極,原料為稀土。 風輪吸收風能轉化為機械能通過主軸傳遞給發電機發電,發出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網。風力發電機也在逐步的永磁化。采用永磁風力發電機,不僅可以提高發電機的效率,而且能在增大電機容量的同時,減少體積,并且因為發電機采用了永磁結構,省去了電刷和集電環等易耗機械部件,提高了系統的可靠性,這也是風電發電機的發展趨勢之一。風力機的直驅化也是當前的一個熱點趨勢。 3、直驅永磁技術可靠性 直驅式風力發電機可以直接與風輪相連,增加了系統的穩定性,同時增大了電機的體積和設計制造以及控制的難度。直驅型風力發電系統是采用風輪直接驅動多極低速永磁同步發電機發電,通過功率變換電路將電能轉換后并入電網,相對于雙饋型發電系統,直驅式發電機采用較多的極對數,使得在轉速較低時,發電機定子電壓輸出頻率仍然比較高,完全可以在電機的額定等級下工作,并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網相接,定子頻率變化并不會影響電網頻率。在直驅風力發電系統中風機與發電機直接耦合,省去了傳統風力發電系統中齒輪箱這一部件,減少了發電機的維護工作,并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置,具有重量輕、效率高、可靠性好的優點。直驅永磁發電機采用全功率的交-直-交變頻技術,與電網隔離,具有低電壓穿越能力,對電網友好。
【保定發電機出租】柴油發電機的日常保養 電和我們每個人都息息相關,一旦停電就會給生產和生活造成不便,此時就可用到柴油發電機。它屬于發電設備的一種,可以在停電時應急使用。作為一種小型發電設備,它主要以柴油等作為燃料,由柴油機、發電機和控制系統三部分組成。 要想保證柴油發電機正常運行,延長使用期限,就必須做好日常檢查養護工作,以保證在斷電時可以馬上進入良好的供電工作狀態,不影響正常用電。 首先應做好每日檢查,主要檢查以下幾個方面的情況: 1、檢查油箱里的柴油是否充足,內部環境是否清潔衛生,確保管道內沒有空氣; 2、檢查水箱里的水或者防凍液,發電機的機油是否都在規定的位置; 3、檢查電路接線是否正常,是否連接牢固; 4、檢查蓄電池的液面是否在規定高度,電量是否充足; 5、看各個組成部分是否正常運轉,有無雜物堆放; 6、檢查發電機有沒有損壞的地方,有沒有漏損的地方; 7、檢查皮帶是否已經松弛,或者磨損程度如何,各旋轉鍵是否已經擰緊; 8、檢查市電斷路器是否在分閘狀態,確保市電和機電不重疊,以免發生嚴重事故。 除以上日常保養外,還有以下幾項需要每周進行檢查。 1、檢查空氣濾清器,看是否需要清潔或者更換內芯; 2、將燃油濾清器及燃油箱中的水或者雜質放出來; 3、看蓄電池是否是充滿電的狀態; 4、啟動發電機,并檢查是否可以正常運轉。