隨著市場經濟的發展和私車擁有量的增加，2010年全國汽車擁有量將突破7000萬，據美國機構調查，中國將是全球第二大汽車擁有國，其汽車擁有量僅次于美國，中國平均每輛車每年美容費用為1552.3元，其行業總收入達250多億，與國外發達 的平均年產值就已超過3500億美元相比還有很大的差距。差距即意味著一定的增長空間，有專家預測，在未來3至5年間，中國汽車保有量將增長4至6倍，汽車美容養護服務消費必將會演變為一種日常消費，汽車美容養護業這個充滿黃金的朝陽產業正在成為中國汽車產業鏈條中為關鍵的一部分。龐大的汽車市場造就了汽車美容行業的火爆和高額利潤，吸引了大量的投資者，國外的連鎖機構也紛紛加入了中國的汽車美容行業，據不完全統計，一部10萬左右的車，每年的美容養護費用在3000元年，而車消費更高，加上汽車裝飾和精品銷售汽車美容店的盈利非常可觀，而汽車美容行業的美容技師常年供不應求，經常出現多家企業爭奪一個技師，而的復合型美容人才更是奇缺，其工資高達元月。從而為有志于從事汽車美容行業的廣大人員提供了施展才干的舞臺。汽車美容裝具培訓

現在國內的汽車美容培訓機構有千家之余，而規模卻大不相同，有些培訓機構甚至只是在居民樓里租賃了幾間教室也美其名曰——汽車美容學校。這樣的懸殊差距顯然與時下汽車美容商家和初高中畢業生擇校得標準相差甚遠，汽車美容商家要找的是技術人才，初高中畢業生要選擇的是**的技術學校，這些存在于中國各個城市角落的“門戶”式汽車美容培訓學校遠遠不是他們的選擇目標。但是這些“門戶”式學校的大勢宣傳，深深地迷上了汽車美容商家和初高中畢業生們的眼睛，他們徘徊著、迷茫著，于是，攪得整個汽車美容市場烏煙瘴氣。虎振汽車美容學校作為中國汽車流通協會汽車美容裝飾及用品專業委員會指定的汽車美容裝飾技師培訓基地，本著“規范中國汽車美容培訓市場”為己任，不斷創新求發展，逐步摸索出一條以“校企聯辦，訂單培養”為汽車美容培訓方式，一方面穩定企業用工來源并提高員工素質，另一方面與企業建立長期的人才供求關系，該培訓方式剛剛開啟，已經陸續與摩爾汽車服務有限公司，山佑汽車美容公司等達成戰略合作協議，共計為上述單位訂單式培養才人1500人，實現學校、學生和企業的三方共贏。 虎振汽車美容學校是華北地區指定的汽車美容培訓網點。設備先進、教學科學、有在國內獲過大獎的名師任教。學校規模較大隸屬于河北賀陽教育集團、學校開設歷史悠久積累了豐富的教學經驗，學校入學可簽訂協議學不會可免費再學不再收取任何費用，學校從不限制實習材料、收取學費后也不再收取實習材料費、學費價格透明。學校非常注重學生動手能力的培養、保證每個學員能夠做到學以致用。學生每個宿舍樓層都安排了老師24小時值班確保了學員的。汽車美容裝具培訓