保定10KV發電機出租
<保定>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。

選擇發電機組該注意什么 　　市面上有很多種發電機組，選擇發電機組該注意什么呢？下面就給大家說說。 　　1、一直跟客戶談價錢問題，不談柴油發電機組規格參數，品牌以及售后服務，一般太低價格的柴油發電機組都有問題，便宜沒好貨好貨不便宜，所以在購買的時候不要一味地關心價格，更應該關注柴油電機組的規格參數、品牌以及售后服務等等。 　　2、僅僅說一個“功率”，不講是柴油發電機組的額定功率還是后備功率之間的關系，將后備功率說成額定功率賣個客戶，在購買前要明白后備功率只能在12個小時內運行一個小時，后備功率大概等于額定功率的1.1倍。 　　3、將二手翻新柴油電機組當做全新的發電機組賣個客戶，或者是柴油發電機組里的部分零件使用二手的，一些不了解柴油發電機組的用戶根本分出不來是不是翻新機， 上當受騙。 　　4、由于國外的柴油電機組通常使用KVA表示功率，而國內的柴油發電機組通常是用KW表示功率，于是部分銷售混淆KVA和KW的關系，將KVA說成是KW的夸大功率賣個客戶，在此需要了解，KVA是視在功率，KW是有效功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在購買柴油電機組的時候一定要把KVA功率換算成KW功率。 　　5、將沒有配置保護功能或者保護功能不齊全的柴油發電機組賣給客戶，要記住柴油發電機組必須要帶有保護功能，還有就是柴油發電機組的配件，一些配件十分重要，為了避免商家不給配全附件，一定要在合同內寫明白，寫全需要什么樣的配件，避免后期使用還要自己購買組裝配件。 　　6、為了降低成本，一些商家將柴油機的功率和發電機的功率配置成一樣大，根據行業規定，為了降低機械損耗，柴油機的功率少要比發電機功率高出百分十才算合格，否則柴油發電機的故障率將會，壽命減短。 　　 ，選擇發電機組還是選擇有一定知名度的正規廠家較好，買了后續的維護保養售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續關注本網站。

隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租發電機出租公司江蘇發電機出租公司保定發電機出租公司沈陽發電機出租公司阜新發電機出租公司山東發電機出租公司濟南發電機出租公司唐山發電機出租公司秦皇島發電機出租公司鹽城發電機出租公司發電機出租、租賃發電機出租公司高壓發電機出租高壓發電車出租高壓發電機租賃高壓發電車租賃 維曼發電機出租發電機租賃發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺，方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

柴油發電機機油泵裝入機體時應注意以下幾點 機油泵的裝配與試驗 (1)機油泵的裝配 ①在泵軸上涂以適量機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后再裝被動齒輪。主被動齒輪裝好后，轉動泵軸時，它們應能靈活地嚙合旋轉。 ②裝泵蓋時，必須注意調整其間隙，若泵蓋已經過研磨，則更要重視墊片厚度的調整，保證其間隙適當。 ③將傳動齒輪裝在軸上后，一定要確實將橫銷鉚好。 ④裝好后，應檢查各種螺釘是否上緊，并將限壓閥裝好。 （2）機油泵的試驗 其試驗方法是：將進、出油孔都浸入機油盆中，待灌滿機油后，用拇指堵住出油孔，另一手轉動齒輪，以拇指感到有一定壓力為好。否則，應查明原因，重新修配。 （3）裝入機體 機油泵裝入機體時，應注意以下幾點： ①裝機前，將機油泵灌滿機油，以防泵內有空氣，使機油泵不泵油而燒瓦。 ②油泵與機體間的墊片應墊好，以防漏油。 ③柴油機機油泵與分電器有傳動關系時，應正常嚙合，以免點火時間錯亂。 ④進行壓力試驗及調整。

兩種柴油發電機啟動方法的優點 自動化柴油發電機的啟動方式有二種，一種是通過人工的手動方式啟動，另一種是通過柴油發電機控制模塊自動啟動。今天柴油發電機組廠家介紹其二種不同的啟動方式的優勢。 　　一、手動啟動方式 　　1、柴油發電機手動啟動：先測試警報系統正常后，將控制開關切于手動(MAN)位置后，柴油發電機組即可自行啟動。 　　2、柴油發電機停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止康明斯發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則康明斯發電機將無法啟動。 　　二、自動啟動方式 　　1、將控制開關切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A?T?S會將啟動信號給予發電機控制系統，康明斯發電機即會自動起動。 　　2、當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時ATS即送來停車信號，柴油發電機即會自動停止。 　　注意：運轉中的柴油發電機，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，康明斯發電機于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。

