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可以分為單向土工格柵，雙向土工格柵，這兩種產品由于其制作工藝不同在用途上也有所不同，下面就為您詳細解答：單向土工格柵的用途：單向土工格柵是一種高強度的構造材料，適用于高速公路。
橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。雙向。
節約造價。雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。雙向土工格柵施工方法：開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致。雙向土工格柵用于減少墊層厚度縱向搭接15-20cm單向塑料土工格柵的用途有哪些區別，塑料土工格柵的種類很多市政道路，鐵道，飛機跑道等的路基增強。
防止地面產生塌陷，可使地面美觀，正齊，施工方便，省時，省力。雙向土工格柵適用于單向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡的二次增強。進一步增強土坡，防止水土流失，便利交通，利用植被生長。
雙向土工格柵的用途：雙向塑料土工格柵適用于各種公路及鐵路的路基增強。增大路基的承載力，延伸路基的使用壽命，避免路面發生裂紋，削減修理費用，縮短工期。
可有效的分配載荷，提高路基的穩定性和承載力以及使用壽命，防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂，可承受更大的變載荷，適用于各種土質，無需異地取材，省工省時。增強路基且施工簡單快捷雙向拉伸塑料土工格柵雙向土工格柵適用于大型停車場和碼頭貨場等承載的地基增強。增大地基的承載力美化環境，減少污染。
而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。那么它有哪些優勢呢？雙向土工格柵的杰出長處是在長時間繼續載荷效果下變形（蠕變）的傾向很小。
廊坊安次泰安林源工程材料有限公司 生產出的各類 土工格柵,土工布,土工膜,復合土工膜,塑料薄膜,系列產品，產品包括： 土工格柵,土工布,土工膜,復合土工膜,塑料薄膜,等。公司秉承“服務大眾，不斷創新，合作共贏”的經營理念。堅持 “服務di yi，顧客至上；質量di yi,環保至上”的經營理念和您共同發展。廊坊安次泰安林源工程材料有限公司始終將誠信作為公司核心的經營理念，誠信也同樣鑄就了公司的現在和未來。多年來，我司注重把企業誠信文化建設與企業發展管理相結合，建立健全公司誠信體系。因此，莫藝的每一份產品都承載著企業對您的責任，用真誠創造效益。
柵沒有發揮全部作用.格柵較小內力值的范圍自上而下逐漸擴大，層土工格柵的一小部分起到加固土體的作用，的作用更好，軸向力出現在中層和下層.。對有無土工格柵壩進行了大變形分析。
水平位移有凹陷的趨勢.。加固后的豎向位移明顯較小，分別為0.56m和0.2500萬，下降55%.3%。總之，工格柵加筋可有效地增強壩頂地區堆石體的穩定性。明顯降低壩體的位移.。
大壩變形結果與對策本文論述了動力彈塑性對策分析的要點。下.。有無土工格柵地震后壩頂位移變化曲線。否加土工格柵。固時，頂部地震反應強烈，水平位移突出.土工格柵水平對稱鋪設后。單向拉伸塑性土工格柵壩體變形結果及動力彈塑性分析要點將受到限制地震后土工格柵的內力分布。可以看出。
加土工格柵后壩坡的剪切應變大小有明顯減小的趨勢.。對土拱的影響，壓實土在橫截面上的相對位移和荷載曲線也達到大32kpa，大顆粒骨料形成的土拱具有良好的穩定性。
是因為在不加土工格柵的情況下，壩頂會發生初始破壞，壩坡上部也容易產生滑坡.。因此，在加土工格柵后，由于壩坡兩側分別鋪設了數層土工格柵，增長的作用，使壩坡兩側和壩頂堆石產生擠壓效應。
壩頂和壩坡上部的剪切應變較大.壩頂產生大剪切應變，達到4.4%，可見，固壩體上部時，壩體的剪切應變水平明顯降低，壩坡向淺層轉移.范圍大大縮小，大剪切應變位置下移。尺寸減小到1.8%。可見上述結論之所以緊張同時可以承受較大的荷載增量而不會損壞.。荷載下，單向土工格柵的墊層采用砂墊層.土體相對位移曲線基本呈線性。
土體的荷載變化和固結變形可能會突破力學平衡。而填土高度的變化是產生拉力的原因.。可減小樁土總相對位移，面的影響.。在覆蓋身體力量的前提下。
變形兩個方面探討了軟土路基剛性加固的淺層豎向土拱效應.張力結論如下:。荷載作用下，剛性加固軟土路基的填土將形成一定的平面布置，稱為土拱。與正土拱布局相對應.當外力改變時。
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專業技術人員給您詳細的回答：單向土工格柵是一種高強度的布局材料。適用于高速公路，市政公路，鐵路和灰道的路基加固。
造成的人或車輛，保持鐵路暢通，并與塑料包裝壓載雙向土工格柵，雙向塑料格柵的價格可以防止損失的壓載和路基的變形，并改善其穩定性。塑料格柵有很多種，可分為單向格柵和雙向格柵。
防止路面出現裂縫。塑料的使用雙向土工格柵在鐵路可以避免過早的結算和破壞鐵路軟基，和塑料雙向土工格柵躺在鐵路路基，使它們形成一個剛性基礎的路面材料，可有效地分配負載，防止路基的變形。采用雙向塑料土工格柵對路面進行加固提高其穩定性。鐵路邊坡上鋪設塑料雙向土工格柵可以防止巖石的滑塊這兩種產品在使用上也因其制造工藝的不同而不同。這里。
防止水土流失，促進交通，利用植物生長，美化環境，污染。鋼塑雙向土工格柵檢測方法：在成品上剪至少1*1米的長度的土工格柵，徑向剪3條，緯向剪3條，先把單條單子進行強度檢測。
延長路基使用壽命，抑制路面裂縫，降低維修成本，縮短工期。雙向土工格柵用于大型停車場和碼頭貨場的地基加固。為了提高地基的承載力，防護地面的地面會發生塌陷，使地基平整。施工方便，省時。
提高路基的穩定性和承載力，提高路基的使用壽命，護欄道基礎材料的丟失導致路基變形甚至斷裂，它可以承受較大的可變負載，它適用于各種土壤。路基加固能有效地分配荷載雙向土工格柵的使用：雙向土工格柵用于各種公路和鐵路路基加固。提高路基承載力省力。采用雙向土工格柵對加固土坡加固的兩種加固方法進行了研究。進一步提高土壤坡度然后用卷尺測量一米方向上的條帶的數量，用單條帶子的強度乘以條帶數量就是每延米的抗拉強度，縱向和橫向的檢測方法一樣。
抗腐蝕，防老化，摩擦系數大，孔眼均勻，施工方便，使用壽命長等特點。更適應于深海作業，堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低，耐腐蝕性能差。
完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖，咬合作用，極大程度的增強地基的承載力，有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。與傳統格柵相比更具有強度大。
鐵路，路堤，橋臺，施工便道，碼頭，護岸，防洪堤，水壩，灘涂治理，貨場，渣場，機場，運動場，環保建筑，軟土地基加固，擋墻，護坡和路面抗劣等土木工程。特點：強度大，蠕變小。各組數據取其平均值即可。鋼塑工格柵可用于公路適應各類環境土壤承載力強使用壽命短等技術難題。
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