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友發鍍鋅管市場弱勢震蕩運行，其中華東和華南地區下調幅度較大，在20-60左右，東北地區下調幅度在20左右，華北地區價格大體持穩。周初開市，關聯期貨弱勢運行， 且各地終端拿貨意愿不強，整體成交表現平淡，但考慮庫存方面壓力不大，貿易商心態平穩，普遍守穩出貨。到了周中，關聯期貨走勢依舊不佳，不過鑒于資金方面 壓力不明顯，友發鍍鋅管商家隨行走貨居多，可下游入市積極性仍不高，多按需采購，現貨資源消化進度偏慢。臨近周末，雖關聯期貨持紅運行，但各地成交氛圍依然偏淡，貿 易商心態欠佳，操作上松動出貨為主，走貨積極性較高。后市來看，近期各地熱卷到貨有限，市場庫存壓力均不大，考慮終端按需拿貨，整體來講熱卷現貨資源逐漸 減少。但臨近月底，商家資金壓力逐漸顯現，故預計下周全國熱軋市場或觀望出貨為主。
中板 :本周中板穩中趨弱，整體價格下滑。從市場了解的情況來看，這一周關聯期貨先跌后漲，對市場影響比較大，終端需求放量減少，多持謹慎觀望態度，整體成交表 現清淡，友發鍍鋅管商家心態出現糾結，操作上以讓價出貨為主。其中華北地區持續陰雨天氣，對出貨造成了一定的阻礙；西南地區受鋼廠限價因素的影響，價格震蕩較大，穩 跌漲俱現；華東地區下調幅度不小，庫存普遍偏低成為主流，銷售壓力仍能承受；其他地區均出現不同程度調整，市場價格較混亂。天氣轉熱各大工業產業開工，后 市需求會有所回升，中板市場前景樂觀，商家可積極操作，雖成本端支撐弱化，但期盤漸漸明朗，綜合來看，預計下周主穩整理。
鋼廠檢修及產能發展：近期國內鋼企開工率始終處于高而平穩狀態，中鋼協公布的數據顯示，5月上旬重點鋼企粗鋼日 產194.33萬噸，旬環比增1.74%，由此可見鋼企主動生產意愿較高，也正由于開工率的回升，鋼企自身庫存壓力較前期相比呈現緩慢增加趨勢。目前來 看，5月下旬這種高開工率的情況將繼續保持，而進入6月以后，由于上合組織峰會，部分地區友發鍍鋅管將有限產情況，且河鋼等部分鋼企也已發布計劃將在6月進行高爐檢 修，因此6月國內鋼鐵供給量或稍有回落.
本周友發熱鍍鋅管市場整體呈現“先揚后抑”的趨勢，市場成交一般化。原料方面：截止發稿時，坯料3600元/噸，較上周末3620元/噸，價格震蕩幅度減弱。價 格方面：型材沖高小幅回落，整體呈現下跌趨勢。唐山各類型材累計跌幅在10-50元/噸，其中H型鋼市場綜合穩定性明顯要高于其它型材。上海型 材“先穩后跌”，高價位成交困難，隨著近年來地區基建節奏遲緩、采購商補庫的積極性低，型價整體以堅挺為主。市場方面：各地環保“回頭看”穩步推進，加速 鋼鐵行業轉型升級，型材成交低迷。鑒于近日友發熱鍍鋅管表現不佳，后續市場能延續頹勢多久仍是個迷端。一方面隨著農歷“立夏”節氣已過半月有余，南方即將進入漫長 的“梅雨”季節，基建工期勢必造成影響，終端需求節奏繼續放緩。另一方面，發改委目前已開展鋼鐵行業化解過剩產能抽查，鋼鐵企業生產趨緊勢在必行。綜上所 看，型材市場喜憂參半，預計下周型材市場整體弱穩前行。
本周全國帶鋼弱勢運行，其中華北主導鋼廠較周初跌40，華東、華南地區主流跌50-80，周初市場整體窄幅偏弱運行，北方地區窄帶開工率偏高，下游需求持 弱情況下，市場銷售壓力較大，且期螺弱勢下挫，商家出貨顯被動。而南方地區較為堅挺，市場資源的偏緊，部分規格出現斷檔，仍對價格起到支撐作用。下半周市 場開始整體表現弱勢，受期貨和相關品種價格下跌的影響，貿易商受此影響觀望情緒較濃，普遍心態顯悲觀，操作也多以出貨為主，終端需求量繼續壓縮，現貨難免 出現高位成交受阻的現象。目前下游需求釋放開始走緩，后期高溫、雨季天氣也將抑制需求明顯釋放，友發熱鍍鋅管商家心態偏向謹慎，且鋼廠出廠價偏高，貿易商基本都不愿意 提高訂貨量，訂貨積極性不高。總體來看，市場成交表現不如上周，傳統“金三銀四”的需求過后，整體市場需求端處于一個逐步收緊的狀態，加之南方梅雨季的到 來，南北價差問題順勢體現出來，前需求量明顯低于預期。現在月底的臨近，和馬上到鋼廠訂貨交款的日期，商家大多以回籠資金出貨套現為主，資金壓力等因素或 迫使價格進一步回落。考慮市場高位資源逐漸向低靠攏，商家心態低迷，再終端需求無好轉且無利好支撐的情況下，市場供需兩弱難改，上漲動力不足。預計下周友發熱鍍鋅管價格或弱勢整理運行。
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友發鍍鋅管鍍鋅鋼管的焊接式連接與車絲式連接方式
焊接式連接
1、鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
2、鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
3、鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼：
4、焊接時由于技術原因造成。
5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、友發鍍鋅管鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求
性能影響
（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．
（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．
（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．
（ 4 ）錳；能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能．
（ 6 ）鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性．
（ 7 ）鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
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