產品參數 | |
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產品價格 | 1元/平米 |
發貨期限 | 7天 |
供貨總量 | 999 |
運費說明 | 貨到付款 |
小起訂 | 1平米 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 生產廠家 |
產品材質 | 納米合金/HDPE |
產品品牌 | 齊魯恒豐 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 山東肥城 |
產品產地 | 山東肥城 |
加工定制 | 加工 |
產品型號 | 150-445 |
可售賣地 | 可以 |
產品重量 | 2000克 |
產品顏色 | 黑綠色灰 |
質保時間 | 30年 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領域 | 路基河道修復 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | 1000 |
工作溫度 | 20° |
蜂巢格室 | 高分子納米合金 |
焊炬 | 50-300mm |
焊點剝離強度 | 10-20KN |
片材厚度 | 0.8-2.0mm |
企業規模 | 大型企業;出口占比80% |
企業運營時間 | 超過三十年 |
氧化誘導時間 | 200min/300min/500min |
范圍 | 蜂巢護坡格室生態修復供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雁江區、安岳縣、樂至縣、簡陽市等區域。 |
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以下內容來源于網絡,如有雷同,純屬巧合
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為了探明蜂巢格室加筋土的補強機理,為其合理的工程設計和應用提供理論上的依據,通過三軸剪切試驗對蜂巢格室加筋土的強度特性進行了研究,并與筋材平鋪加筋土的強度特性作比較。試驗結果分析表明,用蜂巢格室作為加筋材料,可以顯著提高土體的抗剪強度,且其抗剪強度高于筋材平鋪加筋土;加筋方式、加筋密度等對應力-應變曲線形狀影響較大;要使蜂巢格室加筋土強度得以充分發揮,需要較大的應變;在加筋率相同且格室平面尺寸也相同的條件下,蜂巢格室高度較小的多層蜂巢格室,其加筋土(復合體)的抗剪強度有所增大、整體性將會增強。
蜂巢格室加筋土不同于一般的加筋土。已有的對蜂巢格室加筋土強度特性的研究,蜂巢格室,基本上都是對其常規強度特性和工程效果等進行理論分析。這些研究對揭示蜂巢格室加筋土的工作機理,推動其工程應用提供了理論依據,但對蜂巢格室的結構、布置形式、加筋率等這些工程設計所涉及的具體參數,及加筋土體變形對加筋效果的影響研究較小,還需要進一步的試驗研究。本文通過三軸剪切試驗對蜂巢格室加筋土的補強機理、強度特性進行研究,蜂巢格室范圍,并與筋材平鋪加筋土的強度特性作比較,為其合理的工程設計和應用提供依據。蜂巢格室加筋土的工作機理傳統的加筋土是將具有較大變形模量和足夠大抗拉與黏著強度的加筋材料成層平鋪埋置于填土中,構成一個土筋復合體。其作用是相當于筋材給土體提供了一個附加的側向約束力,使土體的強度得到提高。
沿路基橫斷面方向鋪設蜂巢格室
首先將格室張拉,蜂巢格室形式,使格室處于張力狀態,不許有松弛感。在鋪設蜂巢格室的始端,按蜂巢格室的鉚距尺寸,用工具將準備好的鋼楔進行固定,鋼楔露出部分不高于格室高度。蜂巢格室未張拉開之前,用格室連接件連接格室,將連接好的蜂巢格室按格掛在鋼楔上,準備填料。蜂巢格室鋪設中要盡量拉緊,不得有褟皺。
蜂巢格室是邊坡綠化的隱形守護者 陡陡的邊坡上,常年的風吹雨打為什么邊坡依舊是那么的平整,沒有水土的流失呢?這是因為在這個土層的下面有蜂巢格室的“守護”。為了讓蜂巢格室能夠更好地服務于邊坡綠化工作,我們在鋪設的時候一定要注意了。坡面進行人工修整,使其傾斜一致,且平整穩定,清楚坡表的雜物或雜質,對凹凸面進行修補。 蜂巢格室展開固定連接:先將蜂巢格室站在坡面上,確定好鉆孔后將蜂巢格室取下,在坡面上鉆孔,然后將鋼筋固定在坡面上。再次將蜂巢格室展在坡面上,注意要對好位置,然后用錨釘進行固定。 噴播混合基材、覆蓋無紡布:將混合基材和草籽噴射在坡面上,使用噴射機、然后加水,注意要適量,后用無紡布進行覆蓋。 結膜、養護:加強養護管理,適當時候進行噴水。 這是整個蜂巢格室對坡面的守護工作,不愧是坡面“守護者”。
