20#結構管價格方面，終端采購量有所回升。截至9月7日，周終端采購量為2.6萬噸，環比小幅下降923噸。目前連續兩周終端采購量都在2.5萬噸之上，表明價格下行之后，終端采購量有所回暖。但目前鋼貿商融資渠道受阻，加之市場心匱乏，房地產調控持續，終端采購量回暖能否持續仍有待觀察。連續近兩個月單向下跌之后，20#結構管主力合約1301在9月6日逼近3200之時絕地反擊，主力合約1301連續放量拉升，上周四至今螺紋鋼幾乎是單邊上漲，9月7日更是放量減倉漲停，連續兩個月的下行趨勢終于宣告結束。筆者認為，雖然螺紋鋼反彈力度十分強勁，短期底部基本確定，但鋼材產量能否持續下行仍不確定，需求預期好轉，但實際出現大幅回暖仍有待時日，而且20#結構管的估算毛利雖然有所下降，但是仍然處于高位，20#結構管供大于求的根本矛盾仍難以改變。因此，我們認為，此次螺紋鋼的反彈只能定義為超跌反彈，預計反彈空間將相對有限，V型反轉的可能性并不大。因此，不建議抄底做多，關注逢高做空的機會更為合適。
       在這些利好因素的刺激下，鋼坯出現暴漲，16Mn結構管價格也隨之出現不同幅度的上漲，部分品種鋼價上漲超過百元?！胺磸椙暗匿搩r有可能會是今年的 點。”分析師認為，目前在歐債危機有所緩解、 萬億項目審批的情況下，市場心得到有效提振，而此次鋼價反彈能否持續還要看后期需求能不能有效承接。需求能否被大幅拉動，業內人士都寄希望于 發改委批復的投資項目。但是分析師看來，基礎投資項目對國內16Mn結構管的刺激作用將是比較短暫的，“這些項目真正能出來鋼材需求至少還需要幾個月的時間。不過，歐洲的債券購買計劃將為鋼市帶來利好刺激?！币虼?，分析師分析認為，國內鋼材價格持續近半年的下跌行情基本告一段落，再出現大幅下跌的可能性已經很小，此次16Mn結構管價格反彈前各品種的價格應該是很長一段時間內的 價格?！敖窈蟮膬r格將以震蕩上行為主，即便過程中有回落，但總體價格走勢的大方向已經得到扭轉?！狈治鰩煼治稣f。在記者采訪中了解到，部分鋼貿商也認為今年鋼價的 點已經到來。“反彈前的16Mn結構管價格有可能成為今年的 。”北京萬順發科貿有限公司總經理蕭文亭認為，歷年鋼價 點時，庫存連續下降、鋼廠無利、經貿商方向性迷惑、政府被迫出臺利好、期貨有效帶動、原材料跌至谷底?！爱斍暗?6Mn結構管市場各個方面已經符合這個條件。不過，此輪鋼價的暴漲叫做底部抬高，但是高度有限。因此，鋼市還難以就此反轉?！笔捒傉J為，九十月份還應該謹慎樂觀。

結構管市場條件等情況如何，都是影響企業走出去的重要因素。央行在上周日發布的超大力度的降準刺激，一方面歸避了證監會融券利空可能帶來股市較大力度踩踏事件的發生，另一方面則是對當前經濟增長下行壓力進一步擴大，消費、貸以及制造業和工業增加值等各數據低迷的補充。A股市場顯然較正確地理解了這一意圖，滬指在昨日大幅殺跌70個點后，今日得到修復，其中鋼鐵股的崛起又讓人暗生謹慎，鋼鐵魔咒會否再現？但是鋼材市場的期現表現卻呈現持續的低迷，螺紋鋼期貨在昨日放量大幅走低后，今日縮量收跌?，F貨鋼市僅京、津地區螺紋鋼以及熱軋板價格出現探升，其余品種以及主要地區價格均以穩中下跌為主，上游無縫管價格僅在昨日出現小幅探漲后，今日平穩為主，而受到成材出貨疲軟拖累，仍不排除有下跌風險。央行降準更多地體現央行對金融機構流動性的釋放，降息的話則是實實在在地將資金流通到了實體經濟且降低實體經濟融資成本，增強市場活躍性。盡管降準和降息對于流通環節資金的提振力度有所不同，但是對于有龐大資金需求的市場而言，對于央行此次罕見一次性降1-1.5個百分點，釋放1.5萬億的流動性來說，仍是反應得有點“麻木”。
 現在的鋼市無論是對于貨幣政策亦或是市場本身的萎靡，都顯得略“麻木”，而這種麻木的原因則是來自于近年來鋼價單邊下滑狀況下，托盤模式所形成的巨大漏洞進而引發的多地鋼貿商跑路風暴，使得銀行對于鋼企資金出現了抽貸、限貸的操作。

