3、澆筑兩側混凝土：兩側后澆筑混凝土一般采用C50鋼纖維混凝土。伸縮縫安裝就位并錨固后即進行兩側混凝土澆筑不應長時間放置避免因行車誤入碾壓伸縮縫造成伸縮縫變形或造成事故傷害。混凝土澆筑前應采用高壓水對槽內的粉塵進行沖洗不留任何殘留物對進行混凝土切割機切槽的槽面應事先進行鑿毛并注意槽口的垂直、并順直完整；若原為瀝青混凝土接茬啃邊的應先用瀝青混合料修補平齊。 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作為模板作為端模設立要求泡沫板安裝緊密并將縫隙塞嚴實以防止漏漿。混凝土的配合比應嚴格按設計要求進行配料不得使用含泥受污的碎石、砂等選擇合格材料控制水灰比進行下料攪拌；為提高混凝土的早期強度在混凝土攪拌時可加入適當的早強劑以減少養生期。 橋梁伸縮縫膠條更換

伸縮縫橡膠條的施工工藝1、舊橡膠條割除(1)、現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條接口，應盡量減少更換段落，并用記號需割除斷面；(2)、清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二，分段抽出橡膠條，難以抽出的繼續切斷，直至清理完槽口內全部殘留物。2、清理縫內雜物(1)、用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出；(2)、難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出；(3)、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內垃圾，并及時清運出現場。3、安裝橡膠條(1)、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側凹槽；(2)、將準備好橡膠條平放于安裝位置；(3)、用專用工具將橡膠條兩側嵌進鋼梁凹槽；4、新舊橡膠條的連接(1)、新舊橡膠條的端部用壁紙刀切割出反向45°角的斷面；(2)、對需粘合斷面用汽油清洗，用磨毛機打磨平整，涂抹膠黏劑兩層；(3)、將粘合斷面緊密粘合；(4)、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，用磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層；(5)、預先準備的橡膠貼片處理，涂抹膠黏劑兩層；(6)、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使緊密；(7)10~15分鐘后可開放交通。橋梁伸縮縫膠條更換

近日，太倉公路處開展橋梁伸縮縫專項整治行動，對轄區內橋梁損壞及老化的伸縮縫橡膠止水帶進行了統一更換，有效了橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫橡膠止水帶出現老化、開裂、脫落等情況，雨水將滲入混凝土梁板，從而影響橋梁的耐久性。為此，太倉公路養護人員對轄區內橋梁進行了實地考察，在仔細閱讀橋梁定期檢查報告，詳細查閱橋梁伸縮縫維修記錄，深入了解橋梁病害處理方法后，決定對全市國省干線公路及部分縣道上的30余座橋梁，1800余米橋梁伸縮縫止水帶進行更換。日前，睢寧公路站養護部門在日常巡查中發現省道121線徐洪河大橋橋梁伸縮縫橡膠條局部出現不同程度老化脫落、破損的情況。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入，加上過往車輛拋灑碎石嵌入板梁縫隙中，氣溫升高后伸縮縫不能正常工作，從而影響橋梁的整體性能。為防止雨水滲漏沖刷支座蓋梁，有效地發揮了橋梁伸縮縫的作用，路面質量狀況，該站養護公司立即組織人員對橋梁伸縮縫進行更換。橋梁伸縮縫膠條更換

既保護了下層鋅鐵皮又能減緩上部結構受集中應力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項工作都由現場工人直接手工操作，其尺寸規范性及安置妥帖程度完全取決于現場工人的施工水平，對其制作質量無法作定量評價，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復作用下易發生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發生局部破壞而導致整條縫的破壞。根據現場修補資料統計，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換