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逐一精選，萬次檢測，只為責任，廊坊安次泰安英辰工程材料有限公司專注于 通風降噪絲網數十年。在公司和客戶的共同努力下，逐漸發展成為一家集設計研發、生產加工、代理經銷、技術咨詢為一體的綜合性實力公司。在 通風降噪絲網業界擁有良好的口碑。
樹行業典范，立質量標桿。廊坊安次泰安英辰工程材料有限公司深耕于 通風降噪絲網系列產品的換代升級。近年來，學習國外技術、引進國外設備，建立了一支技術過硬、檢測、管理完善的生產和服務團隊。
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鋪設三維網墊
%&’在坡頂開挖三維網槽#以固定坡頂三維網#
網槽斷面為梯形#底寬為&894$深度為!894$邊坡
坡率為&:&"坡底以坡腳線為基準也下挖!894深
網槽#斷面尺寸同坡頂網槽"坡頂$坡底網槽應放線
開挖#以保持路段內的網槽平齊"
%!’三維網墊順坡從坡頂至坡底按圖紙要求的
長度一次鋪設#坡頂與坡底網槽內分別冗余!894"!
幅網面結合部應重疊(;394"在鋪網時要嚴禁將網
拉緊#以防止網被拉緊后與地面的凹陷處不密貼而
造成雨水對凹陷部位的浸蝕"每幅網墊長度不足時
應進行覆瓦式網面補接#補接處應重疊3;&894"
%(’坡頂網槽內及!幅三維網墊結合部必須用
竹釘固定#竹釘應向坡內傾斜)3<角釘入#間隔
)894"坡面竹釘需固定在!幅三維網墊結合部中間
位置#竹釘固定時其頂部不得高于網包!94"竹釘固
定應由上而下依次完成#避免三維網墊懸空"
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三維網墊植草護坡的設計主線路基防護0路基邊坡高度1234時#
邊坡采用三維網墊植草防護5路基邊坡高度1634
時#邊坡采用混凝土拱形骨架內設三維網植草防護"
%!’匝道路基防護0路基邊坡高度12!-34
時#邊坡采用混凝土預制塊全防護5路基邊坡高度
16!-34時#邊坡采用混凝土拱形骨架內設三維
網墊植草防護#并根據路基高度的大小設置&級或
多級拱護"
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三維網墊植草護坡的設計原則
%&’調查沿線路基的地理位置$氣候條件$邊坡
土質類型以及路基邊坡高度等需考慮因素#綜合確
定邊坡的植物防護型式"
%!’在了解當地植物的生長特性和種植工藝的
基礎上#根據植物的生長條件和特點要求#選擇適合
當地生長條件以及固土作用較強的植物種類"
%(’在研究區段特點的基礎上#本著*點$線$面+
有機結合的原則#劃分地形平緩區段和起伏變化區
段#確定總體大段和局部小段的防護類型"
%)’充分考慮沿線環境美化及與周圍景觀的協
調#從$美學的角度合理確定三維網墊植草防護
類型#相互搭配種植#以形成具有色帶的路線景觀"
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三維網墊植草護坡的作用機理
作為一種新型的生物護坡方法0三維網墊植草
護坡是在純草皮護坡存在易遭受強降雨或常年坡面
徑流的沖蝕而形成坡面淺溝1引起邊坡失穩和滑塌
等缺陷的基礎上0發展起來的固土防沖刷護坡工程
技術2
三維網墊是以熱塑樹脂為原料0經擠出1
拉伸和收縮等一系列工藝而制成的!層或多層表面呈凸凹
不平網包的層狀結構孔網"底層為一個高模量基礎
層#采用雙向拉伸技術#強度高#可以防止植被網變
形#并能有效防止水土流失"表層為一個起泡層#膨
松的網包有較大的容土空間#以便植入土壤$種上草
籽以助固土"三維網墊材質疏松柔韌#耐酸堿#抗腐
蝕#具有一定的彈性和強度#植草覆蓋率高#抗風$抗
水沖蝕能力強#并能加強較陡邊坡的防護【【高經理150￥0538￥3108】】以抵抗大
到暴雨的沖襲"三維網墊植草防護具有以下幾個主
要作用"
%&’三維網墊表層凸凹不平#能降低雨滴的沖
擊能量#使風和水流在網墊表層產生小渦流#阻擋雨
水的流速#降低地表徑流速度#起到緩沖消能作用#
使其攜帶物沉積#避免了表層土粒剝蝕流失"
%!’三維網墊蓬松的網包可將土顆粒$草籽等
填充物有效地握裹在一起#防止土粒$草籽或幼苗被
雨水沖蝕流失"同時#三維網墊為黑色#能吸收大量
的熱能#增加地溫#促進草籽發芽#并延長植物生
長期"
%(’三維網墊成網孔狀#提高了邊坡土體的通
