產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
廠家 | 上沅 |
品牌 | 上沅 |
規格 | 齊全 |
加工方式 | 焊接 |
顏色 | 灰色 |
材質 | Q345 |
范圍 | 橋梁伸縮縫球形鋼支座供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 瑯琊區、南譙區、來安縣、全椒縣、定遠縣、鳳陽縣、天長市、明光市等區域。 |
嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。伸縮裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接頭在工廠已經備好,當兩相臨縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上術步驟進行錨固。在梁端安裝模板,模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈,便可以澆注混凝土,并振搗密實。混凝土至少與該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。澆筑砼及養護 1支立模板,注意模板密封,切忌水泥漿漏 入支撐箱,影響支承部件和控制系統的正常工作。在伸縮縫兩側過渡段上鋪一層或 兩層鋼筋網。在澆筑砼前將毛勒伸縮縫橡膠條上口封蓋,防止砼落入其內難以清理。將瀝青砼 邊角用膠帶紙粘貼,然后用土工布覆蓋槽 口兩側砼路面,防止澆筑過渡段砼時污染 和破壞路面。伸縮經過渡段為高標號混凝土(多數采用 C50鋼纖維混凝土)澆注過程中振搗要均勻 充分避免漏振。澆筑混凝土時一定要全 過程的觀察及控制平整度,控制在設計范 圍內,收漿時應做到混凝土頂面與瀝青路 面平齊,砼頂面平整度小于2mm。待砼接近初凝時,應及時進行二次壓抹收 漿,使砼表面平整光滑。二次抹面結束 后,用土工布覆蓋,并按要求及時灑水養 護14d,養護期內嚴禁車輛通行。 伸縮縫安裝允許偏差 項目 允許偏差 縫寬 符合設計要求與橋面高差(mm與橋面高差(mm) 2縱坡 大型 ±0.2 一般 ±0.3 橫向平整度 直尺,不大于3mm 用3m直尺,不大于3mm.
本著“品質保證,客戶至上”的企業經營理念,“誠信經營、信譽為本”的經營宗旨。堅信客戶永遠是公司發展的源泉,堅持以市場為導向,以完善的售后服務為承諾,我們積j i參與推廣以及行業交流活動,上沅工程技術(滁州市分公司)在長期的發展過程中以過硬的【固定支座】產品質量的優勢和國內許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關系,我們也熱誠歡迎國內外客戶來我司考察,參觀及技術交流;廣納博交的企業精神,愿與社會各界朋友精誠合作,共創美好家園!
伸縮縫安裝方試安裝時,按實際溫度確定其安裝寬度值。伸縮縫安裝過程,必須使用伸縮縫裝置整齊排列,保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的平面與完工的橋面相平。施工方法清理槽口,使之達到設計寬度和深度,與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求,調整好后。根據伸縮縫中心位置設置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內,并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。伸縮裝置吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正,對伸縮裝置直線段進行調整,并使各縱梁的縫隙均勻一致,再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接,確保可靠錨固。
120橋梁伸縮縫的組成:SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345(ASTM A709 Grade50)型鋼,強度高。型鋼為齒型結構,增加了伸縮量,提高了行車平穩,適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩,以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結構,其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。