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開發區工業園》。 西藏自治區,拉薩市 拉薩市是首批歷史文化名城,拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名于世。七世紀,松贊干布統一全藏,將政治中心從山南遷到拉薩。1951年5月23日,西藏和平解放,拉薩成為自治區首府。1960年國務院正式批準拉薩為地級市。拉薩先后榮獲中國旅游城市、歐洲游客喜愛的旅游城市、全國文明城市、中國感城市、中國特色魅力城市200強、世界特色魅力城市200強、2018暢游中國100城等榮譽稱號。2018年4月2日,入選開展創新型城市建設的名單。2018年11月,入選中國城市小康指數前100名。
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西藏拉薩柴油發電機功率密度大意味著什么
西藏拉薩柴油發電機組、礦用自卸車、推土機、裝載機、挖掘機的運作,礦用設備的轟鳴、牽引鐵路列車前行,這些設備作業、行駛的背后,是什么讓它們在復雜的工況下,還能保證動力十足,可靠施工呢?
今天康哥要介紹的這位大明“芯”,正是在各大工程項目中大顯身手的康家明星大馬力西藏拉薩柴油發電機。
檢驗真正的“鐵粉”時刻到了!您認得出這是一款什么產品嗎?猜不出別著急,容康哥先賣個關子~正好借這個機會,跟大家聊聊這款大馬力西藏拉薩柴油發電機的特質。
Q1
西藏拉薩柴油發電機功率密度大意味著什么?
意味著燃油經濟性更好。功率密度大代表西藏拉薩柴油發電機重量輕體積小,但輸出功率大。在相同載重量的情況下,自重輕的西藏拉薩柴油發電機能節省更多的燃油。
Q2
哪方面更能體現動力性能?
功率是動力性的根本性指標,扭矩是能體現西藏拉薩柴油發電機的動力性能。扭矩越大,說明加速性能越好。大扭矩西藏拉薩柴油發電機有著較大的動力儲備,能夠保證平均時速不會下降很多,帶來更好的時效性。
Q3
考你個英文單詞。
“serviceability”啥意思?
字面意思就是服務便利性。比如采用簡潔的基礎架構,方便服務技師操作;設計過程中采用集成化模塊設計,降低零部件數量,從而減少維修風險。
是時候公布正解了,今天康哥要介紹的這位“大家伙”TA擁有輕量化、功率密度大,服務便利性強等核心優勢。符合歐盟EU Stage V、美國EPA/CARB Tier 4(f)及未來將實施的大于560千瓦以上的國四排放標準。應用領域包括西藏拉薩柴油發電機組、推土機、礦用自卸車、裝載機、挖掘機等機械工程設備。



