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著大力推進基建發展,各地狠抓重大項目落地,一季度多地重大項目集中開工。加上雄安新區建設也正式啟動,其中包括連接北京和雄安的交通大動脈——京雄城際鐵路。大批基建項目的開工,友發襯塑管鋼材需求出現大幅增加。 而環保方面,也有趨嚴的態勢。近期,唐山市下發錯峰生產協調辦公室文件,對重點行業2019年第二至第三季度錯峰生產。武安市也發布《關于鋼鐵、 焦化、水泥行業2019年二、三季度差別化管控暫行通知》,文件中指出鋼鐵行業,原則上二季度按照“先停后開”,三季度按照“先開后停”的方式科學執行管 控措施。目前,環保限產政策出現了明顯加碼,對于后期產量將產生一定影響。
此外,自今年1月發生礦難以來,來自巴西淡水河谷的消息,就一直影響著鐵礦石價格走勢。據巴西工貿部數據顯示,3月巴西鐵礦石出貨量從上年同期的 2995萬噸下降至2218萬噸,亦不及2月的2893萬噸。隨著淡水河谷減產,這將意味著鐵礦石供應減少,因此近期鐵礦石價格也出現上漲。這將增加煉鋼 成本,對友發襯塑管鋼價形成一定支撐。從庫存上來看,目前出現了連續5周的下降。截止4月4日,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1317萬噸,較上周減少92.4萬噸,周環比下降6.55%,年同比下降7.65%;鋼材社會庫存下速度持續加快。
產量方面,進入4月份進,唐山、邯鄲、山西臨汾這些地區限產的企業將陸續恢復生產。截止4月4日,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,全國百家中小 鋼鐵企業高爐開工率平均為80.6%,較上周上升7.9個百分點,結束3月份正月下降趨勢。隨著開工率上升,友發襯塑管鋼材產量將出現增加,蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示,目前有4個方面的利好,分別是建基投資有望放量、環保趨嚴、庫存降幅加快和鐵礦石近期價格堅挺,這些利好因素將對鋼價形成良好的支撐。因此,后期鋼價或將維持震蕩偏強趨勢。
天氣轉暖,襯塑鋼管鋼材消費旺季到來,鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時,為對沖經濟下行壓力,“穩增長”政策逐漸落地,基建投資加力提速,為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份,中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%,在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間,其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷,目前業內悲觀情緒得到扭轉,市場行為轉為積極。此外,受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響,國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下,今年3月末,我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲,勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面,襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測, 2019年,我國鋼材需求量為8億噸,同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為,2019年,我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢,機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長,但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是,2019年1-2月,房屋 新開工面積增長6.0%,增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%;1-3月,全國乘用車市場銷量為507.8萬臺,同比累計下降10.5%。
另一方面,鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月,全國粗鋼日產達到253.53萬噸,同比增長9.2%,比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示,今年一季度,我國鋼產量增長過快,同比增長9%,非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速,產量增加,社會庫存和企業庫存也增加,供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年,我國粗鋼產量9.28億噸,創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高,現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出,嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看,2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行,而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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目前在強烈的漲價預期帶動下,友發鍍鋅襯塑管市場成交大幅上升。鋼廠方面,電爐企業基本都產生利潤了,電爐企業的復產潮即將來臨。目前呈現供需兩旺的局勢,目前宏觀經濟層面的變化較大。雖目前產量比去年還高,但是庫存在下降,需求是在持續發力的,這都得力于從去年12月開始央行一直在降準,一直在量化寬松,市場資金流動性非常的充裕,刺激了鋼市繁榮,且穩住了房價,帶動了相關產業繼續走好。綜上所述,預近期市價呈穩中偏強態勢。
蘭州:今日線螺價格穩中有漲。現酒鋼HRB400Φ16mm-25mm螺紋鋼4130元/噸,漲60;龍鋼HRB400Φ16mm-25mm螺紋鋼4050元/噸,穩;寧鋼HRB400Φ16mm-25mm螺紋鋼4010元/噸,穩;蘭鑫HRB400Φ16mm-25mm螺紋鋼,4010元/噸,漲40。今期螺持續高位動蕩態勢,提振現貨心態,友發鍍鋅襯塑管市場價格穩中有漲,現主流資源酒鋼大螺紋報4130元/噸。據了解,晨間受鋼坯持續上漲的影響,酒鋼鋼廠強勢拉漲,疊外圍整體處于上漲模式,貿易商紛紛跟漲,然期螺高位震蕩,商家看漲心收窄,趨于謹慎,致漲后高位成交逐步轉弱,后續上漲動力缺乏,料短期價格穩中整理。
后,我們通過當前的1905合約也就是即將面臨交割的合約來看,今日收盤沖高回落,從周線級別來看,本周高點即將接近去年高點,但當前基本面狀況卻是供應端偏強,長、短流程鋼廠的開工率均高于去年同期水平,自然友發鍍鋅襯塑管建材產量高于同期,需求高點已現,并大概率即將收縮,因此,我們建議大家還是理性看待階段的漲價,切莫追高!不是所有的牛奶都叫特侖蘇,也不是所有的山頂都是風光旖旎,那也很可能是荊棘密布、懸崖峭壁。
從友發襯塑鋼管市場情緒面來看,期貨完成移倉換月,基差基本得到修復,市場炒作情緒有所降溫,上方空間或將有限。另外,出于對需求預期的看好,市場做多情緒仍然存在,但多頭獲利兌現等風險也相應存在,因此市場大量囤貨的現象不多,風險防范意識正在加強。 不過,此番上漲行情伴隨沖高回落,并未出現單邊的持續性拉漲,因此從節奏來看,友發襯塑鋼管不支撐大幅的調整空間。宏觀消息面,在全球主要經濟放緩的背景下,3月PMI重返景氣區間成為一股清流。
數據顯示,今年3月份,中國制造業PMI指數在連續3個月低于臨界點后重返擴張區間,升至50.5%,比上月上升1.3個百分點。說明宏觀經濟政策的微調,“包括加大信貸資金投放以及基建項目投資等”已經顯現效果。此外,統計局數據顯示,1-2月份基礎設施投資同比增長4.3%,增速比去年全年提高0.5個百分點,其中基礎設施建設不乏亮眼表現,在2018年友發襯塑鋼管投資下降5.1%的鐵路運輸業投資今年季反轉,增長22.5%;隨著穩基建和補短板步伐的加快,今年3月份建筑業PMI達到了近5年來的同期值。
從發布的社融以及貸款數據來看表現不錯。一季度社會融資規模增量達到8.18萬億元,同比多2.34萬億。其中3月份社會融資規模存量208.41萬億元,同比增長10.7%;一季度貸款增加5.81萬億元,同比多增9526億元。來自資金面的大力支撐,市場情緒得到有效提振。
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