透性#有利于表層雨水下滲和植物生根發芽#促進植
生長并扎根于邊坡土體中#有效地降低了坡面流
水量#增大了地表保護土層的厚度"
%)’植物的根系與三維網墊交織纏結在一起#
形成淺層致密的坡面加筋復合板塊結構#增加了防
護層的抗張拉強度和抗剪強度#使其具有一定的整
體性和極強的抗沖蝕能力#能有效防止沖蝕情況下
*逐漸破壞+現象的擴展而導致表面土層滑移"
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三維網墊植草護坡設計
原邊坡防護設計
濮鶴高速公路路基土多為粉砂土或部分膨脹
土0邊坡極易被雨水沖刷0從而產生崩塌2路基邊坡
防護工程一般采用漿砌片石護面墻1骨架護坡或生
物防護等方法0該路線路基的邊坡防護工程原設計
為漿砌片石護坡和預制混凝土塊護坡類型0但此方法施工工期長1工程成本高0且公路綠化美化的效果
不理想3而直接實施噴播植草護坡0由于邊坡易于受
到沖刷0草苗成長狀況不良0成活率較低0防護效果
亦不佳2針對以上存在的問題0為響應 提出的
5環境保護與工程建設并重6的號召0本著搞好公路
綠化美化1降低成本和縮短工期的原則0在對多種路
基邊坡防護類型進行綜合比選后)表%*0濮鶴高速公
路路基設計變更采用了三維網墊植草護坡技術0這
是在河南省高速公路建設中首次使用該項植物防護
技術@
三維網墊噴播植草護坡作為一種重要生態防護形式而被廣泛用于土木工程領域。通過結合水力學和河流動力學原理,分別采用坡面糙率和攔淤柵模型來模擬三維網墊和坡面植被作用,建立了網墊引起的坡面沿程水頭損失和植被引起的徑流局部水頭損失計算式,并由此建立了三維網墊噴播植草護坡時坡面徑流速度的計算表達式,綜合對比分析了邊坡坡角、網墊類型、植草類型和植株密度對坡腳流速的影響。結果表明:坡腳流速隨坡角增大而增大;坡腳流速隨網墊類型變化而無明顯變化,但無護坡時流速明顯降低;坡腳流速隨植株和葉部傾角增加及植被密度增大而減小。通過計算還得到不同土質邊坡的顆粒啟動速度與坡腳速度相等時,護坡所需植株小密度值。所得結果對三維網墊噴播植草護坡的工程實踐具有重要的指導意義。@
1、三維網墊護坡招標終解釋權歸招標單位所有；
2、一般分析：三維網墊護坡是三維網和植被的結合體，常用于土方路堤邊坡，有很好的穩固土壤作用；
3、特殊分析：三維網墊有時也出現在石方路塹邊坡，和噴射種植土結合，制造出既可以穩固邊坡，又能防止石塊滑落的一道封鎖線，當然也美化環境；@
三維土工網墊不會產生有害物質，而且可以起到增加綠化面積，改善生態環境，防止水土流失的作用。三維土工網墊是用于植草固土用的一種三維結構的似絲瓜網絡樣的網墊，質地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細石，植物根系可以穿過其間，舒適、整齊、均衡的生長，長成后的草皮使網墊、草皮、泥土表面牢固地結合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅固的綠色復合保護層在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風雨的侵蝕。可以牢固地保持草籽均勻地分布在坡面上，免受風吹雨沖而流失。. 黑色網墊能大量吸收熱能，增加地濕、促進種籽發芽，延長植物生長期。由于表面粗糙，使風、水流在網墊表面產生無數渦流，因而產生消能作用， 促使其攜帶物沉積網墊中。植物生長起來后形成的復合保護層，可經受高水位、大流速的沖刷（二天 內可經受3——4m/s,4——5小時內可經受5—6m/s）。【【高經理150￥0538￥3108】】 可替代混凝土、瀝青、塊石等 性的坡面防護材料，用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。可大幅度降低工程造價，是C15混凝土和干砌塊石護坡造價的1/7，漿砌塊 石造價的1/8。在沙土地表面鋪設后，可防止沙丘的移動，能極大提高地表粗糙度，增加地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區生態環境。特殊的先進復合工藝；適用公路鐵路水利礦山市政工程邊坡防護，防止水土流失；園林環境綠化環保 材料。@
