柴油發電機組的操作使用步驟

1、啟動前檢查

（1）檢查機組上及周圍有無雜物；

（2）檢查冷卻水量、機油油面、燃油箱油量是否正常；

（3）檢查燃油閥門是否打開；

（4）檢查電啟動機組的電路連接是否正常；

（5）對低壓燃油系統有滲漏現象的，應檢查燃油系統是否有空氣并排除。

2、啟動柴油機

（1）每次啟動時間不應超過10秒，啟動間隔1分鐘。四次不能啟動應停機檢查。

（2）起動后，斷開啟動電路，轉入正常運行，注意觀察機油壓力。若30秒內油壓仍未達到正常值，應停機檢查。

3、柴油機的運行

(1）水溫45攝氏度、油溫50攝氏度以上、機油壓力正常，發電機電壓和頻率正常，才能加負載。

（2）運行中應經常巡視水溫、油溫、油壓和發電機電壓、頻率，應符合規定要求。

（3）傾聽聲響、觀察排煙。防止超負荷運行。

（4）對無自動保護功能的普通型機組，運行中應特別注意低油壓、高水溫、超速和突發的異常聲響等問題，發現后應及時停機處理，排除故障后再開機。

4、柴油機的停機

停機前先卸負載，堅持空車運行3-5分鐘再停機的原則。對于手動調速的機組，在開機和停機時都應逐漸加或減速。

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沃爾沃柴油發電機組

沃爾沃柴油發電機組主要組成部分包括：

(1)柴油發動機

(2)交流同步發電機

(3)冷卻系統

(4)飛輪及其護罩、聯軸器、避震器及機組底座

(5)燃油系統

(6)排氣系統和排煙系統

(7)日用油箱

(8)電動起動系統      

(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)

(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機

(11)空氣、燃油、潤滑油過濾器

(12)高精度電子調速器

 機組主要性能

(1)機組符合GB《工頻柴油發電機組通用技術條件》和《自動化柴油發電機組通用技術條件》以及國際《250至3200KW柴油發電機通用技術條件》和《自動化柴油發電機組分級要求》的規定。

(2)當低壓配電系統市電中斷供電，機組在5秒鐘內完成自動起動，10秒鐘內電壓達到額定值并可向負載供電。自起動可連續作三次起動嘗試，若三次起動失敗，機組自動停止操作，并自鎖和發出聲音號。當市電恢復正常，機組經延時后自動停機。

（3）發電機組具備遠程監測和控制功能，提供RS485通接口并提供通協議。

（4）柴油發電機組及其控制屏、相應的電器設備均應保證在（7）的使用條件下能正常工作。

（5）機組配備手操（鑰匙）電啟動裝置及相應儀表，當自動化控制屏發生故障時應能采用手動鑰匙的方式啟動、運行，并通過設置的機械油壓、水溫、轉速、電流、電壓、頻率儀表對機組運行情況進行監視。

（6）不論是手動或自動化控制狀態，發電機的頻率和電壓均可預調并在出廠時預調設置完成。

(7)使用條件：

a．海拔高度 不超過1000m

b．環境溫度 +0—+40℃

c．空氣相對濕度 小于95％(20℃時)

(8)主要技術指標

a． 發電機額定功率；見參數

b． 電壓：3相交流380／220V(滿載電壓)、400／230V(空載電壓)，電壓波動±0.5％，電壓瞬態調整率≤＋15％- -15％

c．頻率：50Hz，波動率±1％，頻率瞬態調整率≤+10％— -10％。

d．功率因數：大于0．8 。

f．電子調整器，穩態電壓調整率≤±0.5％ 。

g．電子調速器自空載至滿載時，穩態頻率調整率<±0．25％。

h．電壓穩定時間<1秒 。

I．頻率穩定時間<1秒 。

j．機組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應不大于5％。

k．機組工作時振動的單振幅值應不大于5.0mm。

(9)故障自動停機和保護裝置：

冷卻水溫度過高

機油壓力過低

發動機超速

發動機起動三次失敗

發動機起動后未能升速或達不到額定轉速

機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓或缺相

(10)聲光報警號

冷卻水溫度過高

機油壓力過低

發動機超速

發動機起動三次失敗

發動機起動后未能升速或達不到額定轉速

機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓

緊急停機

DC24V電池組電壓過低

205.2.3 柴油發動機

直列四沖程重型柴油發動機，燃油系統為后冷式渦輪增壓直接注入點火，汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統。全電子自動控制調速。

（1）柴油發動機采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產品。柴油機的主要配件（渦輪增壓器、空氣/燃油/機油濾清器、油水分離器、機油泵、聯軸器、電子調速器、直流起動電動機等）為柴油機原廠家配套（或柴油機原廠指定產品）。

