以下是:橋梁伸縮縫雙向滑動支座適用范圍廣的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 465/米 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 10002 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質量等級 | 優質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | Q345C |
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| 產品品牌 | 瑞誠 |
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| 產品規格 | 80型 |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | C/D/E/F等 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 38Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | d80型 |
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| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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| 用途 | 能保證橋面平坦，讓車輛行駛性能良好 |
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| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮，能吸震緩沖(防水性能) |
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| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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| 伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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| 執行標準 | JT/T327-2004（公路橋梁伸縮裝置） |
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| 防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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以下是:橋梁伸縮縫雙向滑動支座適用范圍廣的圖文介紹
橋梁伸縮縫指為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮裝置。要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處。
欄桿與橋面鋪裝都要斷開。（1)、鍍鋅薄鋼板伸縮裝置。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在2040mm以內時常選用。（2)、鋼伸伸縮裝置:它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮裝置也宜于在斜橋上使用。（3)、橡膠伸縮裝置。它是以橡膠帶作為跨縫材料。
這種伸縮裝置的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮裝置。橋梁伸縮裝置指為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮裝置。伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。
瑞誠工程橡膠有限公司(阿里分公司)投入大量資源拓展研發團隊，實現 鋼結構支座從研發到生產，以及 鋼結構支座的服務。我們提供各種創新，高質量，具有成本效益的可持續 鋼結構支座產品以及服務，以滿足不同地區不同場景的特定需求。
（1）合理選擇橋梁伸縮裝置、橋梁伸縮縫的類型。以變形量為依據，選擇合理的伸縮裝置來保證伸縮縫的行車性能和耐久性的關鍵。橋梁伸縮裝置必須根據所安裝伸縮裝置的道路性質、橋梁類型、伸縮量來綜合考慮道路、橋梁和伸縮裝置整體的特性，綜合排水、防水、方便施工維修和實用性來進行選擇。（2）對于設計和附件進行完善。
在伸縮裝置結構設計既要考慮伸縮量的大小，工藝的要求和預埋件的，深度要盡量與主梁板相連接，與橋梁的結構設計相匹配，當然也要嚴格要求伸縮縫兩側的混凝土和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實度、強度等。（3）注意伸縮裝置與混凝土橋面的剛度匹配，采用高標號的混凝土作為伸縮縫裝置兩邊的連續段，為了確保伸縮裝置與橋面剛度匹配。
在設計時建議在路面定范圍內設鋼筋網。（4）加強橋梁伸縮縫施工的規范化，確保安裝質量。伸縮縫盡管選擇了合理的產品，也完善了設計，再通過嚴格施工才能確保工程質量。在橋梁施工中，應注意與伸縮縫安裝有關的預留、預埋、預留。做到安裝準確。安裝溫度好在15~20℃；安裝前徹底清理縫隙中的雜物。
槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。并且要注意焊接順序，焊接長度應滿足規范要求；（5）加強維護和保養，伸縮裝置都有使用壽命，所以要做好養護。嚴禁車輛駛入，及時清理縫中雜物，定期檢查伸縮裝置各部位構件是否松動，發現問題解決問題是做好伸縮縫養護好措施。
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模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，形成不穩定隱患，需加強伸縮縫的養護工作。
單組40-80伸縮縫型鋼，強度高。型鋼為齒型結構，增加了伸縮量，提高了行車平穩，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩，以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結構，其預留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內，防水、防塵性能佳。
衡水建碩工程橡膠有限公司專業生產銷售橋梁支座，橋梁伸縮縫，模數式橋梁伸縮縫、160型橋梁伸縮縫、80型橋梁伸縮縫、GQF系列橋梁伸縮縫、網架支座、鋼結構支座、球鉸支座、抗震球型鋼支座、盆式支座，橡膠止水帶等，我公司本著誠經營，互惠互利的的原則，廠家直銷，歡迎新老客戶致電咨詢。
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