產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
產地 | 山東 |
品牌 | 山東億路通 |
原材料 | PP\PE |
適用場景 | 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強 |
幅寬(m) | 1-6 |
規格(KN/m) | 10-50 |
是否有礦用 | 是 |
延伸率 | ≤10-15 |
范圍 | 【塑料土工格柵-滌綸土工格柵】供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 鐵東區、立山區、千山區、臺安縣等區域。 |
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單、雙向拉伸塑料土工格柵作用:
一、煤礦工作。塑料土工格柵可用作礦山工程中的涵洞假頂、支護或涵洞噴錨,也可用于鐵路、公路水利工程中的涵洞等場所。特別是利用其噴錨混凝土對礦井頂部進行保護非常有效。
二、橋梁防止跳車。用塑料格柵制作加筋橋臺對解決“跳車”現象非常有效。將格柵做成蜂窩結構,用混凝土做橋墩,可以大大節省投資,縮短工期,是一種有效的新方法。
三、路堤施工。傳統方法修建的路基,特別是高路堤,坡度平緩,占地面積大,路肩容易因雨水而坍塌。利用塑料格柵加固路堤邊坡可以克服上述缺點。
四、加固臨時道路。臨時道路包括工地道路、森林采伐道路、農業道路、采石場道路、軍事工程道路等。用塑料土工格柵加固臨時道路是將格柵簡單處理后直接鋪在天然地基上,然后在其上鋪一定厚度的碎石和土。壓實后,可以用車輛等行走。作用是防止鋪設的碎石與路基土相互混合,同時可以更好地分散荷載,從而改善路面結構的受力狀態。
五、可用于防風固沙工程、場地隔離、運動圍欄、地下管線標志、園藝圍欄、機場護欄等工程的施工。
六、保護工作。在鐵路、公路、河流、海岸和脆弱巖石表面的防護工程中,利用格柵的過濾、密封或隔離功能,確保道路和河流不被坡面土壤滑動堵塞。同時,在格柵保護的邊坡上可以種植植被,植被和格柵的根系相互交織,可以進一步增強保護功能,同時綠化環境。
七、鋼筋圍護工程。擋土工程已連續應用于鐵路、公路、市政、河堤、海岸和港口建設。塑料土工格柵是擋土工程中不可缺少的加筋構件,其在土中的摩擦力遠大于其他材料。能與土體充分接觸產生 的加固效果,對墻面的側向向上壓力小且較大
八、軟基加固。在土木工程中,由于填土中的側向土壓力,地基表面承受水平剪力,導致路堤向兩側位移,容易導致路堤失穩。一般的處理方法是更換或在軟基上鋪一層碎石或碎石,然后壓實。如果將塑料格柵直接鋪設在軟土地基上,再鋪設顆粒基礎,不僅可以保證顆粒材料不與基礎土混合,而且可以提高基礎的抗拉強度,從而提高軟土地基的承載力。
九、加固路面。格柵對公路路基土顆粒的約束作用可以有效地將荷載分散到更寬的地基上,同時可以提高基層承受往復荷載的能力,降低基層往復荷載的泵送作用,減少路面裂縫和車轍,降低路基的維修費用,使路基具有優異的性能。
塑料土工格柵還可應用于-堤、壩、河、渠、圍海造堤、水庫除險加固等水利工程
(1)在水庫或河流邊坡上鋪設土工網可防止水流沖刷造成的泥土流失;
(2)在水庫壩底或庫底鋪設土工網或土工格柵可防止壩底發生沉降;
(3)將土工網做成石籠可加固水庫、河流邊坡或海岸,防止水流沖刷,用石籠沉床可避免水下作業;
(4)在水庫工程中使用土工網或土工格柵設置垂直擋墻,既減少用地,又可增大庫容量;
單、雙向拉伸塑料土工格柵用途區別
A、單向塑料土工格柵的主要用于是加固軟弱地基;加筋瀝青或水泥路面;加固路堤壩坡和擋土墻;加固江河海堤;處理垃圾掩埋場。單向塑料土工格柵的特殊運用:抗低溫性。
B、雙向塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補強。雙向塑料土工格柵的主要作用有加大路基的承載力,延長路基的使用壽命;防止路面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊;施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用;防止涵洞產生裂紋;增強土坡,防止水土流失;減少墊層厚度,節約造價;支撐邊坡植草網墊的穩定性,綠化環境;可取代金屬網,用于煤礦井下假頂網。
雙向土工格柵——雙向塑料聚丙烯土工格柵的實驗室檢測方法如下:
雙向土工格柵是以聚丙烯、高密度聚乙烯為原料,經特別的擠壓,雙向拉伸而制成。可減少所需的結構性填土,均勻荷載分布,具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強度,較高的抗機械破壞能力,耐久能力。主要適用于軟土地基處理和加筋土結構。