鑒別柴油發電機潤滑油是否變質的方法 柴油發電機的潤滑油在使用一段時間后，由于機械雜質的污染和來自外界的灰塵，燃料燃燒產生的廢氣、水分、顆粒物等原因，都會使潤滑油變質。 如何鑒別潤滑油是否變質了？介紹幾種簡易的鑒別方法如下： 1、油流觀察法 取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面３０－４０厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質量好的潤滑油油流時應該是細長、均勻、連綿不斷，若出現油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質。 2、光照法 在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油箱蓋撩起，與水平面成４５度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續作用，若磨屑過多，應更換潤滑油。 3、手捻法 將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，沒有污染的潤滑油手感顆粒物、磨屑少，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。 潤滑油變質后呈深黑色、泡沫多并已出現乳化現象，用手指研磨，有顆粒物，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換潤滑油會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生事故，因此，經常檢查潤滑油是否變質并及時更換尤為重要。 更多關于發電機組的問題，歡迎咨詢維曼發電團隊。十余年來專業出租發電機組，更有專業工程師團隊為您服務，選擇維曼發電機出租，選擇放心，歡迎實地考察。

噴油正時的檢查和調整 由于燃油的噴射和燃燒都需要一定的時間，對于高速柴油機來說，往往在活塞壓縮快到上止點前一定角度開始噴油（此角稱噴油提前），以保證燃料在 時刻進行燃燒。因此，噴油是否正時，對于柴油機動力性和經濟性影響很大。所以，正如前述，對于使用一定時間或經拆裝過又重新裝配的柴油機應進行噴油正時的檢 與調整。 噴油正時是當活塞處于壓縮行程上止點前噴油的時刻。KTTA型柴油機是上止點前5.16m或曲軸轉角19°時，在噴油器和油杯之間的距離。噴油正時由推桿的行程量來表示。 1.噴油正時儀的安裝 噴油正時的檢查和調整是根據活塞位置與噴油器推桿位置的相互關系進行的。為此采用一種專門檢查噴油正時的儀器（3375522正時儀，適用于所有康明斯柴油機。 噴油正時儀的安裝方法如下： 先將推桿柱塞支撐4安裝到活塞柱塞3的外切口里，對準推桿柱塞儀支撐的記號，緊固螺栓。再把指示表1和2裝在支撐上、把加長桿安裝到活塞行程指示表上。 安裝前、首先卸下搖臂室蓋、搖臂總成和噴油器。裝上正時儀，即將正時儀的測量柴油機活塞行程的桿插進噴油器的座孔里，再把測量噴油器推桿行程的桿插在噴油器推桿球頭座上。正時儀有兩個千分表：一個千分表的測桿與活塞接觸，叫活塞行程千分表：另一個千分表測桿頂在推桿球座上，叫推桿行程千分表，正時儀的安裝位置必須與氣缸中心線平行，否則影響則量的度。 2.噴油正時的檢查 先檢查和調整 缸： 1）按曲軸轉向轉動曲軸，使上止點記號“1-6TC”對準正時齒輪蓋上的指引或記號，使一缸處于壓縮終了的上止點位置，此時觀察正時儀，兩只柱塞都上下移動，如果這時發現兩只柱塞不是都向上（一只向上，一只向下）移動，說明一缸是處于排氣接近完了而進氣開始，不是處于壓縮終了位置，應將曲軸再轉一圈，即可使一缸處于壓縮終了位置。 2)在點1位置（活塞處于壓縮至上止點位置）將活塞行程表桿下移至碰到活塞柱塞，并使表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右（為下一步留出量程），將該表固定在測量儀上，并將活塞行程千分表調至“0”位（為了下一步讀數方便方便）。 3)順序曲軸轉向轉動曲軸至上止點后90°的位置，在此位置將推桿行程千分表下移至碰到推桿柱塞，并使此表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右，再將表固定并將表調至“0”位。 4)按曲軸轉向的相反方向轉動曲軸并越過上止點，直到上止點前45°的位置。這一步驟的目的是為下一步測量時傳動系統間隙（如齒輪嚙合間隙)，以使測量準確。 以上四步均為準備工作，下一步便開始測量噴油提前角的大小。 5)按曲軸轉動方向緩慢地轉動曲軸，并注意工程活塞行程表，當該表量程為-5.161mm時停轉曲軸(此位置是活塞處于壓縮行程上止點前19°的位置。在此位置時讀出推桿行程表的讀數；若讀數在規定值范圍內，說明噴油是正時的；若讀數大于規定值范圍，說明噴油提前角過小；若讀數小于規定值范圍，說明噴油提前角過大。規定值一般在-2.9800～-1.0033之間為正時。

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