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柴油發電機組比較嚴重的幾種故障分析 柴油發電機組價格是比較昂貴的,所以買回來之后都希望它能物超所值,一直穩定的運行、工作,但是柴油發電機組在運轉中難免會遇到一些比較棘手的故障,讓我們頭疼不已,本文整理了幾種柴油發電機比較嚴重的故障,出現這些故障時說明設備已經嚴重損壞,需要及時的進行大修整。 1,設備內部缸套,活塞環磨損嚴重,氣缸橢圓度,錐度,活塞與氣缸之間的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規定的極限; 2,設備工作無力,加速后轉顯著下降,不穩,聲音突變,排氣冒黑煙; 3,設備的燃油,機油耗量顯著增加,現象是冒黑煙; 4,設備在溫度正常時,氣缸壓力達不到規定壓力的70%; 5,設備在常溫下啟動困難,運行過程中曲軸軸承,連桿軸承和活塞銷有敲擊聲



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發動機動力嚴重下降怎么解決 (1)故障現象 ①2號缸噴油器電磁閥驅動電路,電流低于正常值或開路。在2號噴油器電源觸針或回路觸引上檢測到高電阻或無電流。 ②發動機動力嚴重下降。 ③檢測發動機缺缸工作。 (2)單個噴油器故障原因 ①發動機線束或噴油器電磁閥內開路。 ②單個噴油器或噴油器電磁閥內電阻偏高。 ③噴油器電磁閥內電阻過低(噴油器內部短路,而非對地短路)。 ④ECM損壞。 (3)在同一排噴油器中發生多個噴油器故障代碼的原因 ①發動機線束短路、對地短路或者對發動機線束內其他導線短路。 ②同一排三個噴油器中的任何一個短路,對地短路。 ③ECXI損壞, (4)修理過程 ①通過九針通信線連接通信,檢測故障代碼。 ②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對外殼短路(短路電阻值19.4?),ECM進入保護狀態關閉4缸、5缸、6缸噴油器驅動信號發動機只有1缸、2缸、3缸工作,導致動力嚴重下降。 ③更換噴油器后修復。 (5)故障總結 此故障屬于一個噴油器故障造成ECM同一排另外兩個噴油器同時不工作。



1800KW柴油發電機組技術要求 柴油發電機組的首次帶載能力:發電機組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%; 額定功率(12小時內輸出功率)≥ 1600KW; 備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW; 額定電壓 : 10.5kV; 額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ; 電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波; 1、柴油發電機組主要技術參數 接線方式:三相 頻率:50Hz 功率因數:0.8(滯后) 開機至加載到滿載的時間:≤15S 啟動間隔:10s以內 穩態電壓調整率:<±2.5% 動態電壓調整率:±15% 電壓穩定時間:< 3s 電壓波動率:< 1.0% 頻率穩態調整率:±5% 頻率瞬態調整率:±10% 頻率穩定時間:<3s 頻率波動率:<1.0% 大修時間間隔:運行累計30000h以上 機組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。 機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。 機組操作方式:機組可手動、自動起動。 柴油發電機組需配套預熱裝置。 起動方式:24V直流電壓起動 蓄電池型式:免維護鉛酸啟動型蓄電池 蓄電池容量:當極端環境溫度為-40℃時應能滿足連續起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細說明) 充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。 機組的自動裝置、控制、保護、信號、同期調速系統、停機、起動系統均采用直流電源 24V,控制設備、24V蓄電池及充電設備均由柴油發電機組賣方成套提供。 自起動裝置應在市電失壓一秒內發出市電故障信號,同時發出自起動命令。柴油發電機組應具備連續三次自起動功能,連續三次起動失敗,則發出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。 機組應裝設手動和電動操作緊急停機裝置。 2、柴油發動機的主要參數: 柴油發動機各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。 型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環水冷卻,電噴或電子調速 頻率: 50Hz 額定轉速: 1500RPM 冷卻方式: 水冷卻 排量:≥95L 燃油耗量:≦200g/kW.hr 燃油型號:國產#-35 柴油 潤滑油量: L/hr 潤滑油型號: API CG-4 15W/40 起動方式:電起動 調速方式:電噴/電子 從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒 3、發電機的主要參數 發電機各項性能、指標不低于卡特彼勒、康明斯、法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產品。 型式: 三相同步交流發電機 額定電壓:10.5kV 額定頻率:50Hz 功率因數: 0.8(滯后) 電機效率:≥95% 定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地 絕緣等級:H級 勵磁方式:快速反應的勵磁系統,并配置 AVR或DSR(數字式自動勵磁調節器) 防護等級:IP23 4、控制器 柴油發電機組生產廠原廠數字控制屏(中文顯示),各項性能、指標不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產品。 控制屏型式:金屬外殼噴塑 防護等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標準。 適合遠程監控的通信端口。 自動控制 當市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組,由機組判斷,在持續維持3 秒(即延時 3 秒)時,機組可以確認為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應可調;也可以是收到由 DCS 外來接點輸入,機組可以確認為需要直接啟動。如果已經確認需要啟動,那么應在此后 12 秒內完成自動起動、建立電壓、頻率達到額定值、機組出口主開關(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時柴油發電機組首次加載,首次加載能力不低于柴油發電機組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機實際輸出功率不應小于發電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發電機主開關合閘帶額定負荷的時間不應超過 15 秒。 12小時內允許超載 10%運行 1 小時, 或在熱狀態下,能在150% 額定容量下運行,時間為 60 秒。市電恢復正常后,機組出口主開關人工就地斷開,機組延時 2~5分鐘停機。 自動控制系統完成包括對保安電源系統開關的監視功能,主要是顯示相關開關的狀態。
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