(2)柴油發動機的功率與發電機的額定功率配套，滿足發電機全負荷功率輸出，包括完整的輔助設備和配件，符合相關技術標準以及本標書提出的要求，達到運行穩定、動平衡好、震動小、損耗和噪聲低的優良運行性能。

(3)燃油和機油系統：

a、機組燃油及機油消耗率低，在標準大氣狀態下，輸出額定功率時燃油消耗小，機油燃油過濾系統：高精度紙基過濾器，直流燃油電磁閥。

b、機油過濾：高精度紙基潤滑過濾器，帶旁通保護。

c、發電機組油箱：柴油發電機組機配足滿負荷運行所需8-16小時油箱，油箱設有油位計。

(4)冷卻系統：

a、發動機冷卻為風冷式自帶風扇水箱封閉水循環。

(5)電動起動系統：

a．發動機由DC24V直流電動機起動，可手動、自動起動。

b．DC24電源采用恒壓式充電器。

c．DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池，電池容量滿足6次連續起動發動機而不致過度放電。

(6)聯軸器及避震裝置

a．柴油發動機與發電機采用柔性直接聯接。

b．柴油機和發電機與底座之間裝設避震器、底座安裝有減震措施。

(7)排風與排煙系統

發動機配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節，發電機至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。

(8)調速：配置高精度電子調速器，并可手動調速。

205.2.4 交流發電機 

（1）發電機采用國產品牌‘上海斯坦福動力設備有限公司’‘格睿系列’的產品。

(2)三相四線制，額定電壓400/230V ，50HZ，。水平聯軸，防滴、網護式同步發電機，外殼防護等級IP23，H級絕緣， cosα滯后0.8。無刷自勵磁，固體電路，自動恒壓，電壓調整采用高精度電壓自動調整器（AVR）。

 (3)發電機特性：

發電機的特性與發動機的轉矩特性匹配，使發電機滿載時能充分利用發動機功率而不超載。

205.2.5 發電機組控制柜

(1)柜體結構：采用冷扎鋼板經酸洗磷化噴漆，不易生銹，防護等級IP4X。符合 通用電器標準；顏色由業主確定。

 (3)空氣斷路器：

a．采用塑殼斷路器塑殼開關。

b．額定電流：按發電機 供電電流配置。

c． 分斷能力：50kA。

g．具有過載長延時脫扣、短路短延時脫扣、短路瞬時脫扣保護

主要技術指標

1. 電源：

直流輸入：9－35V（需要油機啟動號時拉入）

交流輸入：取自一二路A、N相電壓，只要其中一路有電,即可工作,單相電壓＞180V。

輸入線電壓：0－270V（單相）╱0－460V（三相）

輸入三相電流：0－5A（額定）

頻率：50Hz

 (4)發電機組控制裝置：

a、自動化控制器采用‘鄭州眾智科技股份有限公司’6100U液晶顯示屏，漢字顯示機組工作狀態，并能顯示、設置工作參數：

可顯示：發電機電壓（各相）、發電機電流（各相）、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運行時間、冷卻水溫、機油油壓、轉速、主油箱油位、電池組電壓等參數。

故障存儲與查詢可指示：冷卻水溫度過高、機油壓力過低、發動機超速、發動機起動三次失敗、發動機起動后未能升速或達不到額定轉速 、機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓、緊急停機、日用主油箱油位過低、DC24V電池組電壓過低等事故報警記錄，故障記錄大于10條，可及自動更新。

具備頻率預調、電壓預調、發電機起動/停止手動控制、直流電池組自動浮充電、自動電壓調整器、音響報警、RS485通接口。

b、開關及按鈕

發動機啟動手動/自動操作選擇開關、緊急停車按鈕、警告號解除按鈕、故障復位按鈕、手動啟動鑰匙開關。

（5）發電機具備遠程“三搖”功能，提供開放的遠程通協議和調試軟件，通接口為RS485口。

a、搖控功能包括：故障復位、開機、停機、警告號解除。

b、搖測功能包括：發電機電壓（各相）、發電機電流（各相）、頻率、有功功率、功率因素、有功電度、運行時間、冷卻水溫、機油油壓、轉速、油箱油位、電池組電壓。205.2.6 備用零件、附件

