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球墨鑄鐵井蓋在施工前要檢測其承受能力，我們也稱作荷載力，荷載力對于井蓋來說是一項非常重要的指標，由于井蓋長期在路面使用，需要承載的壓力周期比較長，所以其受力性能一定要合格，下面復合井蓋廠家就來給大家詳細介紹一下它的荷載力。
1.在計算球墨鑄鐵井蓋承載能力時，要看在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，一般重型40t，而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40t=200噸。在汽車總重200t位下，該重型井蓋可以保證通過，大家在使用前可以進行實驗計算。
2.一些廠家說過80t車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，球墨鑄鐵井蓋本身荷載才16t，因此大于這個數字的，該產品就承擔不了重量。球墨鑄鐵井蓋的荷載力通過相應物品進行測試就可以很好的計算出來了，在選擇井蓋的時候不僅要對井蓋的質量多加考察，在荷載力方面也要做到心中有數，不要選擇與荷載力不符的井蓋產品，以免后續使用過程中在成受力不當發生損壞。
球墨鑄鐵井蓋在制作過程中是非常講究的，不能出現任何的損壞現象，所以成型對于制作過程來說是非常重要的，只有按照正確的操作方法來進行成型制作，才可以保證井蓋的完整性，下面就來教教大家成型步驟。
1.將不飽和聚酯樹脂主要原材料破碎成小片，再將適度占比的煤灰添加至少，將這種原材料開展充足的混和并開展加溫解決，要特別注意你在全過程中須連續不斷的拌和，以超過勻稱的占比。
2.解決完以后，就能夠將原材料填寫專用型的井蓋模具，并將球墨鑄鐵井蓋模具放進壓力機上開展施壓和保壓作業直到成形。這一階段中，施壓需要的工作壓力操縱是十分重要的，通常操縱在240t-250t上下。
3.施壓進行后的球墨鑄鐵井蓋也要放進固化爐中開展加溫成形解決，在維持半個到三鐘頭的加溫干固解決以后就能夠將磨具同下水井蓋塊兒取下。通過上述介紹我們可以了解到球墨鑄鐵井蓋在成型的過程中主要就是遵循上述三點，特別是在壓制的過程中大家要格外的注意，施壓壓力一定要到位，否則容易造成性狀不夠穩定的情況，大家在實際操作中可以參考本文介紹的內容。
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球墨鑄鐵井蓋的檢驗標準
現在隨著天氣越來越暖合，馬路上的車也越來越多了起來，于是乎跟鑄鐵井蓋相關的事情就也越來越多了。前幾天的資訊里又有報道說某地的井蓋飛了起來，傷了人，過年的時候也有資訊報道說，河北的一個小孩把鞭炮扔到井里結果炸了?？傊痪湓挘€是有很多的鑄鐵井蓋不合格。如果合格就不會出現這種情況了，所以說檢驗重要。
從使用的經驗來看的話，圓形球墨井蓋更為常用，因為它具有更高的性。圓形是一個不論怎么衡量直徑都相等的形狀，因此圓形的井蓋無論怎么被車輛碾壓，因為其直徑要比井口寬，都不會掉下去。這也是圓形井蓋使用量多的原因。在電纜井的應用上，大多選用方形球墨井蓋，能夠更有效的防止雨水進入。
球墨鑄鐵井蓋發展球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到了球狀石墨，有效提高了鑄鐵的機械性能，是提高了塑性及韌性從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代就發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合得性能接近于鋼，正是基于球墨鑄鐵優異的性能，現已成功地用在鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性能要求比較高的零件。球墨鑄鐵已經迅速發展成為僅次于灰鑄鐵的、應用非常分廣泛的鑄鐵材料。所謂的“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵
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