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隨著我國城市化和工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的加快，我國對干式變壓器的需求量增加的同時，對干式變壓器的功能等方面也提出了新的要求，以下為我國干式變壓器發(fā)展的新方向。便攜型。隨著城市建筑數(shù)量和居民密集度的不斷增加，為了便于對干式變壓器進(jìn)行安裝和搬運(yùn)，就要求干式變壓器體積小、重量輕。因此，在干式變壓器的生產(chǎn)中不僅要采用優(yōu)質(zhì)的電磁和絕緣材料，而且還要不斷優(yōu)化干式變壓器的結(jié)構(gòu)與設(shè)計等。可靠運(yùn)行與便于維護(hù)。干式變壓器的運(yùn)行與維護(hù)關(guān)系著電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，因此確保干式變壓器能夠長期可靠的運(yùn)行就尤為重要。在干式變壓器的生產(chǎn)中不僅要選擇好的材料和進(jìn)行合理設(shè)計，而且要提高干式變壓器的使用功能和做好維護(hù)工作。因此在干式變壓器的設(shè)計、材料和結(jié)構(gòu)等方面應(yīng)該注重降低干式變壓器在運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音。



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我們知道SCB11干式變壓器是一種重要地用電設(shè)備，它的性質(zhì)就像是一個機(jī)械，也是會產(chǎn)生很多的損耗的，在物理學(xué)中我們稱它們?yōu)椤盁o用功”，當(dāng)SCB11干式變壓器出現(xiàn)過量的損耗的時候?qū)τ赟CB11干式變壓器的綜合的效率地提高是沒有任何的好處的。SCB11干式變壓器常見的兩種為典型的損耗就是鐵損和銅損，這是常見的兩種損耗的形式和結(jié)構(gòu)，關(guān)于這樣的兩種比較重要地?fù)p耗您都進(jìn)行了解了嗎? 當(dāng)SCB11干式變壓器的初級繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵心流動，因?yàn)殍F心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好象一個旋渦稱為“渦流”。這個“渦流”使SCB1`干式變壓器的損耗增加，并且使SCB10干式變壓器的鐵心發(fā)熱SCB10干式變壓器的溫升增加。由“渦流”所產(chǎn)生的損耗我們稱為“鐵損”。繞制SCB11干式變壓器需要用導(dǎo)體是銅線，這些銅導(dǎo)線存在著直流電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以SCB11干式變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產(chǎn)生的。


干式接地油浸式變壓器的消弧線圈運(yùn)行:若運(yùn)行中的油浸式變壓器與它所帶的消弧線圈一起：停電時，應(yīng)先拉開消弧線圈的隔離開關(guān)，再停用油浸式變壓器;送電時則相反。在正常情況下，可以直接用消弧線圈的刀閘，進(jìn)行消弧線圈投入或退出運(yùn)行的操作，但當(dāng)中性點(diǎn)位移電壓超過相電壓的1/2時，如需將消弧線圈退出運(yùn)行，應(yīng)采用油浸式變壓器高壓側(cè)開關(guān)，將油浸式變壓器和聯(lián)接在油浸式變壓器中性點(diǎn)上的消弧線圈一齊退出運(yùn)行。消弧線圈有故障時，應(yīng)先投入備用油浸式變壓器，將油浸式變壓器停運(yùn)后，拉開消弧線圈隔離開關(guān)(將油浸式變壓器重新投入運(yùn)行)，或先切除故障線路，再拉開消弧線圈隔離開關(guān)。嚴(yán)禁在有接地故障時，拉合消弧線圈隔離開關(guān)。運(yùn)輸、吊裝運(yùn)輸或吊裝過程中如發(fā)生碰撞，易造成部件變形、開焊或裂紋等，引起滲漏；尤其翅片極易受損傷。





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