酸洗鈍化無縫鋼管廠在現階段采用的酸洗工藝除去不銹鋼表面厚氧化皮，使用溫度高，酸洗時間長，導致加工成本居高不下；而常溫除氧化皮工藝對除去薄氧化皮效果好，對厚氧化皮效果不理想，特別是焊接處黑渣基本上除不掉。針對這種情況，筆者在總結不銹鋼前處理成功經驗的基礎上。

近幾周的價格表現來看，就是價格有所回落后隨即快速反彈，酸洗鈍化無縫鋼管因為后期有供給收縮的預期在，出現相對低價后，買盤就來了。但由于近期的供需狀況并不好，甚至是有供給壓力逐漸增大的趨勢，反彈過后的價格又面臨一定的拋壓，敢于追高的人非常少，價格缺乏持續上漲的動力。周五期貨價格暴漲，現貨價格跟漲乏力，很可能在周五夜盤、周一期貨價格出現沖高回落的行情，市場熱情再度消退。酸洗鈍化無縫鋼管加工對于從事無縫鋼管銷售的企業而言，總體投入成本低，利潤大，但是2018年環保嚴查，大大小小的酸洗鈍化磷化廠停工整頓，使其發展受限。酸洗鈍化無縫管行情走勢如何，預測現在酸洗鈍化無縫管鋼市供需基本面，其實并不理想，貨基本不缺，鋼產量還是增長，鋼材庫存也在增長，部分下游用鋼企業由于治理“小散亂污”而暫時停產甚至徹底關停，總體的市場高價格是靠良好的預期支撐著。

酸洗鈍化無縫鋼管不斷的“對標找差”，讓寶鋼的多個產品，并領先全球同行。目前，寶鋼的高端冷軋汽車板占據國內市場半壁江山，也是世界上能夠同時批量生產、第二、第三代先進高強鋼的企業。在2016年以來，寶鋼股份累計全球產品45項，榮獲科技進步獎5項。尤其是取向硅鋼，作為被譽為現代鋼鐵業“皇冠上的明珠”，曾只有少數企業能生產，寶鋼經過艱苦卓絕的研發成功后，不斷加大創新，目前已占據國內大型特高壓變壓器市場，新型耐熱刻痕取向硅鋼制造技術產業化成功并實現了全球酸洗鈍化無縫鋼管。

酸洗鈍化無縫鋼管我們預測，2019年我國鋼材需求總量小幅下降。”李新創表示，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。據悉，冶金工業規劃研究院采用消費系數法和下游行業消費法進行預測，并對兩種方法所得的結果進行加權計算，預測2019年我國鋼材需求量同比下降2.4%。預測報告還顯示，根據對全球及分地區經濟發展與鋼材需求量分析，預計今年全球鋼材消費量為17.07億噸，同比增長7.6%；2019年全球鋼材消費量為17.11億噸，同比增長0.2%。今年和2019年全球鋼材消費格局變化不大，其中亞洲消費比重仍然居全球首位，歐洲和北美洲分別居第二位和第三位。