領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司專注發(fā)電機(jī)服務(wù)20年，公司擁有單機(jī)30KW~1600KW國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟(jì)柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動(dòng)力、斗山、正新、凱普、科克等。
普蘭1200KW發(fā)電車出租 國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組出租絕緣等級(jí) 所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。 絕緣材料的耐熱等級(jí) 絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C 7個(gè)等級(jí)，其極限工作溫度分別為90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的絕緣等級(jí)一般是多少 按照耐熱程度，把絕緣材料分為Y、A、E、B、F、H、C等級(jí)別： 1、A級(jí)絕緣耐溫105℃ 2、E級(jí)絕緣耐溫120℃ 3、B級(jí)絕緣耐溫130℃ 4、F級(jí)絕緣耐溫155℃ 5、H級(jí)絕緣耐溫180℃ 6、C級(jí)絕緣耐溫200℃ 以上 但是現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分的柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣等級(jí)應(yīng)該都是HH級(jí)絕緣耐溫180℃。 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般是多少？ 發(fā)電機(jī)在用不到的時(shí)候就是一個(gè)笨重的大機(jī)器，但是，在需要是用到發(fā)電機(jī)的時(shí)候它可是很有用的。 柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)知識(shí) 1、發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降，主要原因是什么? 答：a、空氣過(guò)濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或更換空氣過(guò)濾器。 b、燃油過(guò)濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗。 c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。 2、有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問(wèn)題在哪里? 答：?jiǎn)栴}在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定，而康明斯發(fā)電機(jī)組質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題。
2、柴油發(fā)電機(jī)組出租異常運(yùn)行方式 發(fā)電機(jī)不正常運(yùn)行方式主要有：定子繞組過(guò)負(fù)荷，轉(zhuǎn)子繞組過(guò)負(fù)荷，發(fā)電機(jī)過(guò)電壓；發(fā)電機(jī)過(guò)激磁，發(fā)電機(jī)誤上電、逆功率、頻率異常、失磁、發(fā)電機(jī)斷水及非全相運(yùn)行等。 二、發(fā)電機(jī)保護(hù)的配置 發(fā)電機(jī)定子繞組或輸出端部發(fā)生相間短路故障或相間接地短路故障，將產(chǎn)生很大的短路電流，大電流產(chǎn)生的熱、電動(dòng)力或電弧可能燒壞發(fā)電機(jī)線圈、定子鐵芯及破壞發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地或匝間短路，將破壞氣隙磁場(chǎng)的均勻性，引起發(fā)電機(jī)劇烈振動(dòng)而損壞發(fā)電機(jī)；另外，還可能燒傷轉(zhuǎn)子及損壞其他勵(lì)磁裝置。 發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行也很危險(xiǎn)。 發(fā)電機(jī)過(guò)電壓、過(guò)電流及過(guò)激磁運(yùn)行可能損壞定子繞組；大型發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行除對(duì)發(fā)電機(jī)不利之外，還可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其他異常工況下，長(zhǎng)期運(yùn)行也會(huì)危及發(fā)電機(jī)的。 為確保發(fā)電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行，必需配置完善的保護(hù)系統(tǒng)。 1、短路故障的主保護(hù) 發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障的主保護(hù)有：縱差保護(hù)，橫差保護(hù)（單元件橫差及三元件橫差保護(hù)），發(fā)電機(jī)定子繞組匝間保護(hù)（主要有單元件橫差保護(hù)、縱向零序電壓匝間保護(hù)及負(fù)序功率方向保護(hù)），轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)，勵(lì)磁機(jī)縱差保護(hù)。 2、短路故障的后備保護(hù) 發(fā)電機(jī)短路故障的后備保護(hù)主要有：復(fù)壓閉鎖過(guò)流保護(hù)，對(duì)稱過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù)，不對(duì)稱過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù)、負(fù)序過(guò)電流保護(hù)，轉(zhuǎn)子過(guò)流及過(guò)負(fù)荷保護(hù)、轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)、帶記憶的低壓過(guò)流保護(hù)。
隔室操作柴油發(fā)電機(jī)組出租，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。 按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)。 微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。 自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。 另外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
柴油發(fā)電機(jī)組出租有效接地方式 中性點(diǎn)有效接地方式的特點(diǎn)，是系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)其中部分主變壓器的中性點(diǎn)可以不接地運(yùn)行。(電工技術(shù)之家 )而中性點(diǎn)直接接地的數(shù)量和位置的選定，除滿足AIEE第32號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還必須與繼電保護(hù)相配合，保證零序過(guò)電流保護(hù)裝置的靈敏度，以便發(fā)生接地時(shí)能瞬間跳開(kāi)故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)采用有效接地方式，國(guó)際上很久以來(lái)已無(wú)異議，它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)。現(xiàn)就我國(guó)而論，它適用于220、110kV系統(tǒng)，有時(shí)也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)位于兩類接地方式的交叉區(qū)，采用哪種接地方式比較合理，應(yīng)視具體情況而定。如我國(guó)重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng)，在發(fā)展初期因雷電或臺(tái)風(fēng)引起線路頻繁跳閘，中性點(diǎn)便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn)，條件變化后中性點(diǎn)又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個(gè)110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時(shí)改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀(jì)60年代升壓154kV時(shí)，中性點(diǎn)改為諧振接地，后來(lái)發(fā)展成了獨(dú)立電網(wǎng)[2]。
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