螺旋管具有較高的沖擊韌性 管道發展的趨勢是大口徑、遼寧鞍山當地高強度。隨著鋼管直徑的加大、遼寧鞍山當地所用鋼級的提高，產生韌性斷裂尖穩擴展的趨勢越大。根據美國有關研究機構的試驗表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性。 輸送管線由于輸量的變化，在實際操作過程中，鋼管是承受隨機交變載荷的作用。了解鋼管的低循環疲勞強度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。 按測定結果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同，試驗的數據與無縫管和電阻管分布在同一區內，而比一般的埋弧直縫焊管要高。

目前我國正積極發展鋼結構行業。首先，積極擴展建筑鋼結構用大口徑螺旋鋼管的品種，提高產品性能。包括優質焊接結構鋼、遼寧鞍山高強度優質厚板、遼寧鞍山當地熱成型管材、遼寧鞍山當地優質可焊鑄鋼等；擴大冷彎型鋼和熱軋H型鋼的品種和規格，包括大截面冷彎管材、遼寧鞍山本地大截面H型鋼和輕型H型鋼等；合理推廣采用耐候鋼、遼寧鞍山當地耐火鋼、遼寧鞍山附近Z向鋼和藥芯焊條等。其次，大力推動建筑鋼結構的發展，進一步提高其應用技術水平。 我國的螺旋管結構應用要晚于西歐、遼寧鞍山同城北美和日本，但是近10年，鋼管結構在我國得到快速發展。如長春體育館、遼寧鞍山本地上海體育館、遼寧鞍山本地虹口體育館、遼寧鞍山當地廣州體育館、遼寧鞍山本地首都機場新航站樓、遼寧鞍山成都雙流機場新航站樓、遼寧鞍山廣州新白云機場航站樓、遼寧鞍山附近濟南遙墻國際機場等，已大量使用鋼管結構。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管的國內 跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云國際機場航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。