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從一線重點城市地區數據來看，螺紋鋼上海庫存38.86 萬噸，與3 月1 日相比下降3.54 萬噸；廣州庫存105.81 萬噸，月環比下降1.27 萬噸；北京庫存49.17 萬噸，月環比下降13.85 萬噸。北京和上海地區的庫存基數相對偏低，廣州基數較高，且降庫速度偏慢！小編認為3 月友發襯塑管鋼材市場的利多是非常多的，但4月這些利多普遍都會出現一些逆轉。原料鐵礦石的生產上淡水河谷的生產減量已經探明，但巴西政府的態度卻是曖昧的， 可能會出現減量少于預期的情況；環保限產隨著兩會過去，各地解除重污染警報，影響趨弱； 減稅直接降低了廢鋼入廠價格，給電爐的生產和廢鋼的添加挪騰出空間。
3 月友發襯塑管鋼材的需求較往年提前且還不錯，但是4 月或進一步的空間有限，和2018年相比4月趕工的動力減少。汽車仍然在去庫存的尾端，政府刺激消費不會太好。前期熱卷超預期的出口和家電近期重新回歸平靜。而房地產和2018年相比，增速必然是下降的。產業層面4 月面臨利多出盡。但利多出盡一定就是利空嗎？價格除了下跌能否順著前期連漲4個月的力氣，在4月再拉一把，比較確定的是，宏觀風險下行并未解除，友發襯塑管鋼市可能難回前兩年再創新高的壯舉。在整個產業鏈都有盈利的3800 元附近，如果鎖定一部分的利潤，則對企業二季度的盈利會比較有保障。如果再突破春節前后的高點，則可以為全年的利潤保值給出空間，打下基礎。
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進入2月天津友發襯塑管鋼產量回升較快，而進入3月份后，再度出現下降趨勢。蘭格鋼鐵網統計1-2月，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為76.3%，比上年同期的平均高4.3個百分點，2月底達到了77.8%，進入3月逐漸下降，已經達到了72.7%，比高點下降了5.1個百分點，3月的平均水平與去年基本持平。
受河北唐山、邯鄲地區，山西臨汾地區環保限產大幅增加影響，3月高爐開工率下降、天津友發襯塑管鋼產量可能略有下滑；但進入4月份，這些地區限產的企業將陸續恢復生產，產量出現了上升。但值得注意的是，5—7月，有15家鋼廠的高爐、轉爐將進行停產，因此5月份鋼材產量將不是影響鋼價的主要因素了。
入3月鋼材消化較快，因此目前總體庫存壓力不大。從今年庫存開始消化的五周以來，總體鋼材庫存下降量比去年略低13萬噸，但降幅高了1個百分點。建筑鋼材庫存少下降了28萬噸，幅度高了0.5個百分點。板材庫存比去年多下降了30萬噸，幅度快了8個百分點。此外，3月下旬末，鋼協會員企業鋼材庫存量為1163萬噸，比去年同期低175萬噸。
天津友發襯塑管在需求方面，目前投資增速下滑趨勢得到遏制，房屋施工增速加快，基建趨勢較為光明。受項目施工進度加快和土地購置費快速增長的拉動，1-2月份，房地產開發投資同比增長11.6%，增速比去年全年提高2.1個百分點，較去年同期回升1.7個百分點，創2014年12月以來新高。同時，今年1-2月份，基礎設施投資同比增長4.3%，增速比去年全年提高0.5個百分點，延續了自去年四季度以來企穩回升的運行態勢。此外，新增信貸和社會融資創歷史新高，需求看到了光明。
因此，馬力判斷，今年上半年國內鋼材市場環境好于上年同期，天津友發襯塑管總體價格再度暴跌的可能性較小，價格以穩為主，伺機小幅上漲。進入4月需要關注鋼廠尤其是河北山西地區鋼廠復產帶來的供給壓力，4月中下旬開始，需要關注鋼產量增加帶來的負面影響。但由于5月份開始，唐山地區減產預期較強，對市場將形成新的支撐，供給將不是一個致命的影響因素，更多的還要看需求和市場情緒。
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天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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