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此外,該局還在城市各主要路口和交通導流島安裝了86個小花池,進一步城市顏值。庫爾勒市園林綠化局設計室馬玲說,目前,花箱和花池的布置均采用木本植物和草花相搭配,隨著氣候變冷,還會一些景觀石和耐寒的灌木進行搭配,園林景觀的品位和層次。原來,事故發生時,王某正駕駛著自己的愛車從嬌子立交方向城區方向行駛。據王某口述,當時他的車速約在83km/h左右。這時王某的響起,他看了一下,當他的視線再次回到路上時,發現自己就快撞上前方行駛的電瓶三輪車了,于是立即向左猛打了一下方向,車輛失控,與道路的隔離護欄相撞。相撞后,車輛并沒有立即停下來,而是拖拽著損壞的隔離護欄駛入了對向車道才停下。這起事故受損的車輛并不只楊某這一輛車。巨大的撞擊力使隔離護欄損毀嚴重,散落物影響到了賴某駕駛的普通電瓶三輪車的正常行駛,至車輛側翻,賴某受輕傷。一直以來,東大街、文化路都是溫江區交通事故多發地,且溫江東一東二小學也在兩條道路上。為加強轄區道路交通,溫江區對東大街、文化路加裝隔離欄,交通事故率明顯下降。如今東大街、文化路隔離欄也正是投入使用,將有效交通事故的發生。為有效事故的發生,溫江區在東大街、文化路加裝的隔離欄目前投入使用,該隔離欄采用鐵藝欄桿與金屬底座進行拼裝,并用鉚釘對護欄進行固定,采用醒目的作為主色調,并在學校路口等人行道加裝防撞柱、交通標識、警示燈等,進一步規范道路交通秩序。為加強轄區道路交通,溫江等相關職能部門近期對東大街、文化路等交通標線進行了翻新,完成了東大街、文化路中心區路段及南熏大道、柳城大道護欄、路邊護欄建設和南熏大道、柳城大道的改造,、暢通、的道路交通,城市文明形象。



比如,在沒有設置拍攝電子的地段,總有些司機為圖方便直接跨線調頭,而這就帶來了隱患;此外,在沒有設置護欄的地段,也會有不少行人直接橫穿馬路,所以護欄的設置則成了必然性,其出發點是好的,這點我們必須肯定。護欄的作用其實和雙黃線差不多,但大多時候,僅依賴雙黃線來約束駕駛人和行人的出行,似乎還遠遠不夠。若不慎撞上了護欄,正確的做法是:請在時間處理,,并要留在現場等候。當到達現場后,會根據財產損失情況要求肇事者進行賠償,若有第三方責任險,出。護欄成為馬路的案例總是讓人不寒而栗,但在我們一昧吐槽不該設置護欄時,我們更需要從自身找原因,因為歸根結底,護欄的設置有其迫不得已如果駕駛者遵紀駕駛不越線,如果行人不橫穿馬路,或許護欄才能真的被雙黃線來替代。倘若事故現場有人重傷、或者是公私財產受到了重大的損失,肇事者除了需要自掏腰包支付相應賠償外,還將面臨刑事責任。不過,我們也應始終相這只是個時間的問題,隨著人們普遍受教育程度的,以及人們對自身生命受的程度,文明出行定會有普及的。2018年9月4日下午6點半鐘,趕到事發地,道路已經暢通,地面留下一些破碎的轎車零部件。一位工作人員把撞壞的一節護欄撿起來裝到小貨車上帶走??吹揭惠v橙涉事轎車停在路邊,車前部底盤正在往下淌機油。車上一位男士告訴,其余車輛已經被拖走,正等待拖車前來拖走后一輛車。事發時間是下午5點十分左右,當時一位駕駛一輛轎車從停車場行駛到黃山路上,并穿過路段中間的隔離帶間隔處向北行駛,但車輛正橫穿馬路的時候,一輛從北向南行駛的轎車剎車不及,與該車相撞,這也后面的幾輛轎車紛紛與前車追尾,期間有轎車急打方向撞壞了護欄。



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