混凝土路面橋面拋丸機的原理是使用高速拋丸輪，對鋼砂等丸料進行加速，通過定向套，控制拋出丸料的方向，這樣就實現了高速丸料磨料對路面橋面的定向沖擊和打磨，通過這種物理的方式，可以避免其他清理方式對混凝土表面有效文理和結構的破壞，同時又能夠將表面的涂覆層干凈，比如環氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標線等。

一般拋丸機在施工時,速度都保持在8m/min以上，以保證施工效率。故選擇在拋丸機行走速度為8m/min的條件下，測定彈丸直徑對拋丸處理效果的影響，在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知，試件的構造深度在拋丸處理后，都有很大程度的提高，但是經S390與S460處理過后的試件，表面破壞較為嚴重，細集料幾乎全部剝離，故在構造深度提高幅度 的基礎上，選擇處理過后試件表面形態 的S330彈丸進行下一步試驗。
 

對于單拋頭混凝土拋丸機，為使結構簡單緊湊，采用了風選分離室，并在分離室與儲料斗之間設有網隔篩。彈丸由拋丸頭拋出，拋打被處理表面后，進入回丸管，經回丸管到達分離室，體積突然增大，從而導致氣壓減小，風速降低，由于彈丸的比重較大，所以此時受重力的影響較大，水平移動速度減小，具有下落的趨勢，進入下一次循環；網格篩可防止較大的雜質進入拋丸輪；灰塵通過風選分離出來，進入除塵系統。該回收分離裝置，結構簡單，分離效果較好，從而保證了良好的拋打質量，提高了易損件的壽命。在結構設計中應重視耐久性設計，減少后期維護成本，提高結構耐久性能，保證結構設計壽命周期內的正常使用。在橋面施工過程中，采用橋面拋丸機來進行高質量的除銹，是維護橋面的通用方式，有助于提高橋面防腐性能、延長橋梁使用壽命。