整體結(jié)構(gòu)：?導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)：主要有頂升架，貨架、本地鏈條、同城油缸、同城泵站、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)軌式液壓平臺采用油缸與鏈條相結(jié)合的方式完成升降動作，4條固定導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)運(yùn)鏈條：采用沈陽工礦，提高系數(shù)，底、附近上部采用優(yōu)質(zhì)槽鋼為主架焊接。在保證其表面硬度的前提下大大提高各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)，提高了平臺的使用壽命。 2.液壓系統(tǒng)：訂制精磨液壓油缸，使運(yùn)行更可靠，經(jīng)久耐用。液壓站為專用組合泵站，它將平臺所用的單向閥、本地電磁閥集成為一體，在保證使用性能的前提下使其結(jié)構(gòu)更加緊湊，有效的減少泄露；另外它配備的載止閥可使在意外停電的情況下仍能將平臺落下來。 3.電氣系統(tǒng)：在電氣系統(tǒng)方面主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：? (1)、同城控制電壓為電壓，對人身有保障；? （2）、同城在控制方面，有互鎖功能，有效的避免了人為的誤操作；? （3）、本地急停按紐的增加，可使操作者從容應(yīng)對突發(fā)情況。? （4）、本地設(shè)有下降延時(shí)器防止電磁閥燒毀；? （5）、當(dāng)?shù)赝ｋ娤陆笛b置，操作該設(shè)置可使平臺停電狀態(tài)下平穩(wěn)降落

導(dǎo)軌式升降機(jī)還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運(yùn)動時(shí)系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時(shí)， 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門， 手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)， 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置；管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí)，可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)， 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動導(dǎo)軌式升降機(jī)。可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、本地節(jié)省空間；特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；泵站采用進(jìn)口泵站，如果速度要求過高，采用進(jìn)口定制泵站，達(dá)到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題，電器零部件可選

導(dǎo)軌式升降機(jī)(以下簡稱“升降機(jī)”)是一種垂直升降作業(yè)的簡易升降貨梯，采用液壓油缸頂升、當(dāng)?shù)劓湕l及鋼絲繩拉動工作臺，起升到目標(biāo)高度后通過限位開關(guān)自動與樓層平層。在升降機(jī)結(jié)構(gòu)上加裝極限限位開關(guān)，防止平云限位開關(guān)失效升降機(jī)繼續(xù)升降造成危險(xiǎn)事故。鋼絲繩起到左右同步作用及防墜作用。當(dāng)鏈條突然斷裂，鋼絲繩可使工作臺瞬時(shí)停在該位置不是工作臺劇烈下墜。起到防護(hù)作用。在液壓油路加裝壓力傳感器，超過額定載荷時(shí)，工作壓力增大，通過控制信號切斷電動機(jī)電源，升降機(jī)不工作，起到防護(hù)作用。整機(jī)的系數(shù)設(shè)計(jì)為:125％，工作系數(shù)大。在升降機(jī)轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)加裝優(yōu)質(zhì)軸承，減少剛性摩擦，有效提高設(shè)備的使用壽命。操作簡單、承載量大。