| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 面議/次 |
| 發貨期限 | 24小時 |
| 供貨總量 | 83 |
| 運費說明 | 自費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品品牌 | 匠人教育 |
| 發貨城市 | 鄭州 |
| 產品產地 | 鄭州 |
| 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 |
| 范圍 | 一級建造師報考需要什么條件服務網絡覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區域。 |
很多通過阿拉善一級建造師考試的考生對建筑行業一竅不通，他們當中很多人根本就沒有接觸過建筑行業，那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因為整日奔波工地、衰退，他們大多數人根本就考不過阿拉善一級建造師。這導致“人證分離”現象的出現。 這問題如果不妥善解決，建筑行業還真的堪憂。畢竟阿拉善一級建造師“人證合一”是建筑行業的基本要求，是保證建筑行業發展的需要。 任何事情都是“雙刃劍”，阿拉善一級建造師考試設立一定的門檻對建造師隊伍整體素質和專業技能是有一定的積極作用。但同時凸顯了一系列嚴重的問題。比如建造師掛靠問題，阿拉善一級建造師考試泄題問題，“人證”分離問題。如果這些問題得不到解決的話，那建筑質量和問題堪憂。
建筑市場現狀分析， 數據統計顯示，我國建筑業施工企業大大小小近30萬，從業人員至少4600多萬人，還有現在校土木工程專業學生為260萬人，畢業后至少有70％-80％人將從事建筑業及考阿拉善一級建造師，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格的建造師卻只有200多萬人，其中阿拉善一級建造師僅僅才50多萬人 阿拉善一級建造師報考人數逐年增加，但通關率卻不是很高，導致市場供不應求，需求缺口巨大。現在整個行業的建筑企業，除了央企之外，至少95％的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛靠真的走向“末路”，那么招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。所以，阿拉善一級建造師掛靠固然會長期存在。 從目前的建筑業現狀到 對建筑行業實施的政策可以看出，一方面以“淡化企業資質，強化個人執業資格”為改革方向、以“輕審批重監管”為管理觀念，建筑資質審批將逐步強化“人”的作用、強化“業績”的作用，對行業的管理，也將由事前審批向事中、事后監管逐步轉變。
阿拉善一級建造師報考需要什么條件
如果不提高阿拉善一級建造師通＊過率，那“掛靠”問題就永遠都解決不了。掛靠問題焦點在于含金量和通＊過率這兩個問題。頻頻泄題的建造師考試讓很多考生對建造師考試失望至極。 阿拉善一級建造師考試泄題無疑會大幅度降低建造師含金量同時會傷害到很多辛辛苦苦考生。目前，考試泄題現象非常嚴重。除了高考沒有泄題外，其他考試或多或少泄題過。 據說為了防止泄題，高考的試卷是在監獄印刷。這“據說”是否真實我不得而知，我這里也不妄加評論。這里我不得不佩服那些敢于泄題者鋌而走險的勇氣，同時說明建造師考試“蛋糕”誘惑力太大了，很多人都想從中分一杯羹。 對于考阿拉善一級建造師差幾分的考生，那痛苦心情不言而喻。通過建造師考試是否真能勝任相應的崗位嗎？這引發了很多人對建造師考試質疑。由于建造師教材固有的缺陷，比如知識點都是死記硬背居多，很多好的考生背一背就考過了。
jiangren