三維土工網墊的護坡機理，三維土工網墊是重要的護坡原料。我們公司三維土工網墊及各種土工材料生產和銷售于一體。三維土工網墊的護坡機理如下：根據邊坡地形地貌、土質和區域氣候的特點，在邊坡覆蓋一層土工三維植被網包并按一定的組合和間距種植草和其他植物。由于三維植被網包的固土作用，能降低雨滴的沖擊能量，并且通過網包能夠阻擋坡面面層的土體流失，增強土體抵御雨水的沖刷。網包的充填物（土顆粒、營養土及草籽等）能很好的固定，植物的根系可從整個土工網墊中舒適均衡地穿過，深入地下長達0.5～2m之深，這樣植被、網墊和土壤三者相互纏繞交織形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系，這種復合體系具有較好的柔性，當邊坡出現沉降時可隨之沉降，不會造成架空，增加土體的抗剪強度，減少孔隙水壓力，從而有效地防止了表面土層的滑移，使邊坡具有較大的的穩定性，在邊坡的防護中有效地保護坡面不受風雨、洪水的侵蝕，是一種 性的邊坡防護方式。
海口植草格廠家大興塑料植草格：
塑料植草格是以高分子聚乙烯為主要原料，添加抗老化劑等，采用高壓注塑成型工藝壓制出窩蜂狀連續的殼體，具有立體空間和一定的支撐高度。它的形狀可以大致的描述為正六邊形，這樣每一個的連接也都是非常好的，幾乎不會有空隙的存在。而正六邊形的內部是空心的，就是可以種植綠色植被的，一般可以達到百分之九十幾的利用率，是非常高的。
大興植草格、排水板材料
對工程材料了解的人都知道，HDPE塑料可是工程界的翹楚。首先，HDPE塑料的特點，只要不是長期暴露在紫外線情況下，在土下面是五十年不會老化，所以HDPE塑料被廣泛用來制作塑料排水板，塑料排水板鋪設在種植層下面，不易老化，使用壽命長，排水效果好。而PVC材料但強度不夠，要達到一定強度就必須增加膜厚度，成本很高。質量不穩定影響壽命。而HDPE材料特點是通過材料改性辦法，增大強度，抗壓性極強，韌性極強，施工情況下不易撕列裂、破損，同樣強度，膜的厚度比HDPE要薄得多。@
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植草格使用營養土對綠化的好處
植草格有著很多的網狀孔洞，這些孔洞是為了在使用中達到理想的綠化率，以使得停車綠化兩不務。但在綠化時需要特別注意的一點就是植草格所使用的土，因為植草所使用土的土質也直接影響著綠化效果，在這里向大家卓力使用營養土，這種土對草種的生長能起到很好的促進作用，能讓整個停車場的綠化率接近99%，而這99%則是依據植草格的 間隙得出。因為兩個植草格之間的間隙僅為0.3-0.5mm，草只需生長高于植草格1-2cm就能把這一點的間隙給覆蓋，由此來看停車場也就成了一個只有綠草的地面。@
植草格鋪設面處理
植草格在停車場綠化中有著較為重要的作用，它不盡滿足了較高的綠化率，而且滿足了停車承重的要求。但是在施工時，對植草格的鋪設地面也有一定的要求，如果底面是散土的話對草種的生長較為有利，但對停車承重還不足以達到要求，所以在植草格底面處理需要到達即承重也適于草種生長就必須進行夯實回土處理，具體方法就是在鋪設面回填30-40cm厚的土夾石層，在鋪設時每鋪設10cm土夾石就在表面澆一層水進行夯實，以此類推保證每十公分得到足夠的夯實度。土夾石層施工完成后，即在表面鋪設5cm帶有草種的土層，這樣就能保證植草格的雙重要求。@
植草格在消防通道中使用事項
在小區或辦公區的室外消防通道建設時，可使用作為路面主材以增加建筑綠化效果。植草格在消防通道中的施工不同于停車坪，它必須能承受得住來自消防車或重型卡車的壓力，一張云梯消防車的重量約為36噸左右，以每個輪轂壓力計算至少每平方需承受10噸左右的壓力，植草格的 承重可達200噸/平方米，可滿足任何車輛碾壓，只是在植草格底部要做特殊處理，這就需要在設計時對墊層的承受力和使用材料進行詳盡的分析，以滿足受力要求，這在消防通道使用時能很好的保證路面完整，減小沉降的發生幾率，提高使用性。@
植草格對未來小區停車場的影響
了解植草格的人都應該知道，植草格是為了綠化停車場而出現的新型建材。目前這種產品在建筑工程上已使用了許多年，也使得出現了兩種不同質的產品，即預制混凝土植草格和塑料植草格，這兩種植草格在使用中成本都相當，但在綠化面積的對比下塑料的始終略勝一籌，因此在使用于小區停車場的植草格 還是采用塑料的，這對周圍環境能起到較好的協調作用，增加綠化率，使得周圍環境更加美觀、別致。這是未來小區停車場的發展趨勢，也是將來園林綠化和植草路一個好的發展方向。@
植草格生產中出現氣泡的原因
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