云南紅河柴油發(fā)電機(jī)廠家講述供油提前角的調(diào)整 云南紅河柴油發(fā)電機(jī)廠家講述供油提前角的調(diào)整，為取得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h后或噴油泵一調(diào)速器總成經(jīng)校正重新裝配時(shí)，一般都要對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下： 一、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油機(jī) 供油量位置上 二、按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 三、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結(jié)合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 調(diào)整供油提前角的注意事項(xiàng)如下： 一、調(diào)整供油提前角之間，要排除噴油泵低壓油腔內(nèi)部的空氣，否則，所調(diào)整的噴油提前角就會(huì)有一定的誤差。135系列柴油機(jī)的供油提前角一般為28°～31°，具體可查看柴油機(jī)附帶的說(shuō)明書(shū)。 二、在校正噴油泵之前， 在拆解時(shí)給噴油泵結(jié)合盤(pán)做個(gè)記號(hào)。若沒(méi)有做記號(hào)，則裝配時(shí)首先應(yīng)確定柴油機(jī) 缸或 一缸是不是在壓縮沖程的上止點(diǎn)附近。如果沒(méi)有在上止點(diǎn)附近，可用一字螺絲刀扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪，使 缸或 一缸處于壓縮沖程的上止點(diǎn)附近，然后取下噴油泵側(cè)蓋板并轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的傳動(dòng)軸。

云南紅河柴油發(fā)電機(jī)組低溫啟動(dòng)需要注意什么事項(xiàng) 對(duì)于高海拔地區(qū)的云南紅河柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動(dòng)，由于大氣壓力比較低，需要注意什么事項(xiàng)？ 1）控制啟動(dòng)時(shí)間 在低溫啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)連續(xù)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一般不能超過(guò)10S；連續(xù)3次不能點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)暫停2～3min后再啟動(dòng)。若再啟動(dòng)2～3次仍不能點(diǎn)火時(shí)，則應(yīng)檢查油路中有無(wú)空氣或堵塞，以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動(dòng)，會(huì)使蓄電池過(guò)度放電，將造成極板老化。 2）多種啟動(dòng)方法應(yīng)合理使用 為過(guò)到 的啟動(dòng)效果，前述幾種啟動(dòng)方法往往要同時(shí)使用。但是低溫啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)與進(jìn)氣火焰預(yù)熱、低溫啟動(dòng)液輔助啟動(dòng)與進(jìn)氣螺旋電阻加熱不能同時(shí)使用，否則火焰將點(diǎn)燃啟動(dòng)液混合氣而發(fā)生爆炸，引起嚴(yán)重的后果。 3）使用低溫啟動(dòng)液應(yīng)注意 低溫起動(dòng)液容器應(yīng)安裝于陰涼通風(fēng)處，遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩矗姑骰鹂拷苑辣▊恕５蜏貑?dòng)液為易燃品，并有麻醉性，應(yīng)密封保管，存放在溫度較低，陰涼通風(fēng)的庫(kù)房，不可露天存放，儲(chǔ)存中應(yīng)注意人身。不準(zhǔn)將低溫啟動(dòng)液加入油箱中，以免產(chǎn)生氣阻。 4）使用燃油加熱器應(yīng)正確選油 采用外置強(qiáng)制循環(huán)式燃油加熱器時(shí)，不能使用汽油作燃料，應(yīng)根據(jù)機(jī)器使用的環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號(hào)的輕柴油（或煤油），當(dāng)與柴油機(jī)使用相同牌號(hào)柴油時(shí)，應(yīng)保證在使用環(huán)境溫度下，柴油不結(jié)冰、不結(jié)蠟，防止供油回路堵塞。 5）少用拖車(chē)啟動(dòng) 盡量不要采取拖車(chē)啟動(dòng)的方法啟動(dòng)柴油機(jī)，因柴油機(jī)未經(jīng)預(yù)熱，機(jī)油黏度大，拖車(chē)啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致各部件因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。 6）啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)并查尾氣 柴油機(jī)點(diǎn)火后的一段時(shí)間內(nèi)，切忌加大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，然后逐漸加至中速運(yùn)轉(zhuǎn)“暖機(jī)”。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到60°C以上時(shí)，檢查儀表板上的機(jī)油壓力、水溫，以及指示燈是否正常，特別是機(jī)油壓力應(yīng)在0.15～0.50MPa范圍內(nèi)。在柴油機(jī)沒(méi)有任何異響、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，逐漸增加負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。 7）啟動(dòng)時(shí)排氣管會(huì)冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會(huì)損壞機(jī)體外表的油漆,并且簡(jiǎn)單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇脹大而發(fā)生爆炸,致使機(jī)體被毀和人員傷亡。在發(fā)動(dòng)時(shí)要加入冷卻水 如果在發(fā)動(dòng)時(shí)不加冷卻水,而等玉柴發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)后再加冷卻水,就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。不能從進(jìn)氣管中添加機(jī)油 從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動(dòng)摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動(dòng),會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件,加劇發(fā)電機(jī)部件的磨損。

兩大法門(mén)解決云南紅河柴油發(fā)電機(jī)組受潮問(wèn)題 在我們的生活和工作當(dāng)中，云南紅河柴油發(fā)電機(jī)可以說(shuō)是現(xiàn)在使用比較廣泛的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備之一了。天要下雨娘要嫁人，有時(shí)候難免發(fā)電機(jī)會(huì)受潮。那么今天小編就帶大家了解一下發(fā)電機(jī)組受潮了怎么辦。 提醒：發(fā)電機(jī)組電機(jī)受潮以后，必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理，根據(jù)電機(jī)的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下兩種： 一、烘箱(爐)烘烤法 在有條件的地方，將電機(jī)整體( 把定子和轉(zhuǎn)于拆開(kāi))放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)．以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且 是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測(cè)量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。 二、穩(wěn)態(tài)短路電流法 交流發(fā)電機(jī)受潮后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%一，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測(cè)量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。 隨著云南紅河柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)對(duì)冷卻介質(zhì)的要求亦相應(yīng)的提高，那么究竟應(yīng)該如何選用冷卻水呢？ 柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃，此時(shí)柴油機(jī)可發(fā)出 功率，燃油消耗將接近經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，機(jī)件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低，或者擅自拆除節(jié)溫器，就會(huì)使冷卻系統(tǒng)的功能降低或喪失。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)，燃料燃燒會(huì)放出大量的熱能，氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800~2000℃，而燃燒產(chǎn)生的熱能中只有30%~40%轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，約有20%~25%被冷卻系統(tǒng)帶走。如果冷卻系統(tǒng)工作失常，冷卻水溫度過(guò)高或過(guò)低，不僅會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，甚至?xí)a(chǎn)生故障和事故。冷卻水應(yīng)選用略呈堿性的清潔水，千萬(wàn)不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質(zhì)應(yīng)從冷卻水向冷卻液的方向發(fā)展。冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，云南紅河柴油發(fā)電機(jī)組以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。 在環(huán)境溫度高于5℃的地區(qū)或季節(jié)，為減少或避免冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油配置成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的地區(qū)或季節(jié)，采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時(shí)， 采用防凍液。在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油機(jī)的啟動(dòng)，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再啟動(dòng)。工作結(jié)束，待柴油機(jī)溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開(kāi)，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。