無縫鋼管國內發展狀況自3月以來，國內鋼廠無縫鋼管產量釋放總體有所放。2018年10月無縫鋼管產量是248萬噸，較去年同期同比增長6；1-10月全國累計生產無縫鋼管達2289萬噸，累計同比增長9%。隨著無縫鋼管行業競爭不斷加劇，大無縫鋼管企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內無縫鋼管生產企業愈來愈重視對行業市場研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化深入研究。
  從更為長遠角度來看，無縫鋼管未來發展空間也是很好，因為適方向很廣，所以，無縫鋼管未來發展趨勢可謂是一片大好，不但在多個領域中得到了認可，同時，無縫鋼管性價比也是很高，真是因為多方面優勢，才讓這種管道材料能夠擁有如此高市場。
  2018年，特鋼市場形勢依然非常嚴峻。目前，特鋼市場內外貿價格倒掛、持續下滑，市場貿易環境也不容樂觀。從2018年底開始，部分對鋼管、線材、特種板等發起反傾調查，2018年，可能會呈現愈演愈烈態勢。
  這種情況一直，持續到了無縫鋼管現之后，才被徹底解決了。可能有不少戶，對于這種管道，還不是那么熟悉。可凡是嘗試過，無縫鋼管行業，都被這種管道，優質使性能所蟄伏了。比如說管道，自身抗氧化性能。
 

對于重要的下游用鋼行業而言，房地產中期面臨下滑的風險，銷售下滑，土地購置熱度下降、房地產融資受限，已開工項目的施工或受影響，加上棚戶區改造投資減少3000多億元，對三四線城市的拉動減弱，預計2020年全年投資增速回落至8%左右。但基建2020年有望發力。2019年7-10月發改委項目集中批復較多項目，同時，地方專項債提前批在1月就開始發行，項目批復到位，加之資金到位，預計2020年基建全年增速有望達6%以上。

對于汽車行業而言，隨著傳統銷售旺季的到來，行業將進入補庫階段，后期產銷有望逐步改善。預計2019年汽車產量回落8.8%左右，2020年略有好轉，降幅或收窄至3%左右。