市場上常見的標示方法中有CrNi，SUS，其中CrNi一般表示國標標準生產，一般表示ASTM標準生產，SUS表示日標標準生產。可以看到，很多橋梁都設置了分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到一定緩沖作用。設置橋梁護欄，目的就是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破下穿翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄有相應的設計規范，不同的橋梁，護欄的防護級別也有所不同。但我們仍提醒，車輛過大橋時一定要謹慎。
  城市橋梁和道路交通設施設計規范在不斷更新，城市橋梁管理單位也應更新相應橋梁的防護措施，以達到新的規范要求。道路交通護欄主要是保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊建筑物及其他物體的碰撞。防止這樣的事故引起的更大傷害，這一點是它的重要性。因此交通護欄除了保護車輛之外，交通護欄也用于屏蔽行人養護/施工人員，以它基本的形式，交通護欄設計用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。其中橋梁防撞護欄市場增加萬噸，港口庫存增加萬噸，北京庫存環比增加萬噸，沈陽萬噸，石家莊萬噸，南京萬噸，杭州萬噸，蘇州萬噸。

橋梁護欄人行道或帶外側的欄桿高度不應小于m。欄桿構件間的凈間距不得大于mm，切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。橋梁護欄欄桿強度應滿足車輛以KM/H的速度，橋梁防撞護欄，與欄桿成°角發生碰撞，不落河。橋梁護欄欄桿造型色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路城市軌道交通高速公路鐵路干線等重要交通通道時，江蘇橋梁護欄，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長m。
  作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為KM/m;水平向外荷載應為KM/m。兩者應分別計算。不銹鋼復合管護欄是一個比較常見地復合管的類型，是不銹鋼系列的，對于不銹鋼復合管護欄來說它是一種比較重要地護欄，在很多的公共場所都是離不開的，尤其是在公園，園林以及常見地道路上都是可以看到它的身影的。不銹鋼復合管護欄一般的作用是比較強大的，也是有著各種各樣的優勢和性能的。因此的話不銹鋼復合管護欄的影響是比較強大的，那么您對于它真的很了解嗎?一起來進行看一下不銹鋼復合管護欄是一種什么類型的材質吧不銹鋼復合管護欄結構一般分為主桿和立柱，主桿也經常被稱為主管比如，樓梯護欄扶手部位即是我們所說的主管)。