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蜂窩土工格室是由高韌性的HDPE網絡,歷經力電焊焊接而產生的一片網狀結構格室構造。它可大可小,在護坡施工運送時可縮折起來,應用時伸開并又填充渣石或混泥土料,組成具備強勁側面限定和大彎曲剛度的建筑結構。它可以用來作為基礎墊層,解決柔弱路基路基的承載力,也可鋪裝在坡表面組成邊坡防護構造,還能夠用于修建支擋構造等。這類原材料工程施工也很便捷。
蜂巢土工格室
一、土工格室適用范圍及特點
蜂巢土工格室主要適用于河道治理工程后河堤護坡的防護;高速路陡坡園林綠化栽種綠植固定不動沙子;荒漠灘涂地的園林綠化前,軟產業基地的結構加固等工程中。土工格室具有以下特點。
1、可大可小,運送可縮疊,工程施工時可預應力張拉成網狀結構,填寫土壤、砂礫石、混泥土等疏松原材料,組成具備強勁側面限定和大彎曲剛度的建筑結構。
2、材料輕、抗磨損,有機化學特性平穩、耐光氧脆化、耐腐蝕,適用不一樣土壤層與荒漠等土質條件。
3、較高的側面限定和地面防滑,防形變、合理的提高路基工程的承載力和分散化載荷功效。4、更改土工格室高寬比、焊距等幾何圖形規格可達到不一樣的工程項目必須。
5、可大可小,運送體型小,連接便捷、工程施工速度更快。
蜂巢土工格室
二、蜂巢土工格室地基加固介紹
土工格室具備必然的支撐力和可塑性,能使路基工程與土工格室組成一個持續軟性全體人員構造,將交通出行載荷及上端砂土的自身重量載荷一部分的傳送并蔓延到一個很大的經營規模,隨后降低對其下邊砂土的工作壓力,減少總地基沉降,并將交界位置的地基沉降變成聯系漸變色地基沉降。
土工格室結構加固路基是一種腳踏式的砂土結構加固方式 ,它并沒有更改填充料的顆粒物成分和互相連接等基木特性。土工格室主要是歷經與共體二者的互相實際效果來抵達結構加固的目地,其互相實際效果主要包括三個層面:土工格室的側面拘束實際效果,土工格室的網兜效用,及其土工格室的矛盾實際效果。
土工格室的側面拘束實際效果主要反映在2個層面:一是土丁格室對格戶外砂土所產生的摩擦阻力效用;二是土工格室對柵格模塊內砂土的緊箍實際效果。土工格室對填充料提供了很大的側面拘束實際效果,格室外壁對填充料產生往上的矛盾支撐力,組成一個具備很大彎拉彎曲剛度與抗拉強度的復合體。此復合體能夠 隔絕地應力和偏移的傳送,隨后能夠 軟性銜接并和睦半填半挖路基工程墻頂的地基沉降。而且,它對部分載荷具備網兜效用,使載荷的遍布更加勻稱。
土工格室的矛盾實際效果主要反映在填充料與格室壁的接表面,矛盾力使縱向載荷一部分地傳送給土工格室,再山土工格室一部分地為外傳送,歷經這類傳送抵達降低路基工作壓力,隨后**基礎墊層承載能力,減少路基地基沉降及不勻稱地基沉降。
蜂巢土工格室施工圖片
通用型焊接土工格室是以HDPE為原材料經熔融、擠壓成形、電焊焊接及一系列的加工工藝生產加工而成并具備立體式三維多孔結構的土工試驗復合材料。能夠 廣泛運用于修建鐵路線、道路、荒漠、沼澤地、灘涂地、飛機場、海港、港口等,蜂巢土工格室在軟基處理基解決、邊坡綠化、滑坡整治、擋墻建造等層面具有的尤為重要的功效,也可用以大城市地面路基工程和住宅小區的園林綠化工程。此商品不但能結構加固、加強筋,另外還能合理地避免土壤侵蝕。因為HDPE優異的抗寒性,還能夠廣泛運用于沙塵地域、多年凍土地域、黃土層濕區路基工程和氣侯嚴寒地域地質工程的加強筋、結構加固。
蜂巢土工格室施工圖片
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高分子復合金不同于普通聚乙烯(HDPE),它使用納米氧化石墨烯合金,納米增強填料使之具有耐高溫性能,拉伸強度高,力學性能好。抗腐蝕,耐沖擊,有效提高了植草護坡路基加固的效果。
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經常能看到工人們修路時在地上鋪了一層像蜂窩形狀的網格,然后在網格里倒入碎石和泥沙,為什么修路時會用到像這樣的網
