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路基護(hù)欄編輯
一般規(guī)定
設(shè)計指導(dǎo)思想
(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念,對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;
(2)公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;
(3)不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。
設(shè)計順序
(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);
(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;
(3)確定護(hù)欄防撞等級及選擇護(hù)欄型式。
設(shè)置原則
路側(cè)護(hù)欄
(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。
(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;
② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;
② 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段;
③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段;
④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。
超限 超限是實指超過一定的限度。 為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理,維護(hù)公路完好,保障公路暢通頒布“中華人民共和國交通部令2000年第2號”即《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 明確規(guī)定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標(biāo)準(zhǔn)時稱之為超限。 超限車輛上路前應(yīng)在當(dāng)?shù)亟煌ň帧冻捱\輸通行證》并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛公路。承運人不得涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《超限運輸通行證》,每張通行證只使用于一次運輸,當(dāng)本次運輸結(jié)束時通行證及作廢。 行駛車輛超限標(biāo)準(zhǔn): (一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上); (二)車貨總長18米以上; (三)車貨總寬度2.5米以上; (四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上; (五)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上: 單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000千克; 單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量18000千克; 三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量12000千克; 三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000千克;
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2018年部分節(jié)假日安排的通知》,今年國慶假期從10月1日(星期一)至7日(星期日),共放假7天。按照相關(guān)規(guī)定,2018年國慶節(jié)假日期間,高速公路繼續(xù)實施7座(含)以下小型客車重大節(jié)假日免費通行高速公路政策,免費時間為10月1日0:00至10月7日24:00。
高速公路公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限,年平均晝夜交通量為25000~55000輛; 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限,年平均晝夜交通量為45000~80000輛; 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限,年平均晝夜交通量60000~100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路,分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內(nèi)部高速公路和城市間高速公路兩大類;按其距離長短可分為近程高速公路(500km以內(nèi))、中程高速公路(500--1000km)和遠(yuǎn)程高速公路(1000km以上)三類;按其布局形式分為:平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
直升機直升機[1],英文名稱:helicopter,是一種以動力裝置驅(qū)動的旋翼作為主要升力和推進(jìn)力來源,能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。主要應(yīng)用學(xué)科有航空科技(一級學(xué)科、航空器(二級學(xué)科)。直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸 發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動,也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。目前實際應(yīng)用的是機械驅(qū)動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機,其中又以單旋翼直升機數(shù)量多。
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