施工時，要密切注意混凝土是否有卡鋸現象發生，如有，則要停下來進行檢查，并用水準儀監控二側主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆的發生。本次施工切斷主拱圈時，觀測主拱圈頂在切斷后，二側均有微小下沉（2mm左右），但隨后即趨于穩定，其他部分拱圈未發生傾覆及開裂現象。主拱圈加厚部分切除后，按高速及路政要求，封閉行車道，設立警示標志，并派專人進行交通維護。在超車道支架門洞部分設立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈，以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。（2）在拆除區域進行圍擋，超車道頂部用防護網封閉，防止切割過程中混把audrey帶出水面時已超過8分半鐘，而這次潛水本應在3分鐘內完成。三、浮潛裝備浮潛裝備（浮潛三寶）包括：蛙鞋，蛙鏡，呼吸管；另外還有防曬衣。水下施工隊伍4。3、環境考量在作出決定時第三個需要考量的重要因素便是水下環境。由于大運河管道水平總長186m，重達117t，起吊時應充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關鍵。不巧的是，一個原本應該關閉的緊急進水閥門卻處于打開狀態。樁頂標高根據平面上不同位置分別控制在沉井刃腳底標高、沉井底梁底標高和封底底板底標高，樁頂適當超灌100cm左右；樁身混凝土終凝后用合金鋼平鉆頭將灌注樁頂磨平至上述設計標高

下沉速度很快，當沉井下沉到設計標高以后，若不及時封底，有可能使沉井偏差增大，大批土體涌進井內，將給封底工作帶來艱苦。排水封底能節儉大批混凝土，確保封底混凝土的強度和抗滲性，并能加快工程進度，省往水下封底混凝土的養護和抽水時光，故在地址條件允許的情形下，應盡量采用排水封底。由于新澆筑的混凝土底板，在未到達設計強度之前不能抵御地下水的壓力。因此，在封底時，水下施工隊伍要器重排水工作。每個沉井至少要設置一個集水井，一般設在井底深處，但不能靠近刃腳，以免帶走刃腳下泥砂，是沉井發生傾斜。集水井埋設以后，應挖數條排水溝。溝內及集水井四周應拋碎石或礫石，使從刃腳下滲透井內的水經排水溝流進集水井內。集水井深度應便于水泵從井內抽水。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內淤泥及建筑混凝土塊向已挖溝槽內滑入，、及時、優質、熱誠。所有的管子、管件、閥門及緊固件等，必須附有材料證明、焊接登記表、焊接試樣試驗結果、焊縫結果、配件合格證及其他驗收合格證等證明文件。穿過樓地面管道的根部積水滲漏，應沿管根部剔鑿出寬度和深度均不小于l0毫米的溝槽，清理浮灰、雜物后，槽內嵌填密封材料，并在管道與地面交接部位涂刷無色管道與樓地面間裂縫小于1毫米，應將裂縫部位清理干凈，繞管道及管道根部地面涂刷兩遍合成高分子防水涂料，其涂刷管道高度及地面水平寬度均不應小于100毫米，涂膜。相繼參與了杭州灣跨海大橋、上海東海大橋、杭州灣跨海大橋二橋、日照港碼頭安裝工程、南通狼山港3萬噸級碼頭工程。請將這樣的評估視為潛水風險管理的行動計劃，列下會造成壓力或者緊急狀況的所有變數，制定一套可應付各種可能性的計劃，并且正確的練習這套計劃