到自貢物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到自貢物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

昌順佳物流(自貢市分公司)服務(wù)范圍：

承接了解自貢物流專線-按需求定制等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【自貢】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 自貢市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、德陽市、廣元市、眉山市 自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí)，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關(guān)稅征求意見并舉行公開聽證會(huì)。

作為對美國加稅政策的反制和回應(yīng)，中國對美國600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對2493個(gè)稅目商品，加征25%的關(guān)稅；對1078個(gè)稅目商品，加征20%的關(guān)稅；對974個(gè)稅目商品，加征10%的關(guān)稅。對595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。

1、按照目前美國的進(jìn)口清關(guān)800USD以內(nèi)免稅的政策，通過Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件，以及通過商業(yè)快件通關(guān)模式的專線小包貨物目前暫且受到美國加稅影響小。

2、基于萬國郵政聯(lián)盟（UPU）體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品，是通過郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對較小。

3、特朗普退出萬國郵政聯(lián)盟（UPU）之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價(jià)，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下，郵政小包類貨物恐貨量迅速增長，給美國郵政署(USPS)帶來更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。

4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響，許多商家或許會(huì)采用化整為零的策略，通過商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補(bǔ)貨的頻次和密度，減少單次補(bǔ)貨的貨量，以此來盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi)，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì)短期內(nèi)增加，各種性價(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。

5、通過商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲，美國本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì)變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專線對于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）

6、通過一般貿(mào)易的正式報(bào)關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì)直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。

7、海外倉的業(yè)務(wù)將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下，賣家往海外倉大量備貨的動(dòng)作會(huì)變得更加謹(jǐn)慎，海外倉的貨量增速恐會(huì)放緩。

8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來中國國內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊轉(zhuǎn)移的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來西亞、越南、柬埔寨等會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。

9、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會(huì)有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及從加拿大曲線進(jìn)入美國，或許這也是一個(gè)機(jī)遇，值得關(guān)注。

10、歐美是跨境電商的主流市場，在美國加稅的背景下，大家自然會(huì)將更多的目光投向歐洲市場。接下來會(huì)有更多的賣家布局和關(guān)注歐洲地區(qū)。

11、對于進(jìn)口來說，中國對美國加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對美國的農(nóng)業(yè)會(huì)有精準(zhǔn)打擊。中國的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%，將加稅對于不同行業(yè)的影響綜合評估后，做了分類加稅，而非美國的一刀切。

總結(jié)：

中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級大國關(guān)于未來世界競爭格局的一場長期博弈。對于廣大的外貿(mào)電商以及跨境物流從業(yè)者來說，將會(huì)是受到影響為直接的一大群體。

在貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的變化中，同樣也蘊(yùn)藏著機(jī)遇，我們需要用更加理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度來看待整個(gè)乃至行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下將會(huì)扮演著更加重要的穩(wěn)定出口外貿(mào)的角色。全球貿(mào)易的線上化、碎片化的發(fā)展趨勢不因個(gè)別的人為意志而扭轉(zhuǎn)。

沒有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程，更沒有人能夠阻止14億人的中國和平崛起的歷史選擇！

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到自貢物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都昌順佳物流(自貢市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【自貢】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。

問：怎么計(jì)算 自貢到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用？
答：專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為：單價(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì)，貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨，根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。

問：談好了會(huì)簽合同嗎？
答：要簽合同。在談好價(jià)格和上門取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場簽訂合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

問：運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理？
答：我們與中國人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長期合作，保證您的貨物運(yùn)輸，損缺貨物按價(jià)賠償。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

溫馨提示：

★ 本站所列到自貢物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到自貢的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!