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在橋臺兩側設置錐體填方,其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定,需要的臺身寬度較窄,臺身又往往較高,取消翼墻,代以錐體填方,技術、經濟效果較好,故使用較多。不帶翼墻的橋臺構造形式,常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。 U形橋臺臺身由支承上部結構的前墻和兩邊側墻組成U形路堤,側墻外設置錐體填方。結構簡單,整體性強,施工簡易,在城市、公路橋梁上用得較多。不銹鋼復合管了解到,以采用形翼墻較為普遍,這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側的路基填土,保證橋頭路基,并引導水流順暢地進入橋孔。 它構造簡單、施工放線較方便。為橋臺工程量,并有效地抵擋臺后填土壓力,橋臺可利用埋入臺后路基中的拉桿錨固,做成錨桿式橋臺或設錨定板做成錨定板橋臺;也可利用填土壓重,做成倒T形橋臺。這些橋臺均具有輕巧的特點,統稱為輕型橋臺。匠心制作微觀細節見品質西藏阿里鑫潤通不銹鋼制品有限公司始終堅持“服務為本,誠信為本”的理念。服務是企業發展的根本,誠信是優質服務的基礎!未來,我們會不斷的加大 不銹鋼復合管護欄人才培養,豐富我們的 不銹鋼復合管護欄產品線,提高自己的競爭力,致力于為更多的企業提供更優質的服務和 不銹鋼復合管護欄產品。
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