今日開盤，國內無縫鋼管全線拉漲。雙焦開啟四連陽， 分別兵臨2000元和2600元關口附近，尤其焦煤在供應趨緊的利好支撐下，漲幅迫近4%！螺紋及熱卷期貨一掃昨日陰霾，午后強勢上攻，紛紛突破前期壓力點位，終長陽姿態告終，與5600元及6000元僅一步之遙。鐵礦石期貨一波三折，盤中一度跳水，午后V型反彈終收漲。
    現貨市場價格跟風上漲，部分地區和品種一日多次追漲，市場做多情緒被有效喚醒，商家封庫惜售開始增多，終端及投機需求均有，但也有個別商家反饋高價接受度有限，市場整體交投氣氛要好于昨日。
    消息面上利好占據主導，一個是昨日晚間發改委再提嚴防過剩產能死灰復燃被市場熱傳；一個是，鋼鐵去產能督查組已分赴江蘇省及四川省開展“回頭看”檢查，目前部分鋼廠已收到產量不超去年的通知；再有就是，夏季用電高峰至電煤供應趨緊，河南省已做出要求所有煤礦生產電煤一律不得外銷等決定。以上共同點是來自原料端及鋼產量供應收緊的預期再度升溫并迅速發酵，助推鋼市期現價格聯袂走高。

   無縫鋼管冷變形強化在實際生產中具有重要的意義。首先這是一種重要的強化材料的手段，尤其對用熱處理不能強化的材料來說，顯得更為重要。其次，冷變形強化有利于金屬的變形均勻。因為

無錫精密鋼管的變形部分產生硬化，將使變形向未變形或變形較少的部分繼續發展。第三，冷變形強化可以提高構件在使用過程中的性，構件一旦超載，產生塑性變形，由于強化作用，

可防止構件突然斷裂。但是，冷變形強化也給無錫精密鋼管的繼續變形帶來困難，甚至出現裂紋。因此，在無錫精密鋼管變形和加工過程中常進行"中間退火"，以它的不利影響。
    真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。

工件完成加熱、保溫后移入前室，關閉中門后向前室充入惰性氣至大約2．66%26times;lO ～1．01%26times;10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質。由于表面活性大，在

短暫的高溫油膜作用下即可發生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。真空淬火技術的發展主要在于研制性能優良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐

亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產發生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成

后在加熱室內噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統淬火法中的熔鹽等溫、分級淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質量比氮和氬小的惰性氣體氦和氫，是

當今真空淬火技術發展的主流。70年代后期將氮氣噴冷的壓力從(1～2)%26times;10Pa提高到(5～6)%26times;10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現超高壓氣淬，用(10～

20)%26times;10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進入工業實用。90年代初采用40%26times;10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業發達 已進展到以高壓(5～

6)%26times;10。Pa氣淬為主體，而中國產氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關系則尚處于一般加壓氣淬(2%26times;10Pa)型階段。結果真空滲碳為真空滲碳一淬火工藝曲線。在真空中

加熱到滲碳溫度并保溫使表面凈化、活化之后，通入稀薄滲碳富化氣(見控制氣氛熱處理)，在大約1330Pa(10T0rr)負壓下進行滲入，然后停氣(降壓)進行擴散。滲碳后的精密鋼管淬火采用一

次淬火法，即先停電，通氮冷卻工件至臨界點A，、以下，使內部發生相變，再停氣、開泵，升溫到Ac1，～Accm之間。淬冷方法可采用氣冷或油冷。后者為奧氏體化后移入前室，充氮至常壓

，入油。真空滲碳的溫度一般高于普通氣體滲碳，常采用920～1040℃滲入和擴散可按所示分兩階段，也可用脈沖式通氣、停氣，多段式的滲一擴相間，效果更好。由于溫度高，尤其表面潔凈

、有活性，真空滲碳層形成速度比普通氣體、液體和固體滲碳快，如要求滲層為1mm時，在927℃只需5h，而1033℃僅需1h。 

    近期無縫鋼管、熱卷期價均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報收于每噸4303元和4428元。而在現貨市場上，上海鋼材市場的無縫鋼管市場價為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報價為每噸4490元，比前一日小漲40元。據了解，目前陜西、山西等北方長流程鋼鐵企業已經出現大面積虧損。據當地某企業負責人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過大所導致，其中，無縫鋼管價格已暴漲至每噸千元以上，創下了8年來的新高，焦炭價格也連續上漲了十多輪，并且現貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價加上疫情防控和環保需要，導致企業再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業上一次虧損是2015年，當時無縫鋼管價格還不到每噸2000元，處于歷史低位區，隨后由于供給側改革，全國鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無縫鋼管價格已經處于歷史高位區。據鋼鐵行業人士介紹，目前焦炭價格已經連續14輪上漲，累計漲幅900元/噸，焦化廠利潤普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無奈之下，部分鋼鐵廠開始主動調降焦炭采購價。近日，山西晉城鋼鐵集團就委婉地向焦炭供貨合作單位下發《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價下調每噸100元。不過，面對部分鋼廠的下調焦炭價格的要求，焦企并不愿接受，在當前焦炭現貨供需仍相對緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時起將焦炭價格上調每噸100元。
    據業內專家介紹，面對虧損，長流程鋼鐵企業并不能簡單地以停產應對，因為在煉鋼環節的轉爐根本經不起停火、再點火的折騰，因為一旦停火，鋼水將在爐內冷卻，如果恢復正常生產需要再次點火，但需要付出極為高昂費用作為代價。另據了解，面對當下虧損窘境，部分鋼鐵企業決定以減產應對。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產，力度或大大超過預期，進而導致焦炭庫存拐點提前出現，期貨價格有可能提前作出反應，這也可能是近日現貨雖強、但期貨盤面上雙焦價格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經出現虧損，但是無縫鋼管價格仍較為堅挺。