如今它的整體受力穩定，可以提高整體穩定性而高于普通鋼塑格柵，再加上的防腐能力，在沿海地區得到廣泛應用，另外特殊的搭接方式讓格柵的各向都可以無限延伸，煤礦井下用土工格柵。
按照我國對土工合成材料進行測試的相關方法，對樣條進行拉伸測試，到樣條的拉伸斷裂強度。通過拉伸斷裂強度的測定，可以確定在蠕變測試中，樣條需要承受的固定載荷的大小。表2一1給出了樣條的拉伸強度和形狀尺寸。在本次蠕變測試中固定載荷分別為拉伸強度的20%士1%，30%士1%，40%士1%，46%士l%，50%士l%，60%
雖然我國目前舊水泥路面改造工程日益增多，但我國現行的《公路工程瀝青路面設計規范》并沒有把舊水泥混凝土路面上瀝青混凝土加鋪層設計這一內容包括在內，而國外對此研究起步較早，

5、路面裂縫中有水的時候可以用嗎？
1. 當水泥混凝土裂縫變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，通過防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產生裂縫的可能性。
工作溫度值域寬、使用壽命長、裂縫封閉徹底。 
a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。
    3、臨河筑墻.在滲水堤段.順臨水坡填筑黏性土袋.建筑前墻.尺寸按臨河水深及滲水水平肯定.普通墻頂寬3~5m,超越跨過水面1m.長度超越滲水堤段兩頭至多各5m.