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變壓器控制系統的溫度是如何變化的呢？整個系統是通過一臺控制器及其PWM信號控制。所有三相變壓器都連接到一個公共的直流環節電壓。對于每個獨立基本單元驅動器，采用驅動器并聯板實現并聯。驅動器工作時間小的變化(小于100ns )是通過小的交流輸出扼流圈進行補償的，所有的三相變壓器同時運行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進行補償。采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數來保證適當的負載電流均衡所述的系統每個基本單元附帶PWM信號的附加校正。并聯基本單元的負載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯運行，且用附加PWM控制循環電流。每個基本單元都使用電氣負載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負載提供電力。且每個基本單元都有自己單獨的直流環節。在電網側，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環節間不存在循環電流。這是將帶有標準獨立控制器的標準獨立基本單元并聯起來的簡單的方法。一個基于發電機側電氣隔離的簡單設計所示 。
從目前的情況來看，如果變壓器在使用的過程當中，內部有一些異常的聲響，整個內部產生聲響的原因有可能有以下幾種情況，就比如可能是嚴重的超負荷的運轉，會讓變壓器的內部發生沉重的異響，或者是說因為內部接觸不良有一些擊穿點，那么在這種情況之下，它也會發生放電的聲音，因為變壓器的各個零部件松動，里面的鐵芯未被夾緊，這樣的話就會造成整個硅鋼片的震動，從而發出強烈的聲音，而且里面的電流過大，肯定也會發出一系列的嗡嗡響的聲音，或者是說變壓器的一些電壓過高，電流特別的大，以及其他的電阻線逐漸放電。 針對于這種情況，我們可以采取一系列的應急措施，就比如當你發現變壓器發出一系列的異常聲響的時候，根據各種不同的情況來判定具體的原因，然后有針對性地采取一系列的應對措施，如果是發出的異常的聲響，本身就是因為零部件松動所產生的。
西藏阿里光大變壓器制造有限公司成立多年，公司聚集了一批行業人才公司有能力，有信心為廣大客戶提供合格的 變壓器廠服務。
保證s11變壓器的運用壽命，就要對線路停止維護。s11變壓器廠家引見：只需s11變壓器線路在運轉過程不呈現任何問題，就能保證s11變壓器的運用和壽命。下面則來看看s11變壓器線路維護。關于高壓側為6～10KV的車間變電所主s11變壓器來說，通常裝設有帶時限的過電流維護。如過電流維護動作時間大于0.5～0.7s時，還應裝設電流速斷維護。容量在800KV·A及以上的s11變壓器和400KV·A及以上的車間內s11變壓器，按規則應裝設瓦斯維護。容量在400KV·A及以上的s11變壓器，當數臺并列運轉或單臺運轉并作為其它負荷的備用電源時，應依據可能過負荷的狀況裝設過負荷維護。過負荷維護及瓦斯維護在細微毛病時，動作于信號，而其它維護包括瓦斯維護在嚴重毛病時，普通均動作于跳閘。關于高壓側為35KV及以上的工廠總降壓變電所主s11變壓器來說，也應裝設過電流維護、電流速斷維護和瓦斯維護。在有可能過負荷時，也需裝設過負荷維護。但是假如單臺運轉的s11變壓器容量在10000KV·A及以上和并列運轉的s11變壓器每臺容量在6300KV·A及以上時，則請求裝設縱聯差動維護來取代電流速斷維護。
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