是純不銹鋼管佳升級換產品.真正實現了裝飾與負荷完美結合。不銹鋼復合鋼管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采無損壓力同步復合成新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗外表，以及碳素鋼良好抗彎強度及抗沖擊性。 防撞護欄可以有效設備穿梭時因意外撞擊造成的設備和設施的損壞，那么應該如何安裝呢以下是安裝防撞護欄的一些要點。在離梁表面10厘米的高度處嵌入40厘米的內部支撐鋼筋，以確保下部的尺寸和拉桿的張力。頂部表面由17厘米鋼筋支撐，并用拉桿緊固，以確保上部的尺寸。 嵌入護欄內部距離的鋼筋用作頂拉護欄板的支撐點，以牢固地支撐護欄板，以確保其牢固的性。防撞護欄接頭用護帶板接頭處的塑料膠帶粘貼。螺釘用于固定護欄板之間的接頭。海綿材料用于填充護欄板和路面層之間的接縫，以確保緊密的接縫，沒有漿料泄漏和無污染。 安裝防撞護欄時，應嚴格控制交錯平臺現象。選擇特殊的脫模劑，確保混凝土顏色均勻，表面光滑。防撞護欄裂縫位于橋墩的頂部和中部。對于跨度超過30m的那些，可以適當添加裂縫，以防止應力集中混凝土在交通負荷下破裂，并確保裂縫的垂直規律性。 斷裂的接頭應用泡沫材料斷開，端護欄板應由鋼板制成。根據機械制造過程進行防撞護欄板加工。護欄板的角部采用倒角加工，線性形狀光滑，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的擋板用于試拼數，對于錯誤的平臺和平整度不符合要求及時，合格后即可使用。

特點在于不取土，擠壓原地基成孔；回填物料時，夯實物料進一步擴孔。擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達到所要求加密處理后的 干密度的指標；與土墊層相比，無需開挖回填，因而節約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達12～20m；由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益。灰土、素土等擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理地基的深度為5～20m。當以地基土的濕陷性為主要目的時，宜選用素土擠密樁法。