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道路施工圍擋實際的用處有哪些？首先，保障了行人免受施工過程中的一些危險或者威脅，比如施工中飛濺的火花和砂石。其次，圍擋將施工場地圈出，一定程度上降低了施工對周圍居民的嗓音污染現(xiàn)象。然后，施工的圍擋擋板將道路施工現(xiàn)場給圍住，同時將雜亂的施工現(xiàn)場與魅力的城市環(huán)境隔離開來，保護了城市建設(shè)中的形象。后，圍擋的擋板上還可以印刷粘貼一些九江城市建設(shè)規(guī)劃的藍圖或城市宣傳口號，也讓行人對城市道路建設(shè)更加理解支持。
記者采訪武昌東湖路的地鐵施工圍擋拆除工作，楚天都市報12月22日訊（記者劉俊華 劉中燦）近日，位于武昌東湖路的地鐵施工圍擋正在拆除，這是武漢地鐵施工首批采用磚瓦結(jié)構(gòu)的圍擋。22日，楚天都市報記者在東湖路的施工現(xiàn)場看到，正準備拆除的施工圍擋長約300米，墻面的水墨風景畫已被拆下，墻上的裝飾瓦有些被敲掉。前期，這里路邊輔助工程已基本完成，接下來，將對路中間打圍進行地鐵開挖施工，所以圍擋會向馬路中間位移。現(xiàn)場負責拆除的有4名工人，他們正站在腳手架上，敲掉圍擋上面的裝飾瓦。一名工人說，他們3天時間只敲了100多米。本來施工負責人要求回收裝飾瓦，用于新建圍擋，但瓦的損毀率非常高。因為磚體圍擋高近3米，非常堅固，下一步還要動用機械拆除，可能會對交通造成一定影響。幾名工人都評估說，相比PVC材質(zhì)的圍擋，這種磚瓦圍擋的拆除難度和工程量，起碼高出三倍以上。記者采訪武漢地鐵集團的現(xiàn)場督導人員，他們稱，磚瓦磚擋的美觀、性肯定是，成本也高不了多少。雖然拆除上難度和工程量大一些，但總體對比，優(yōu)勢仍很明顯。至于拆除時可能會影響交通，施工人員會盡量選擇在夜間拆除墻體。
基坑護欄網(wǎng)的出現(xiàn)就為減少這些事故的發(fā)生起到了以下幾個作用：1，阻止人員因為意外掉入基坑內(nèi)，基坑護欄網(wǎng)上面的踢腳板刷黑黃或白紅相間的漆可有效對周圍的行人或車輛以警示作用。2，阻止雜物掉入基坑內(nèi)，由于基坑護欄網(wǎng)的網(wǎng)孔較小，這就能阻止一些雜物掉入基坑，避免下面施工人員因雜物墜落而產(chǎn)生意外。3，當基坑護欄網(wǎng)用做樓面臨邊防護的時候，能有效阻止人員掉落的危險。4，用作人車分離通道隔離的作用，施工工地人車分離井然有序，減少意外。以上就是基坑護欄網(wǎng)在施工工地中的作用，總的來說就是保證施工人員的，讓他們的施工，平平安安回家。
福州地鐵4號線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊（福州日報記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團獲悉，為確保地鐵4號線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工，開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團相關(guān)負責人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車站全長182.3米，主體施工分三期進行圍擋，此次進行的一期圍擋約3個月，計劃11日開始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段，將占用前橫南路1條機動車道、東側(cè)非機動車道和人行道，圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點通過修建便道，讓前橫南路線形向西側(cè)偏移，保證雙向5車道（東側(cè)3車道、西側(cè)2車道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機動車道和人行道混行車道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點縱貫前橫路，為地下二層島式車站，車站全長267.5米。此次主體施工將分三期進行圍擋，其中一期圍擋約4個月，占用前橫路東側(cè)的1條機動車道、非機動車道和人行道，圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機具材料的進出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標文件、圖紙、現(xiàn)場環(huán)境，施工組織設(shè)計在保證的情況下來確定。舉個例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個時候就需要全封閉，保證不會有行人誤入而引發(fā)危險。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時候應(yīng)當做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風吹倒，安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進行。當施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進入施工地域，以免進入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強調(diào)一點在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。