        從來沒有一直上漲的商品，同樣16Mn結構管市場行情也不會只跌不漲。物極必反，如果真的出現極端情況，商品市場遭遇歐元區解體 一擊，出現新的下探，也就意味著利空出盡，市場價格的真正觸底。屆時，大宗商品行情回升局面隨之到來，至少是為期不遠。一是歐元區 巨額債務包袱基本卸除。極為沉重的債務包袱，由此而產生的緊縮要求與恐慌氛圍，一直是壓制商品消費的 陰霾。而歐元區解體，迫使其退出 重新發行自己 貨幣，并通過惡性通貨膨脹方式，將先前所欠債務的絕大部分化為烏有，同時大大增強其商品與服務出口競爭力。這就使得“歐豬 ”輕裝上陣，重啟需求發動機，保障經濟增長走上正軌。二是世界各國不惜一切刺激經濟增長。歐元區解體風險極大，完全有可能引發世界經濟更嚴重衰退，導致社會動蕩，甚至爆發戰爭。為此世界各國，尤其是主要經濟大國，勢必不惜一切刺激經濟增長。包括16Mn結構管生產技術更新的不斷持續推出。中國也會以前所未有力度實施“兩降”，更大規模地啟動重大交通、水利、環保、民生需求項目，大幅提高城鄉居民消費能力，取消對于大型商品購買限制等，用盡一切手段緊急對沖出口萎縮負面影響，保障經濟較快增長與實現更多就業。三是流動性泛濫卷土重來。為了對抗經濟衰退，各國集體下調利率，保證流動性，實施為寬松貨幣政策的結果，勢必引發全球流動性泛濫卷土重來，產生推高16Mn結構管價格的極大貨幣力量。雖然極為寬松的流動性注入，與大量債務化為烏有，會對未來通貨膨脹產生推動，但這是拯救經濟，避免更大危機的必要成本，是主要出路。無論如何，都比更嚴重經濟衰退，社會普遍動亂，甚至爆發戰爭要好許多。四是價格跌落逼近成本。應當說，經過一段時間震蕩下行，多數商品（五礦化工產品，生產資料）價格逼近成本線。比如上海螺紋鋼期貨噸價格達到3500元/噸以后，與其平均成本相差不多，鋼鐵企業因此利潤急劇下降，甚至虧損。雖然受到鋼價低迷拖累，鐵礦石等冶煉材料價格也在走低，但后者降幅卻低于前者。這不僅由于世界礦業巨頭實施限產保價（今年1季度，世界四大礦山鐵礦石產量環比下降12.5%，其中巴西淡水河谷產量下降15.6%；上半年淡水河谷產量同期下降0.8%），更在于中國16Mn結構管較高的邊際生產成本。據有關資料，現階段國產鐵礦30%以上產量的生產成本（換算成干基含稅），大體在800元/噸—900元/噸附近，約為130美元/噸。如果鐵礦石噸價較長時期低于這一價格，勢必導致產量萎縮，為其價格形成有力支撐。鋼材與鐵礦石降幅不同步的差異性，決定了16Mn結構管價格的跌落勢必碰撞到堅硬的成本底部。由此可見，正是上述這些需求、政策、貨幣等多方面因素逐步聚集，使得商品市場行情不斷蓄積能量。現在各個方面都在等待歐元區解體 一擊。一旦“靴子落地”，利空出盡之后，大量抄底資金勢必洶涌而至，國際鋼鐵市場16Mn結構管價格巨幅震蕩難以避免。估計為期已經不遠

      從2007年“漲”聲一片到如今GB8162結構管行業陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業便迅速經歷了“由盛入衰”的轉變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業高點時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國GB8162結構管產能已經超過9億噸，去年鋼材需求尚不足7億噸，嚴重的產能過剩壓力猶如泰山壓頂。為了擺脫盈利困境，GB8162結構管行業加快了聯合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導下，一批大型鋼鐵生產基地正在沿海地區緊鑼密鼓地建設。與此同時，曾經盛行的鋼企間橫向兼并、跨區域重組正逐步被集團內產業整合及上下游企業縱向重組所取代。不過，鋼企熱衷于集團內“以舊換新”式重組能否解決產能過剩難題，是否會帶來GB8162結構管新的產能過剩?大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾?重組后的未來出路又在何方?在陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業更為冷靜的思考。