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油浸變壓器可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行,應(yīng)加裝過負荷信號,無法加裝過負荷信號者應(yīng)有綜測儀。油浸變壓器應(yīng)的過負荷信號值應(yīng)為1.1~1.2倍變壓器額定電流。干式變壓器的過負荷信號值應(yīng)為1.2~1.3倍變壓器額定電流(風機運行時按有風機的電流)。變壓器過負荷信號動作后應(yīng)注意其負荷及溫度的變化,有條件時應(yīng)及時巡視并檢查過負荷的原因。過負荷較高(1.3倍以上額定電流)或溫度超過上限應(yīng)減負荷。油浸變壓器加裝綜側(cè)儀時,應(yīng)每月下載數(shù)據(jù)并對負荷進行分析。對有過負荷趨勢的變壓器應(yīng)縮短數(shù)據(jù)下載的周期,并在測算過負荷時間內(nèi)實測變壓器負荷及溫度,有條件時還應(yīng)及時巡視并檢查過負荷的原因。發(fā)現(xiàn)變壓器負荷超過較高(1.3倍以上額定電流)或溫度超過上限應(yīng)減負荷。
三相干式變壓器是各種電源及電氣設(shè)備的主要部件。是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,隔離等。在發(fā)電機中,不管是線圈運動通過磁場或磁場運動通過固定線圈,均能在線圈中感應(yīng)電勢,此兩種情況,磁通的值均不變,但與線圈相交鏈的磁通數(shù)量卻有變動,這是互感應(yīng)的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng),變換電壓,電流和阻抗的器件。 局部放電主要是干式變壓器、互感器以及其他一些高壓電氣設(shè)備在高電壓的作用下,其內(nèi)部絕緣發(fā)生的放電。這種放電只存在于絕緣的局部位置,不會立即形成整個絕緣貫通性擊穿或閃絡(luò),所以稱為局部放電。局部放電量很微弱,靠人的直覺感覺,如眼觀耳聽是察覺不到的,只有靈敏度很高的局部放電測量儀器才能把它檢測到。
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變壓器經(jīng)濟運行,這是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)性題目,變壓器在運行中的空載損耗等于負載損耗時,變壓器的效率,這在實際中很難達到;在變壓器運行時要考慮經(jīng)濟運行曲線和經(jīng)濟運行曲線,一般變壓器的負載率在45%—75%時效率較高,各個方面比較經(jīng)濟;但不同容量和類型的變壓器也是不一樣的,需要甄別對待,可參照胡景生教授《變壓器經(jīng)濟運行》做出計算和判斷。注意配電箱式變壓器的無功補償;既不能過補,也不能欠補,一般要求配電變壓器的實際功率因數(shù)要達到90%以上,電容器的投入要考慮其自身引起的損耗。通過合理的補償,企業(yè)可以獲得相當?shù)墓?jié)電效益,應(yīng)該引起大家的重視;一是通過補償可以提高功率因數(shù),二是降低線損三是提高運行電壓,。分組補償,集中補償,就地補償。選擇和使用變壓器要注意二次的輸出電壓,要充分考慮系統(tǒng)的電壓情況,選擇合適的變壓比和分接開關(guān)的使用分頭,滿足客戶對電壓質(zhì)量的要求。
變壓器的器身放在箱殼內(nèi),將箱蓋打開就可吊出器身,就可以對油浸式變壓器進行檢修維護。油浸式變壓器在正常運行內(nèi)不需要換油,這大大降低了變壓器的維護成本,同時又延長了變壓器的使用壽命。因為它的這些特點,所以在日常有變電設(shè)備的地方都有油浸式變壓器。但是我們有沒有想到,油浸式變壓器油位等也是會出故障的,這些故障的發(fā)生對于變壓器的運行,工廠、居民用電有著重要的影響。那么油浸式變壓器缺油對運行有什么危害呢?油浸式變壓器缺油運行會造成什么危害?無法對油位、油色進行監(jiān)視;增大油和空氣接觸面,使油氧化、受潮,降低油的絕緣性能;影響繞組間、繞組對地間的絕緣強度,易造成絕緣擊穿;使油循環(huán)不正常,隨之油溫升高,導(dǎo)致絕緣老化。造成變壓器油位缺油的原因主要有:變壓器嚴重漏油或長期滲漏油;修試人員因工作需要(如取油樣),多次放油后沒補油;氣溫過低而油枕儲油量不足,或油枕設(shè)計容積小不能滿足運行要求等。
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