以下是:四川省內江市網架鋼結構支座價格的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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范圍 | 網架鋼結構支座價格供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 威遠縣、資中縣、隆昌市等區域。 |
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【18762195566】、【18762195566】。 四川省,內江市 內江市,四川省轄地級市,古稱漢安、中江,別稱甜城。位于四川盆地東南部、沱江下游中段,位居重慶、成都兩大城市中心,素有“川南咽喉”“巴蜀要塞”“成渝之心”之稱。是重點交通樞紐之一、“一帶一路”重要交匯點、四川第二大交通樞紐和西南陸路交通交接點;全市總面積5384.8平方千米,轄2個區、2個縣,代管1個縣級市,截至2022年底,戶籍人口398.8萬。
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瑞誠工程橡膠(內江市分公司)生產的 鋼結構支座等產品均已獲得質量檢測的認可,長期以來,本公司 鋼結構支座產品廣泛應用于全國各地,均得到用戶高度評價。合理的價格,完善的服務,鑄就了自己的品牌形象, 外樹形象,內強質量,一點一滴,鑄就信譽。 瑞誠工程橡膠(內江市分公司)真誠歡迎廣大客戶朋友來公司考察、指導。


衡水瑞誠工程橡膠公司是網架鋼結構支座,鋼桁架結構支座,抗震球型鋼支座,固定鉸支座,壓力球鉸支座,活動鉸支座,雙向活動支座,抗震固定球鉸支座,減震雙向位移鉸支座,抗震球鉸鋼支座等產的品的專業廠家,有多年的生產加工經驗,歡迎來廠參觀洽談! 鋼結構支座網架支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時,球芯產生轉動,釋放上部結構產生的轉矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移,減小地震力的放大系數,又使結構保持統一性。網架鋼結構支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震減振作用。



