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大型變壓器是如何運輸的?為何運輸時要充入氮氣?由于大型變壓器的體積和重量太大，把這些龐然大物從制造廠轉移到安裝現場是一件非常困難的事。運輸大型變壓器，通常會采取鐵路、公路或水路運送方式，一般會根據器身重量和尺寸選擇運輸工具。以運輸淮上特高壓輸變電工程變壓器為例，該工程第三臺主變壓器高6.25米，重345噸，要運輸這個龐然大物，要用長27米的運輸車輛才能完成。運輸結束，氮氣放出后，變壓器要立即注滿合格的變壓器油。變壓器應用是非常廣泛的，但是憑著變壓器工作的時候會產生不同的溫度。不要小看這個溫度，它的高低是有講究的。并且隨著變壓器日常工作，溫度過高的話，對變壓器鐵芯就不利，在一定程度上會影響變壓器鐵芯燒毀，但是如果過低，變壓器的輸出器也會電壓較低顯示。所以大家一定要掌控好這個溫度。




變壓器原理及其性能，變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，通常，變壓器廠家生產的變壓器主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗、隔離等。在發(fā)電機中，不管是線圈運動通過磁場或磁場運動通過固定線圈，均能在線圈中感應電勢。此兩種情況，磁通的值均不變，但與線圈相交鏈的磁通數量卻有變動，這是互感應的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應，變換電壓、電流和阻抗的器件。變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換；阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等。變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈，為單相變壓器的運行原理。



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