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百色w波形防撞護(hù)欄品質(zhì)高于同行
波形防撞護(hù)欄規(guī)范要求 路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為A級和S級.S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.S級護(hù)欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時不應(yīng)小于14cm 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件適用于交通流中車種比較復(fù)雜擔(dān)心碰撞車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型B型兩種.A型適用于圓形立柱 5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中有條件時宜采用抽換式護(hù)欄立柱.

農(nóng)村公路交通事故的危險(xiǎn)因素較小，車輛的沖擊力較小。通常，使用防撞等級為B或C的波形防撞護(hù)欄板，兩個立柱固定在它們之間，兩個立柱固定在兩個波形防撞護(hù)欄之間。在高速公路正常運(yùn)行時，可以將波形防撞護(hù)欄板插入護(hù)欄開口處的預(yù)設(shè)孔中并從中拉出，高速公路護(hù)欄板起到隔離和保護(hù)的作用。 波形防撞護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土壤基礎(chǔ)，柱子和梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車輛沖出道路來維護(hù)車輛和乘客，減少事故發(fā)生。波形防撞護(hù)欄兼具鋼性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強(qiáng)，具有更好的視野感應(yīng)功能。 波形防撞護(hù)欄板可以與道路形狀相協(xié)調(diào)，并且具有漂亮的外觀，它可以用于小半徑彎曲，可能會形成結(jié)果嚴(yán)重的部分。您可以選擇增強(qiáng)光束護(hù)欄。高速護(hù)欄利用土壤基礎(chǔ)，柱和梁的變形吸收碰撞能量。高速公路護(hù)欄迫使失控的車輛改變方向，以防止車輛沖出道路。 高速護(hù)欄板也安裝在橋梁，通道和大跨度涵洞結(jié)構(gòu)上。在主項(xiàng)目中安裝護(hù)欄板時，它們會安裝在立柱的頂部，首先處理法蘭和地腳螺栓。波形防撞護(hù)欄板這種護(hù)欄本身很容易拆卸和重復(fù)使用，可以根據(jù)需要重新計(jì)劃高速護(hù)欄板中使用的切割材料。 以上就是小編整理的關(guān)于公路護(hù)欄的作用，正因?yàn)樗鼘τ谖覀冇兄@么大的作用，我們才要更好的維護(hù)它。

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