網架(網殼)結構作為一種高次超靜定空間桿系結構,由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強、受支座不均勻沉降影響小、適應性強,而計算理論的日益完善以及計算機技術飛速發展,使得對任何極其復雜的三維結構的分析與設計成為可能,因此網架結構被廣泛應用于工業與民用建筑領域中。但網架結構如果其支承結構、支座型式及邊界條件設計不合理會對網架結構的性和經濟性造成重要影響。o5MBIM網1.支承結構與支承方式o5MBIM網目前在很多工程中,網架(網殼)一般由專業的鋼構公司根據事先假定的邊界約束條件進行設計,再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結構中。把網架(網殼)和下部支承結構分開計算,網架支座相對于下部結構的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬,但是由下部支承結構變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確,算出來的結構內力在某些情況下會與實際情況差別較大,可能會給工程留下隱患。下部結構可能是柱,也可能是梁,也可能是其他結構形式,不僅剛度是有限的,而且具體工程剛度差異可能很大,在這種假定條件下,算出來的桿件內力、支座反力及下部結構內力與采用網架支座剛度為實際剛度且上、下部結構共同工作的力學模型所計算出來的結果肯定是不相同的。另外,分開計算還割裂了上下部結構的協同工作,使得上、下部結構的周期和位移計算均不準確。o5MBIM網通常網架的支承可以分為:周邊支承、點支承以及點支承與周邊支承混合使用三種方式,周邊支承是將網架周邊節點擱置在梁或柱上,點支承則是將網架支座以較大的間距擱置于獨立梁或柱上,柱子與其他結構無聯系。網架(網殼)擱置在梁或柱上時,可以認為梁和柱的豎向剛度很大,忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形,因此網架(網殼)支座豎向位移為零,網架(網殼)支座水平變形應考慮下部結構共同工作。在周邊支承網架(網殼)支座的徑向應將下部支承結構作為網架(網殼)結構的彈性約束,而點支承網架(網殼)支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。支承結構的等效彈簧剛度計算有如下幾種:o5MBIM網1)支承柱支承o5MBIM網柱子水平位移方向的等效彈簧剛度為:Kc=3EcIc/H3co5MBIM網式中Hc:柱高;Ic:柱截面慣性矩。o5MBIM網2)兩端簡支梁支承o5MBIM網由長度為L,網架支座位于距梁端為a的簡支梁的等效彈簧剛度為:Kb=3EbIbL/a2(L-a)2o5MBIM網式中a:作用點距梁端距離;L:梁長;Ib:梁截面慣性矩。o5MBIM網3)橡膠墊支座o5MBIM網由高度為Hp的橡膠墊支承的支座等效彈簧剛度為:o5MBIM網Kp=GpAp/Hpo5MBIM網式中Ap:橡膠墊面積;Hp:橡膠墊高。o5MBIM網在實際工程中往往是在梁頂或柱頂增加橡膠墊彈性支座,特別是在大跨度網架中,通過橡膠墊支座以滿足溫度應力的變形要求,這就要求考慮梁或柱彈性剛度與橡膠墊彈性剛度的疊加,當K1與K2疊加時,由位移疊加得其疊加剛度K為:1/K=1/K1+1/K2;有K=1/(1/K1+1/K2)。o5MBIM網2.支座(支座節點)o5MBIM網結構與基礎的連接區簡化為支座,按其受力特征分為五種:活動鉸支座(滾軸支座),固定鉸支座,定向支座(滑動支座),固定(端)支座和彈性(彈簧)支座。o5MBIM網彈性支座在提供反力的同時產生相應的位移,反力與位移的比值保持不變,稱為彈性支座的剛度系數。彈性支座既可提供移動約束,也可提供轉動約束。當支座剛度與結構剛度相近時,宜簡化為彈性支座。當結構某一部分承受荷載時(如研究結構穩定問題),其相鄰部分可看作是該部分的彈性支承,支座的剛度取決于相鄰部分的剛度(如將斜拉橋的斜拉索簡化為彈簧支座)。當支座剛度遠大于或遠小于該部分的剛度時,彈性支座則向前四種理想支座轉化。o5MBIM網o5MBIM網圖彈性支座與理想支座o5MBIM網網架結構一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結構上,支座節點即指位于支承結構上的網架節點。它既要連接在網架支承處匯交的桿件,又要支承整個網架,并將作用在網架上的荷載傳遞到下部支承結構。因此,支座節點是網架結構與下部支承結構聯系的紐帶,也是整個結構中的一個重要部位。一個合理的支座節點必須是受力明確、傳力簡捷、可靠,同時還應做到構造簡單合理,制作簡單方便,具有較好的經濟性。o5MBIM網網架結構的支座節點應能保證可靠地傳遞支承反力,因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下,支承節點一般均為受壓,但在一些斜放類的網架中,局部支座節點可能承受拉力作用,有時還可能要承受水平力的作用,設計時應使支座節點的構造適應它們的受力特點。同時支座節點的構造還應盡量符合計算假定,充分反映設計意圖。由于網架結構是高次超靜定的桿件體系,支座節點的約束條件對網架的節點位移和桿件內力影響較大;約束條件在構造和設計間的差異將直接導致桿件內力和支座反力的改變,有時還會造成桿件內力變號。因此對網架結構支座節點的設計應給予足夠的重視。o5MBIM網網架結構設計是否、經濟,關鍵因素首先在于所選的支承結構、支座型式及邊界條件是否合理,為此在具體設計中我們盡可能避免將上部網架結構與下部支承系統單獨分析、設計,尤其當網架支座相對于下部結構的位移很難通過彈性約束方法模擬時,更應當將支承結構與上部網架一起進行整體建模、計算分析,以使所計算出來的結果更符合實際。o5MBIM網o5MBIM網


網架鋼結構支座適用范圍 抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈 度區更為適用。 網架鋼結構支座選用時應注意的事項 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉角, 對于減震支座還應注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。網架鋼支座的設計依據,建筑設計規范:GB50011-2001《建筑抗震設計規范》;交通標準:JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》; 標準:GB/T17955-2009《球型支座技術條件》; 建筑設計規范:GB50017-2003《鋼結構設計規范》。

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