為確保柴油發電機組的正常和運行，便于監視和檢測、維護、修理和提高運行可靠性。供貨商在交貨后十年內供應相同型號的備件或相同或較好質量的替代品。

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避免柴油發電機積碳的措施
 在柴油發電機長期使用過程中會出現積碳，這種問題主要是在燃油、潤滑油燃燒不充分的情況下產生的一種沉積物，嚴重時會對柴油發電機功率、油耗帶來一定的影響，還會影響柴油發電機氧傳感器的靈敏性，影響輸出號的準確性，導致柴油發電機燒惡化，出現嚴重的尾氣排放超標問題。在現代化社會的發展中，社會各界越來越注重環境保護問題，相關政府部門出臺了相應的排放法律法規，這就需要加強對柴油發電機積碳的措施進行具體分析。
柴油發電機積碳的措施：
1.按照 氣溫選擇柴油牌號：柴油發電機在工作的過程中，受到各種因素的影響，生成積碳的現象是不可避免的。工作人員應當結合柴油發電機積碳生成的原因來采取相應的措施，從而減少積碳的生成。在選擇柴油牌號的時候，工作人員要結合 的氣溫來選擇。一般情況下柴油的零點要比當地當月的 氣溫低4℃～6℃，所選擇的柴油要保證在 氣溫的時候小能出現凝固或者結蠟的現象。當地區 溫度在4℃以上，一般選用零號柴油。當 溫度是處于－5℃以上的地區，一般選用－10號柴油。當地區 溫度位于－5℃～－14℃，所適用的柴油是－20號柴油。當地區的 溫度處于－14℃～－29℃，所選用的柴油是－35號。一般情況下，在選擇合適的柴油牌號時，應當是從該年的十月份到次年的五月份期間選用－35號柴油，其他的時間段可以使用零號柴油。
 2.提高柴油的清潔度：經常對油箱內的沉淀物以及水分進行排放，提高柴油的清潔度，工作人員可以在柴油發電機內加注燃油或者清潔柴油。從而對油箱內的雜質進行，經過30d，油箱內的雜能以及水分可以進行沉淀，然后再進行排放。新加的柴油在沉淀48h之后進行排放，從面減少柴油中的雜質和水分的含量。提高柴油的清潔程度，減少積碳現象的發生。
  3.正確使用柴油發電機：在運轉過程中要加強對機油壓力以及溫度變化的監控，避免柴油發電機出現過熱工作的現象，保證柴油發電機不處于超負荷的工作狀態。當柴油發電機出現停機的情況時，工作人員要先卸除負荷，怠速運轉兩分鐘后再停止柴油發電機的運轉。當柴油發電機處于低溫的情況下，避免柴油發電機出現過冷工作的狀態，工作人員每天在首次使用柴油發電機的時候，一定要保證柴油發電機處于怠速。當柴油發電機啟動正常之后，要先對柴機油壓力進行檢查，等機油壓力顯示正常后才能對機內的轉速進行，從而保證發電機的正常運轉。當發電機處于正常運轉的情況下，工作人員可以用中等的轉速來對柴油發電機進行頇熱，當柴油發電機內的溫度升高到40℃之后才能進行負載運轉。
  4.選用恰當牌號的機油：一般情況下，柴油發電機內所使用的機油黏度都會隨著溫度的變化而產生變化。所選擇機油的黏度等級應當結合當地的溫度，一般情況下，夏季的時候可以選用CD15w－40機油，冬季的時候可以選用CD15w－30機油。
5.做好康明斯柴油發電機的檢查和保養：為了保證柴油發電機的正常運轉，減少積碳現象的發生，工作人員要定期對柴油發電機進行檢查和保養。
  1）工作人員要對進氣系統的配置進行檢查，保存配置處于確的狀態。要對空氣增壓器以及進氣管系統各個連接部分卡箍進行檢查，保障卡箍緊固，避免出現漏氣現象，如果發現漏氣現象要及時上報處理，每年定期進行檢查，要對配氣機構進行檢查。調整好進氣間隙，保證間隙控制在0.2mm,排氣的氣門間隙控制在0.3mm。工作人員要對緊固缸蓋螺栓進行檢查，要將緊固力矩控制在200mm。此外，工作人員還需要對柴油發電機的進氣管路進行檢查，如果發現有積碳現象，必須對進氣門漏氣以及配氣相位等進行重新檢查。
  2）工作人員要及時對窄氣濾清器的濾芯進行清；先或者更換。工作人員要結合柴泔機的工作環境來調整空氣濾清器清理或者更換的周期，如果發現濾清器出現臟污的情況要及時進行更換或者清理，然后每次施工作業之后要對空氣清器內的塵上進行排出，避免濾清器出現過早污染的現象，或者吸入過多的粉塵。
  3）工作人員要對冷卻風扇進氣通道進行暢通檢查，保證吹風扇傳動系統處于正常工作的狀態，保證冷卻室密封性能好。此外還要定期清理機油散熱器、液壓油散熱器等，保證柴油發電機的正常散熱。
  4）工作人員要定期檢查柴油發電機的燃油系統，排出燃油系統中的空氣，定期更換柴油濾芯，如果發現滲油的現象要及時處理，特別是噴油器高壓油泵的連接處。
  5）在更換機油或者濾清器濾芯的時候，工作人員要考慮季節的變化以及柴油發電機的工作時間，避免機油出現變質的情況，從而導致積碳現象。在柴油發電機運轉過程中工作人員要做好對機油壓力變化的監控，如果發現壓力出現異常的現象，要及時處理，避免燃燒室進入過多機油。

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