普通常見的護欄方式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄方式的選擇，首先應根據公路等級，綜合思索其性、和諧性、需防護對象的特性及現場幾何條件等要素肯定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等要素中止構造方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件容許時，可采用抽換式護欄。扶溝不銹鋼復合管鋼板立柱河道護欄的存在，有效地增加了性，避免事故發作，不只維護了河道的性，而且還進步了景觀河道的觀賞性，更重要的是，保證了市民的人身，對可能的隱患起到了作用。特別是在多雨的東南沿海地域，河道護欄的重要作用，不言自明。所以，這些地域在選擇河道護欄時，更需求關注產品的耐潮耐腐蝕性，以減小隱患的發作。

不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復合管由技術含量高，設備精密，工藝先進產品質量穩定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車杠、晾衣架、自行車車把等。實施日期：2002-10-1頒布部門：中華人民共和國質量監督檢驗檢疫總局內容簡介：本標準規定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、標簽、包裝和貯存。本標準廣泛適用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車杠、晾衣架、自行車車把等結構部件應用不銹鋼復合管。不銹鋼復合管：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質，304的效果，其次301。

常見于門上方的橫木柱梁或預制門梁，俗稱“過河”。隨著科學技術和社會的發展，人們對建筑物的審美要求也越來越高。對于 道路的建設而言，橋梁必不可少。為了增強城市的美感，橋梁設計師在 設計橋梁時除了對橋梁的結構、功能等方面嚴格要求外，還非常看重橋梁的 造型和外觀。橋梁的很多地方都可以巧妙地成為橋梁的裝飾，比如欄桿，它既是橋梁 的設施，也是橋梁裝飾的重要部分，人們可以在欄桿上雕刻一些唯美的、具有特色的圖案。再如橋身顏色，人們可以使一座橋裝飾成粉色可愛風格，也可以讓它具有灰黑炫酷風格。還有橋面的裝飾，人們可以在橋面上雕刻圖案，這樣的橋讓人連走路都心情愉悅。值得一提的是橋梁裝飾用的材料，我們可以根據橋的結構特征來選擇材 料類型，讓橋的整體美感更加和諧。護欄構造形式(L)金屬制梁柱式護欄：金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。