西藏拉薩柴油發電機混合氣形成的特點和燃燒室
1.柴油機混合氣形成的特點
柴油機的混合氣是在汽缸內部形成的,進氣沖程吸人新鮮空氣,然后對空氣進行壓縮,直到壓縮沖程接近終了時,柴油才開始噴入燃燒室,因此,柴油機混合氣的形成具有以下特點:
(1)混合氣形成的時間極短,一般僅千分之幾秒,從噴油開始即混合開始起,到噴油結束為止,僅占曲軸轉角(15°~35°)的位置。以柴油機的轉速為1500r/min為例,在曲軸轉角20°內噴油完畢時,其噴油時間僅為0.0022s。
(2)從噴油開始,約經(1~3)1000s時間,柴油便開始燃燒,柴油機混合氣形成過程與燃燒過程幾乎是同時進行的。
(3)柴油的粘度較大,不易蒸發。
上述特點也是柴油機可燃混合氣形成的困難之點。為了使柴油與空氣能迅速地形成混合氣,除了要求燃油噴射系統保證柴油的霧化質量外,還需要燃燒室的幫助。
2.柴油機的燃燒室
柴油機可燃混合氣在燃燒室內的形成,雖然與燃料的霧化狀況有密切關系,但還需要有適當形狀的燃燒室相配合,合理地形成燃燒室內氣流運動,促進燃料迅速而均勻地與空氣混合,并迅速地分布到整個燃燒室的每一角落,從而使燃燒過程更為完善。
按柴油機結構特點和混合氣形成的方法不同,燃燒室可分為兩大類型:
(1)統一式燃燒室統一式燃燒室又稱直接噴射式燃燒室,它由活塞頂與汽缸蓋內壁所包圍形成的單一內腔。采用這類燃燒室時,一般配用多孔噴油器,將燃料直接噴射到燃燒室中,借助噴出油束的形狀與燃燒室的形狀相吻合,以及燃燒室內的空氣渦流運動,迅速形成混合氣。統一式燃燒室常用的有下面幾種:
①w形燃燒室:w燃燒室由氣缸蓋內壁和活塞頂的w形深凹坑構成。燃油的大部分由多孔噴油器以19600kPa的壓力噴入燃燒室后,均勻地以霧狀分布在燃燒室空間,吸收室內高溫空氣的熱量而蒸發,并與空氣混合。另有少量燃油被噴射到燃燒室壁面,形成油膜,在燃燒開始后才加速蒸發參與燃燒,因此,這種燃燒室要求噴油壓力較高。
w形燃燒室形狀比較簡單,結構緊湊,散熱面積小,熱效率高,有利于冷車啟動,但由于一部分燃油直接噴散在空腔中,在著火延遲期內形成的混合氣多,同時參加燃燒的油量也很多,因而導致汽缸內壓力升高較大,工作比較粗暴。6135G型、Z12V190B型、B2-300型柴油機采用這種w形燃燒室。
②球形燃燒室:球形燃燒室位于活塞頂中央,在活塞頂部加工成深凹狀球形空間,汽缸蓋上有螺旋道或切向進氣道,可使進氣時形成繞汽缸軸線轉動的高速空氣流。工作時,噴油器將柴油順氣流旋轉方向沿燃燒室切線方向噴射,在強烈的進氣渦流作用下,使燃油分布在燃燒室壁表面,形成一層很薄的油膜,在較低的溫度下蒸發,蒸發出的油氣與空氣混合成均勻的混合氣。


西藏拉薩柴油發電機型號具體定義
其實大家需要知道的是不同的使用場合試用不同的機組型號,以下分以下類:
1、標準發電機組
標準機組廣泛應用于機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開關等部分組成。
2、自動化型發電機組
自動化發電機是指無人工操作的情況下,斷電后,幾秒內發電機組可自行啟動并供電。市電來電后可自行停機斷閘。而且還包括所有柴油機和發電機的保護功能。
3、防護型發電機組
防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置,只要滿足通風和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺,也可以多臺并聯使用,多臺并聯使用特別適用于負載變化較大、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合,如配套油田鉆機等。
4、防音型發電機組
防音型機組廣泛應用于對環境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所,主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成,其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業型和住宅型消聲器的組合,分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78~85dB(A),超級防音型機組噪聲一般在70~78dB(A)。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施,如采用迷宮式進排風通道設計等來實現的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大,制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。
5、露天電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環境保護有特殊要求的戶外使用場所,可以直接放置在戶外露天使用,省去建造機房,同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75~85dB(A),可以在方艙和機廂內進行操作、保養和檢修。
6、掛車電站
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下機組用兩輪拖卡,70KW~500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成,具備防音型機組的全部性能和優點,適宜于野外作業及機動性供電。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置,配有機械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節高度,符合交通行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜,以實現快速供電。在城市道路和二級以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達30km/h,四輪拖掛拖行速度可達50km/h。
7、車載移動電站
車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內,并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械(或液壓)支腿,也可以很方便的實現多輛車載移動電站并聯使用。車載移動電站一般噪聲在70~80dB(A)。



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