回想今年上半年熱軋槽鋼市場市場行情，基本可以概括為旺季表現不及預期，旺季行情表現不淡。固然有高產量、高本錢及間歇性限產政策帶來供需錯配等要素的影響，但市場價錢整體走勢平穩。構成這一局面的緣由有以下幾個方面：
  一是熱軋槽鋼市場產量居高不下，鋼價長期承壓。在今年上半年的前3個月，受各地特別是重要產鋼地域供暖季限產政策的影響，熱軋槽鋼市場產量長期處于被壓制的狀態。隨著限產禁令解除，從4月份開端，熱軋槽鋼市場產量釋放速度明顯加快。
  國度統計局 統計數據顯現，5月份我國生鐵產量達7219萬噸，同比增長6.6%；粗鋼產量達8909萬噸，同比增長10%；熱軋槽鋼市場產量達10740萬噸，同比增長11.5%。前5個月，生鐵累計產量達33535萬噸，同比增長8.9%；粗鋼累計產量達40488萬噸，同比增長10.2%；熱軋槽鋼市場累計產量達48036萬噸，同比增長11.2%。固然6月份的數據暫未發布，但是從今年前5個月鋼鐵行業粗鋼產量與熱軋槽鋼市場產量“雙增長”態勢來看，估量6月份粗鋼產量和熱軋槽鋼市場產量將穩中有升。正因如此，在今年上半年，熱軋槽鋼市場價錢承壓，難以持續上漲。

值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車消費1.8萬輛，同比降落4.2%，銷售2.1萬輛，同比增長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
  從固定資產投資方面來看，國度統計局 發布的數據顯現，前5個月，全國固定資產投資（不含農業）達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投資增速放緩自然招致對“鋼需”的拉動放緩，上半年熱軋槽鋼市場市場難以呈現長期沖高行情也在道理之中。
  基于上述緣由，上半年熱軋槽鋼市場市場才會呈現價錢底部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，假設沒有嚴重利好要素“空降”的情況下，估量下半年熱軋槽鋼市場市場很可能重復演出上半年行情走勢，市場高點很可能呈如今第三季度，估量下半年市場行情或將略好于上半年。緣由有以下幾個方面：
  一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項中央債券的落地，中央政府固定資產投資必然提速，有望釋放熱軋槽鋼市場需求。下半年熱軋槽鋼市場市場供需矛盾有望得到改善，不掃除鋼價有進一步沖高的可能。
  另一方面，從本錢來看，估量下半年鐵礦石供給依然偏緊。固然鐵礦石價錢持續上升的空間不大，但是價錢抗跌性依然很強。因此，估量下半年熱軋槽鋼市場市場本錢面依然穩定。在這種情況下，為了轉嫁本錢壓力，進步產品的出廠價錢依然是鋼企的 之一。
2019年是中國經濟走向高質量展開的關鍵之年。與鋼鐵市場密切相關的房地產、船舶、家電等行業正處于加劇改造的調整期，高質量展開步伐加快。
  在房地產行業，社會對“安康住宅”的召喚是一浪高過一浪，從前段時間鬧得沸沸揚揚的自如租房甲醛超標事情就可一窺究竟；在船舶行業，受船舶大型化、多樣化和復雜化展開趨向的影響，高端船舶用鋼占比正逐步增加；在家電行業，市場正面臨轉型升級的“洗牌”階段，愈加注重個性化的市場需求。