經濟效益分析
現澆路緣石與傳統預制路緣石相比，是一種快捷、方便、經濟、實用的路緣石施工新技術。
1.現澆路緣石省去了傳統安裝工序，僅這一項每方路緣石可節省少80元。
2.現澆路緣石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。
3.現澆路緣石提高了與下部粘結層的粘結度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養護費用。
4.先在水穩層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序，降低了施工成本。
可以預見，優勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設中發揮越來越多的作用！

解析路沿石滑模機設備的選用問題 一、路沿石滑模機操作平臺的支承系統 操作平臺的支承體系分為兩大類，一類是剛性支承體系，其間又有由基地筒及輻射安置的桁架構造構成的"輪轂式"支承體系及由主副桁架和主副梁構成的緊巾內圈安置的多連形支承體系;另一類則是柔性支承體系。 二、爬升千斤頂的選用 爬升千斤頂由曩昔單一的3。5t級滾珠式一種，發展為3。5t、6t、9t、10t級，且有滾珠式、楔塊式、松卡式和升降式等多種形式和功用。毫無疑問，大噸位千斤頂的運用，為拓荒滑模技能新領域發明晰條件，例如房屋建筑中拓荒了滑模與升板相結合的"滑升法"。筒倉施中中，由在倉壁內運用Φ25爬盤滑升改為運用Φ48×3。5腳手管爬高，從而使正本匍匐埋在混凝土內不能回收，轉為可以回收，又如當大直徑筒倉選用輻射"輪轂式"支承時，可在筒倉基地部位處增設"帽式井架"，在井架內用基地吊掛式千斤頂來輔佐筒壁千斤頂滑升，例如由中國建材建造總公司上饒滑模處承建的宿州糧庫5個Φ28m淺圓倉施工中，就選用了此法，處理了柔性渠道操作困難，簡單致使庫體失圓，剛性渠道重量大，用鋼量多的敵對，取得可喜的成功。由江都滑模成套設備廠試成功的GSJD-35型滾珠式升降千斤頂，既能承載上升，又能承載下降，從而使千斤頂只能升不能降，降模施工時被迫尷尬的形勢，不再成為困惑我們的要素。我們以為在推廣運用大噸位千斤頂一起，小噸位千斤頂仍有其一起長處，不能概摒棄，更能斥之為因循守舊，正如在鋼筋混凝土結構中，Ⅱ、Ⅲ級高強鋼筋在受力大的梁、柱中被廣泛運用，甚至可用型鋼來代替鋼筋;但受力不大的梁、板中，為了便于架立，有利于抗裂，小直徑的Ⅰ級鋼筋仍有其用武之地一樣。