格呢?這些網格有什么用途呢?今天我就帶大家來了解一下。
其實這些網格是一種修路神器,被稱為土工格室或土工格柵。
生活中,常見的修路方式就是將水泥和碎石材料進行混合后鋪在地面上,然后用壓路機將其壓平, 再鋪上瀝青。但是這樣
鋪出來的路耐久性并不好,很容易造成地面開裂、塌陷等問題,就需要不斷地對其進行修復,耗費大量的時間、人力和物力。
這個問題早在20世紀40年代就有了解決辦法,人們根據蜂巢的結構發明了這種具有蜂窩結構的土工格室。
蜂窩呈六角六面的形狀,多墻面的排列和連續的蜂窩形網狀結構,可以分散來自外部各方面的壓力,使其能承受更高的壓力。
而且經研究發現,即使使用非常纖薄的材料,只要將它支撐蜂窩形狀,就能有效提高它的抗壓能力。蜂窩除了其的承壓能
力,還具有結構輕巧、節省材料等優點。使用蜂窩狀的土工格室鋪路,能節約大量的材料,一定程度上減少了鋪路的成本。
土工格室主要用于高速公路、城市道路、鐵路和飛機跑道等的路基增強,利用土工格室增強路基,它類似于蜂窩的網狀結構,
更高將壓力進行分散,還能減震,建造出的路面自然具有很高的抗壓能力,能有效延長道路的使用壽命。而且由于其結構能有
效固定路基材料,還能防止因路基材料流失而造成的路基變形或地面斷裂等情況發生。
制作土工格室的材料不同,其用于鋪路時的方式和用途也不一樣。例如塑料型的土工格室主要以以聚丙烯和高密度聚乙烯為原
料,材料輕質、耐酸堿、不易腐爛,相對于其他材料的格室來說更具有經濟效應,適用于公路、鐵路和水利工程的軟基處理,
河堤的加固、滑坡和塌方的修復都可以使用這類材料的土工格室;再如玻璃纖維土工格室,它以高強度無堿玻璃為原料,其表
面經過半剛性處理,它的抗壓強度很高,不僅耐高溫、耐低寒,還能抗老化,主要用于增強鐵路和公路的路基,機場跑道對路
面的要求很高,也是用玻璃纖維的土工格室進行鋪路。
雖然土工格室的性能優良,施工簡單,但使用土工格室鋪路時也需要滿足一定的條件。利用土工格室鋪筑的路面應該較為平整
,而且需要做比較徹底的清理,因為可能會有影響格室與路基結合的物質,同時還需要保持路基表面清潔且干燥,鋪路過程中
每鋪一定的距離就需要人工拉緊和調直,這是為了防止格室出現歪斜的現象。
其實蜂窩結構具有很高的研究價值,其強大的抗壓能力被廣泛應用于制造業、建筑業、移動通訊業和航天業等。了解完這些,
不由得感嘆大自然的神奇,一個簡單的蜂窩竟蘊含著如此豐富的科學知識。同時也不由得感嘆人類的創造力和想象力,相信隨
著人類對自然界越來越深入的認識,我們會更好地利用大自然的智慧,并更好地與大自然相處。
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土工格室施工工藝
1、進購的土工格室資料須滿意計劃需求。放樣掛線:康復路途中樁,依據計劃圖表和實踐地上高程斷定路堤填筑鴻溝(為確保路肩壓實度,每側各加寬30~50cm),按相應的松鋪系數斷定填層厚度打邊樁(間距20m,突變段加密),在邊樁上標出層厚并用尼龍繩相連,以操控填筑寬度和層厚。填料運送:依據運送車輛的實踐運送方量,按松鋪厚度計算出堆土間隔由專人指揮倒土。
2、鋪設土工格室時,要先徹底張擺開土工格室,并固定附近,查驗合格后方能填料,格室在鋪料前,制止機械設備在其上行進;攤鋪時要以掛線操控厚度和寬度,先由推土機大致攤開填料,再進行整平,整平常要構成2%~4%的路拱。澆水或涼曬:查看填料含水率,選用澆水或涼曬的辦法操控其含水量在含水量的±2%以內(現場用酒精烘干法疾速測定含水率)。
3、擋墻格室填料需求顆粒大小均勻,粒徑不得大于5cm。每層填料虛填厚度不大于30cm,但不宜小于25cm,填料整平后方可進行碾壓,填料壓實度按93%操控。碾壓:碾壓前查看松鋪厚度、平坦度及含水量,符合需求后敏捷進行碾壓。碾壓時,應遵從先輕后重,先穩后振,先低后高,先慢后快以及輪跡堆疊等準則,由兩頭向中心縱向進退式進行,橫向接頭通常堆疊1/3輪跡,前后相鄰區段應縱向堆疊1.0~1.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。
4、土工格室固定錨釘應采納防銹辦法
5、施工時期應做應做好暫時排水辦法。
土工格室處理半填半路基
土工格室在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。