橋梁支座更換的安裝及養護；支座的結構分析 （1）在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。 （2）支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。 （3）支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。 （4）為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮高標號環氧樹脂砂漿墊層。 （5）支座的養護，支座在使用年限中應定期進行養護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。 （6）板式支座本身具有足夠的豎向剛度來滿足較大垂直荷載作用，具有良好的彈性以適應梁端的轉動，較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移，產生較好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多方向力的。在彎、斜橋的使用中優點突出。同時特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

不得不了解的橋梁支座更換收費標準 隨著我國公路橋梁事業的發展, 有的橋梁已經逐漸進入養護維修階段。為了適應公路運輸載重量不斷發展的要求, 確保橋梁工程質量, 使之能繼續地為公路運輸服務, 必須對橋梁工程的各個環節進行檢測, 對其質量進行鑒定。近期有不少客戶在咨詢我們橋梁更換支座這個問題，其實這個問題不好含糊回答，應有幾方面需要注意，才能計算出大概的價格：其一是否需要更換破損的橋梁支座，因為產品的價格也是更換價格的一部分，如果不涵蓋，那么價格僅僅就是人工和機械的費用了。其二更換支座的環境考察，如果橋梁底部是平地，那么更換安裝架子較為簡單，如果底部是河流，那么還得使用工程車，我知道這個橋檢工程車每天的價格都在成千左右，不同的地區價格不盡相同，那么整體更換的價格也會有不同；其三更換安裝的整體性，如果是一跨橋較為好更換，如果是很多跨，并且每跨不挨著，那么更換起來就較為費工，價格也就有不同程度的上漲了；當然還有很多影響因素，眾拓路橋從橋梁維修、加固，更換支座，橋梁上部結構位移等發展到為顧客提供橋梁無損檢測、提供養護維修技術指導及施工方案，做到了為顧客提供前期服務與超值服務，為其它養護單位提供了科學、可靠的施工依據，體現了我公司與社會、同行低成本運營、利益共享的境界。如有需求歡迎來電咨詢我們。

在橋梁橡膠支座更換過程中，一定要對橋梁按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎、墩臺所存在的病害應先進行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部；需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，樶后才進行支座更換施工。傳統的施工方法，需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業，但頂升點應盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺，需重新澆注臨時承重基礎，再搭設頂升支架實施作業，這種情況多發生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構，遇到深水基礎更為困難。橋梁支座更換注意事項 （1）施工過程中，為起見，必須封閉交通； （2）施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞； （3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得超過30min； （4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。