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⑦管件安裝:由于管件自身重量較輕,在安裝時采用單根鋼絲繩時,容易使管件方向偏轉,導致橡膠圈被擠,不能安裝到位。因此,可采用雙倒鏈平行用力的方法使管件平行安裝,膠圈不致被擠。也可采用加長管件的辦法,用單根鋼絲進行安裝。 ⑧檢查:檢查承口插口的位置是否符合要求(用鋼板尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確到位)。 安裝時還需注意以下事項: ①膠圈要放正在承口槽內,并用手壓實。 ②當管子需截短后再安裝時,插口端應加工成坡口形狀。 ③在彎曲段利用管道接口的借轉角安裝時,應先將管子沿直線安裝,然后再轉至要求的角度。在安裝過程中須在孤的外側用小木塊將已鋪好的管身撐穩,以免位移。 ④安裝過程中,定管、動管軸心線要在一條直線上,否則容易將膠圈頂出,影響安裝的質量和速度。 ⑤管道安裝要平,管子之間應成直線,遇有傾斜角時,要小心。 ⑥將連接管道的接口對準承口,若插入阻力過大,切勿強行插入,以防橡膠圈扭曲。 ⑦管道安裝和鋪設工程中斷時,應用其蓋堵將管口封閉,防止土砂等雜物流入管道內,防止槽外積水回灌溝槽,造成道漂浮。 ⑧T型接口管道在垂直或水平方向轉彎處應設支墩。應根據管徑、轉角、工作壓力等因素經計算確定支墩尺寸。 ⑨試壓前應在每根管子的中間部位適當的覆土。
檢查安裝機具是否配套齊全,工作狀態是否良好。(2)膠圈 橡膠圈的質量、性能、細部尺寸,應符合 有關球墨鑄鐵管及管件規定。管道在搬運或運輸過程中,造成插口部分輕微變形,可采用液壓或機械的方法,頂起管道內部或管道外表面向內壓,即可將有稍許橢圓的插口膠圈。頂管時應用與管道內徑形狀相似的硬木墊塊墊襯管道,以免破壞管道水泥漿內襯。工程中常用鋼絲繩拉伸機械液壓千斤頂膠圈,校圓時應邊校邊測量,以免校過。(3)水泥砂漿內襯的修復如果管道內襯因運輸、吊裝有少許損壞。為保證正常輸水及管網的使用壽命,應進行修復,使用材料不能對輸送的介質造成污染,主要材料為水泥、沙子、添加劑(如108膠)、飲用水。修補用水泥砂漿的配比(重量比)為:干燥水泥2份、沙子3份、添加劑1份、適量水。使用的工具有鋼絲刷、毛刷、鏟刀、抹刀等。(4)切管 因裝卻不當造成管道損壞或變性太大,或施工時因管道附件安裝需要不同長度的管道時,均需要進行切管。切管工具通常采用可同時裝配切割砂輪和磨光砂輪切割機或電動金屬鋸切割管機。(5)承插口打磨對于承口內密封上的局部凸起或粘有的少量水泥砂漿殘渣,應用鐵刷或砂輪機磨掉,對于管道插口外端一些局部的飛邊毛刷或鐵豆,在安裝前應打磨平,如插口倒角不夠,應在安裝前進行倒角。
昨天,成都市政府與中國中冶、中國通號、鞍鋼三大央企別離簽署戰略協作協議,就多個范疇的重大項目達到戰略協作意向,這些項目將進一步深化有關央企在川戰略規劃,股動有關工業開展。球墨鑄鐵管
中冶:
這次成都市政府與中國中冶簽定的戰略協作協議首要有4方面的內容:建造中冶西部區域中間;建造中冶天府新區立異科研基地,引入國內外的設計公司進駐。一起將中國中冶的鋼結構中間競爭力落地成都,把成都建造成為全國頂尖、世界搶先的鋼結構及有關工業的研制、制作基地。
施行舊城改造項目;參加城市基礎設施項目,經過融資建造等多種方法參加成都市公共設施、地鐵建造、輕軌交通、保證性住宅、新式城鎮化、水利工程、新機場、高速公路、公交場站綜合體及天府新區的基礎設施的建造和出資。球墨鑄鐵管
通號:
“在成都樹立中國通號西南地區‘兩基地’和‘四中間’的整體工業規劃”是這次成都市政府與中國通號戰略協作協議的首要內容。“兩基地”指:軌道交通配備工業基地,首要出產掩蓋國內及世界使用的高鐵/客運專線、普鐵、鐵路通訊監測等五大系列商品;軌道交通運維基地。
“四中間”指:鐵路及城市軌道交通機電商品研制中間;西南地區高鐵、城際鐵路、地鐵、有軌電車等運營保護技能研制中間;電力電氣化技能研制及產學研使用中間;物聯網、才智城市、云核算等通訊信息技能研制中間,為成都市在寬帶城市、才智環保、才智農業、等方面供給整體規劃和技能支持,構成以成都為中間、輻射整個西南地區的才智城市技能推廣和商品研制中間。
鞍鋼:
成都市政府與鞍鋼集團公司簽定的戰略協作協議首要有兩方面的內容:以成都市青白江區為要點,環繞鋼材的粗加工和深加工、鋼材及鋼材加工商品制品倉儲及有關效勞配套建造等進行可行性研究。
鞍鋼集團公司將以在蓉子公司為渠道,依據開展需要以多種形式向成都市出資,不斷拓寬協作范疇。球墨鑄鐵管
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