施工現(xiàn)場必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標準》實行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍色、灰色或白色，無污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍色、灰色或白色油漆噴涂施工企業(yè)標識和項目名稱。施工企業(yè)標識和項目名稱設(shè)置標準為:"××公司承建××工程"，字體為仿宋字，字體大小為0.6米X0.8米(寬X高)，字體下沿距地面0.6-0.8米，字體必須正確規(guī)范、工整美觀。圍擋不得用于擋土、承重，不得倚靠圍擋堆物、堆料，不得利用圍擋做墻面設(shè)置臨時工棚、食堂和廁所等。施工總承包單位統(tǒng)一負責施工現(xiàn)場圍擋的設(shè)置和管理，尚未施工的，由建設(shè)單位負責，圍擋管理單位應(yīng)做好圍擋的維護、保潔工作，保持圍擋清潔，無亂張貼、亂涂寫、亂刻畫。在圍擋上方設(shè)置標語、宣傳品的，應(yīng)當按照市政管理行政部門批準的范圍、地點、數(shù)量、規(guī)格、內(nèi)容和期限設(shè)置。禁止利用施工現(xiàn)場圍擋設(shè)置戶外廣告。施工現(xiàn)場不按要求設(shè)置圍擋的，市、區(qū)城管執(zhí)法部門將依法對其進行處罰;市、區(qū)建委將責令其限期改正或停工整改，逾期不改的，移送市、區(qū)城管執(zhí)法部門處理。
市政施工中，全封閉圍擋和半封閉圍擋的區(qū)別 ：全部封閉是高度2米的圍擋，不讓人看到施工區(qū)域的內(nèi)部場地，而半封閉圍擋是在路口用的，下面1米是圍擋，上面是鐵絲網(wǎng)利于車輛行駛觀察轉(zhuǎn)角的視線
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和接點用高強度專用銑孔固定與拼裝。同金屬欄桿比較：不須焊接、加工速度快、交貨期短；安裝簡便、安裝費用低；PVC圍擋拆卸與移動方便，便于特殊情況下的疏導；遭破壞后更換快捷，且損壞的圍擋無需全部報廢，可回收修復(fù)重復(fù)使用。
背景墻假草坪 ，背景墻人造草坪，背景墻塑料草，背景墻仿真草坪，塑料草背景墻，假草坪背景墻，人造草坪背景墻，仿真草坪背景墻，人工草坪背景墻，背景墻人工草坪，工地圍擋人造草坪等；可以根據(jù)客戶需要生產(chǎn)各種質(zhì)量的人造草坪，價格從6元到25元不等
活動圍墻是一種活動板房式簡易圍墻，該圍墻為簡易臨時用圍墻，采用80#C型鋼做龍骨，墻板用EPS雙面彩鋼夾芯板(彩鋼板厚度為0.326mm)，該活動板房式圍墻結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低，是建筑、施工等臨時圍蔽設(shè)施的佳選擇。
活動圍墻圍擋景觀圍擋圍欄遇硬表基用加長膨脹螺絲固定墻柱，軟表基用深坑配重墻柱。墻體與墻柱用鍍鋅槽型鋼連接，不會因大風大雨造成基礎(chǔ)下沉，墻體開裂，傾覆倒垮現(xiàn)象發(fā)生
夾芯板圍墻彩鋼板圍擋景觀圍擋圍欄用藍色彩鋼板作墻體;圍墻用白色方鋼作立柱，立柱頂部配白色造型端蓋(可裝路燈)，圍墻四周用鍍鋅鋼框邊。高矮、大小、色澤一致。臟污后隨時可用水清洗擦拭。
活動圍墻圍擋景觀圍擋適合安裝在各種表基(軟硬)、各種地形(上嶺下坡)，適用于各種防護的線型工地，防盜、防閑人進入、防水土流失的建筑施工地。
活動圍墻厚5CM，相比傳統(tǒng)圍墻節(jié)約施工用地80%，對一個200M長×200M寬的工地而言，省地40M2。用5至7天可全部安裝完畢。
可持續(xù)使用10年以上，即使是反復(fù)裝卸、搬運、拆卸亦能周轉(zhuǎn)5次以上，只要使用一次即可收回磚混圍墻80%的成本，使用5次以上，每次只有磚混圍墻25%的成本。
景觀圍墻：上部分用綠色塑料草綁扎在鐵絲網(wǎng)上飾面，下部分用彩鋼板做擋面，四周及中間用方鋼管做骨架，兩腿植入定型砼方塊10CM深，背面再用方管斜支撐加固、穩(wěn)定。景觀圍擋除了具有板式圍擋特點以外，突出"景觀"特點，尤其適應(yīng)城市施工。
車道封閉控制(lane closure control)是指在路段上設(shè)置車道開放、關(guān)閉標志，對車道的使用加以控制。當車道前方由于事故或維修而受阻時，對車道實施關(guān)閉 。
瓦楞板也叫做壓型板，采用彩色涂層鋼板、鍍鋅板等金屬板材經(jīng)輥壓冷彎成各種波型的壓型板，它適用于工業(yè)與民用建筑、倉庫、特種建筑、大跨度鋼結(jié)構(gòu)房屋的屋面、墻面以及內(nèi)外墻裝飾等。具有質(zhì)輕、高強、色澤豐富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、壽命長、免維護等特點，現(xiàn)已被廣泛推廣應(yīng)用。
現(xiàn)在已出現(xiàn)許多塑料擠出成型的瓦楞板，有透明的，也有不透明而著色的，還有多層復(fù)合中空的。因其可塑性好，故能較好地適應(yīng)各種建筑造型的要求，不過相比使用年限、美觀成都和耐用等性能彩鋼瓦楞板更勝一籌。
建筑材料的結(jié)構(gòu)形式，瓦隴。可由多種特殊材料做出。多用鋁制，用于防腐、保溫。瓦楞的尺寸分為:A、B、C、E、F五種類型。外層鋼板的成型充分考慮了結(jié)構(gòu)和強度要求，并兼顧美觀，內(nèi)面層成型為平板以適應(yīng)各種需要。點擊查看維航金屬制品有限公司(保定分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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