一、砂漿修補法當混凝土地面出現麻面起皮、抗洞漏石、凍融時這時我們就應該采用砂漿修補法，同時這也是目前大家常用的一種方法，購買一些水泥混凝土路面快速修補料來進行面層修補即可，不過，這種修補方法成本會比較的高。二、復合修補法復合修補法是這幾年才流行起來的一種方法，主要用于混凝土起皮、麻面、抗凍修補方法，這種方法先用加固材料對混凝土地面進行基礎加固，其次，再就是采用自修復修補劑進行面層修補。三、滲透修復法如果混凝土地面僅僅只是出現起灰起砂的現象，采用滲透修復法是比較合適的，使用者中方法后混凝土地面外觀不會發生太大的變化，但是混凝土強度很快，修復后，第二天的路面用螺絲刀都化不懂，采用這種方法修補后的路面在接下來的5年都不會出現起灰起砂的現象。

實用性能材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面快速修補料而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能水泥路面修補料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補料可實現3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂耐久性能水泥路面修補料較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。抗壓性能水泥路面修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達35Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補料在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。