綜合性旅游出行服務平臺飛豬旅行希望通過互聯網創新的手段給游客帶來更便捷的體驗，“五一”期間，平均每天有超20萬人在境內外游玩時選擇用住酒店，飛豬每天幫人們節省超過3.5萬個小時的排隊時間，免除超過1億元的押金。

在上海，每天有上萬人通過用住享受“免押金、免查房、免排隊”的便捷，是這個假期用住使用人次多的地方。為了方便人們出行，飛豬的未來景區碼上游活動也同步開啟。在全國100多家景區，游客打開飛豬、淘寶或支付寶客戶端掃一掃，就可以進入頁面自助購票，免去在窗口排長隊的繁瑣，還可享受隨機立減。

不銹鋼復合管價格一路下滑，屢創新不銹鋼復合管價格走過2014年年末的低迷，不銹鋼市場滿懷心迎來了2015，期盼在新的一年中能夠迎來利好行情，重振低迷的不銹鋼市場。但豈料2015開年后，不銹鋼復合管價格一路下滑，屢創新低。上半年，全球經濟復蘇腳步緩慢，新興經濟體增長進一步放緩，國內經濟基本面疲弱，不銹鋼復合管行情越發艱難，市場供應過剩，終端需求不足，報價屢創新低。 據了解，由于目前正值需求淡季，加之近期國內各地持續高溫多雨天氣，使得本就低迷的市場行情更加冷清，許多商家為了規避風險仍在降低庫存量，很少入庫儲備，市場庫存繼續維持低位。后期看來，成本端的支撐力度不足，下游企業及終端用戶補貨積極性不高，供需矛盾仍在持續。在沒有新的利好因素出現的情況下，預計短期不銹鋼復合管價格仍弱勢運行。
    不銹鋼復合管開始的售賣方式，是按支計算，這到今天的終端使用環節，仍是如此。但在出廠環節，有誰還聽說過按支計算的售賣方式？從支到噸的過渡，是誰 破的規矩，已經無從考究。但現實情況就是：越來越兇猛的價格戰已讓這片市場傷痕累累，耳熟能詳的大廠轟然倒下，十幾二十年的 說關就關，原本風光無限的廠家說跑就跑……除了去怨恨產能過大，去怨恨見風使舵的銀行，無奈于行業的無標準，誰還能說就與今時今日的“低價競爭”無關聯 低價，是無奈的選擇，是為生存，是迫不得已，這是較為冠冕堂皇的理由。但也是由于低價，搶奪了經銷商，霸占了一方市場。似乎沒有更好的辦法，唯有讓利，唯有價格上面下功夫，在成本方面下功夫，甚至在材料上面下功夫 戰略的眼光告訴我們，有的人只是從事商業，有的人是做企業，有的是在做事業！因此，從這一點上我們可以說市場允許低價，但不代表認同所有的企業都趨之若鶩去使用低價策略，降低整體的水平。我們應該透過現象去看本質，未必人家能做的也適合自己，集團企業并不單單押寶其中一項業務，換言之就是人家做的可能不是不銹鋼，可能是其他！